C5 (2001-2008)

[pyrus]

Bonjour,

 

C5 toute une histoire, un voiture conçue au départ pour replacer la Xantia et la Xm.

Double rôles une routière et une voiture de classe.

 

C'est une automobile qui allie aussi bien le confort que le plaisir de conduire.

 

Et vous pourquoi vous aimez la C5 ?

[xophe]

J'aime sa discrétion: on ne la remarque pas spécialement dans la rue, elle n'attire pas les convoitises, les voleurs...

Et pourtant elle cache bien son jeu !

A l'image de sa console (en phase I) qui sait rester tres simple en étant bien fonctionnelle.

 

Et à l'époque (2001) elle surpassait les autres avec un équipement digne des meilleures routières.

[Invité Olivier Moreau]

Bonjour,

 

En série 2, un poil plus aggressive (certains diront vulgaire, mais j'aime bien ainsi, avis personnel) et un avant plus "structuré" et recherché.

 

Confort plus qu'appréciable, tenue de route intouchable, sérénité au volant inaltérable. De l'espace ; même mon père, peugeotiste convaincu, apprécie son moelleux bien maintenu dans les virages.

 

Pour cette version n° I, la présence bien pratique du hayon, sans l'habituel effet de résonance.

 

En bonne grande Citroën, une routière exceptionnelle et infatigable. L'essayer, c'est l'adopter.

 

Cordialement,

O.M.

[foreverxantia]

ça ligne discrete,son charme,son interieur tres joli,et ses cotes tres basses!!!

[stanislas]

Bonjour,

 

C5 toute une histoire, un voiture conçue au départ pour replacer la Xantia et la Xm.

Double rôles une routière et une voiture de classe.

 

C'est une automobile qui allie aussi bien le confort que le plaisir de conduire.

 

Et vous pourquoi vous aimez la C5 ?

 

effectivement une routiere et une voiture de classe

en fait il y a bien deux c5

les c5 essence et diesel et la v6 qui est franchement à part ceux qui connaissent les deux ne peuvent me contredire la v6 est à part ne serait ce que de par sa direction partagée avec la 2.2 l hdi

une voiture à cheval entre deux catégories le chainon manquant à l'époque entre la 406 et la 607.

elle restera pour moi une des dernières vraies c'est à dire avec l'hydraulique sur toutes les versions version pauvre(pas trop quand même) ou riche( pas trop non plus).

 

Pourquoi aimer la c5 car elle est comme une femme à la beauté discrète qui ne fait pas se retourner les hommes sur elle.

elle n'est pas vulgaire ni trop aguichante mais elle ne montre ses charmes qu'à ceux qui savent les voir.

cette voiture est comme ma femme très belle si on veux bien l'observer mais très discrète dans la vie

une chose est sûre l'essayer c'est l'adopter toutes les personnes que j'ai transporté sont bluffées mais bizarrement personne ne s'en est achetée une après.

[mvfr25]

ça ligne discrete,son charme,son interieur tres joli,et ses cotes tres basses!!!

 

+1. J'ai flashé sur elle dès sont lancement. J'ai toujours dit à ma femme que dès que j'aurais les moyens je m'en acheter une. Chose faite depuis mai 2007. Depuis c'est que du bonheur. @+

[Invité Olivier Moreau]

une chose est sûre l'essayer c'est l'adopter toutes les personnes que j'ai transporté sont bluffées mais bizarrement personne ne s'en est achetée une après.

 

C'est vrai. Il faut dire qu'elle est plutôt volumineuse, et le marché est principalement constitué de voitures de 4 mètres à 4,20 mètres ; ça joue contre elle. D'autre part, le public a encore en tête la réputation de fiabilité des Citroën hydrauliques ; il faudra plusieurs années de ventes et de fiabilité sans faille pour y remédier.

[Invité PB21]

+1. J'ai flashé sur elle dès sont lancement. J'ai toujours dit à ma femme que dès que j'aurais les moyens je m'en acheter une. Chose faite depuis mai 2007. Depuis c'est que du bonheur. @+

 

Même chose pour moi

[Invité gerardf]

Bonjour

Avec 50.000 kms, par an, je me voyais mal les parcourir avec un tape-cul, donc un choix plus que reflechis, sans sortir de Citroen bien sur

[cous]

Déja c'est une citroen.....

Confort royal, tenue de route irréprochable, ligne discrete et équipement complet...

Son prix est attractif par rapport a sa valeur et sa qualité....

Citroen un jour...Citroen toujours !!!

[Invité CFive]

Alors moi avec la dernière vague de C5 I, je viens vous rejoindre. Ma Xantia c'est à regret que je vais la quitter. Elle poursuivra sa vie longtemps entre de bonnes mains je l'espère.

 

Je sais par avance que cette C5 qui effectivement retse avec la suspension hydraulique sera une copagne fidèle pour longtemps.

 

Merci pour votre accueil

[ed3000]

Moi j'aime sa ligne que ce soit en phase 1 ou 2... De plus elle offre des prestations hors normes surtout pour le prix auquel elle est vendue en occaz...

Je réfléchi aujourd'hui à changer de voiture et je ne vois toujours pas quel modèle pourrait la remplacer...

[Invité steph-]

Elle n'a que des avantages : moche, pas d'image et donc pas cher en occas ; agrément royal en V6 ; cout d'entretien et d'usage très limité meme (surtout) en V6 ; très spacieuse.

Pas évident de faire mieux sur le rapport prestation / cout

[Invité ypk]

En tout cas, bon courage pour une revente éventuelle.

 

Ma HDi 110 du 11/2003 de 51000 km en parfait état est en vente depuis 1 semaine :aucun appel !!

 

J'aurais voulu passer à l'essence, je crois que je vais rester au GO

[Séb21]

ca dépend du prix de vente !!!

essaie de trouver un possesseur de C5 essence intéressé par ta voiture et propose lui un échange

ou mieux demande à un garage

[ffred77]

pour le rapport prix/equipement/habitabillité et surtout confort, aucune autre lui arrive a la cheville....

[Invité Olivier Moreau]

Alors moi avec la dernière vague de C5 I, je viens vous rejoindre. Ma Xantia c'est à regret que je vais la quitter. Elle poursuivra sa vie longtemps entre de bonnes mains je l'espère.

 

Je sais par avance que cette C5 qui effectivement retse avec la suspension hydraulique sera une copagne fidèle pour longtemps.

 

Merci pour votre accueil

 

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