C1 vitesse accrocheuse

[Invité spiderman82]

slt a tous proprio de C1:bien: petite question concernant boite a vitesse

est ce que vos boite surtout la 2eme a du mal a passer de tps en tps xan25 car pour moi c est le cas ma C1 est neuve

si oui qu avait vais fait pour y remedier ??

merci a vous tous et toutes et bon week end:biere:

[Invité miki vts]

salut, y a pas que sur les c1 je sais pas si tu as conduit beacoup de voiture differente dans ta vie mais si tu remarque bien les voitures francaises on du mal avec les boites de vitesse je vois moi sur ma xsara la 2eme et la marche arriere je doit forcer plus que sur les autre vitesse pour que ca passe et ma 106 c'est exactment pareil, et toute les francaise que j'ai conduit on beaucoup se probleme la, sur la toyota de mes parents et l'opel de mon frere y a aucun probleme de boite comme ca, j'ai vu ca que sur les francaises et je n'ai pas trouver d'ou ca venais

[Invité julien_mot]

toute les francaise que j'ai conduit on beaucoup se probleme la, sur la toyota de mes parents et l'opel de mon frere y a aucun probleme de boite comme ca, j'ai vu ca que sur les francaises et je n'ai pas trouver d'ou ca venais

 

 

Sauf que dans le cas de la C1 le moteur et la boite sont de Toyota !

A part si tu a une version Diesel.

 

Pour ma part ca fait le même chose (surtout a froid après ca va mieux ) et j'avais déjà ça sur ma saxo avant donc je pense que y'a pas grand chose à faire..

[Invité Arsene_Lupin]

37000km, lorsque la voiture est chaude, la boite est d'une douceur extreme mais precise! Mais froide elle est acrocheuse, surtout la 2° et la MA!

[Invité spiderman82]

slt a tous non c est deja un C1 ESSENCE elle accroche a froid et a chaud uniquement la 2 eme et MA de tps en tps

c est bien moteur toyato et boite a vitesse aussi ????

[Invité julien_mot]

Oui le 1.0 est Toyota ! la boite aussi ! Pour la collaboration 107/C1/AYGO PSA fourni le diesel et toyota l'essence ! En utilisant des moteurs éxistant on réduit les couts !

Tu peut le voir sur le boitier calculateur qui est "badgé" toyota

[stanislas]

pas de soucis sur la mienne

[Froozen]

Même problème sur la mienne, parfois la 2nd est carrément impossible à passer (enfin, peut être que si mais ça me paraît tellement dur que je ne préfère pas forcer) en décélération moteur froid, il faut que je m'arrête pour pouvoir la passer ! Je l'ai signalé plusieurs fois au garage le temps de la garantie, ils ont touché aux câbles de l'embrayage (le point de patinage s'est vu considérablement modifié) mais rien n'a malheureusement changé.

[Invité vincentschumi]

Salut,

 

Il ne reste plus qu'une solution : le double pédalage ! Dans n'importe quel cas, c'est radical !

 

En ce qui me concerne je n'ai pas de soucis avec la seconde, mais par contre (ce qui plus normal) j'ai parfois des problème pour passer de 2nde en 1ère, mais avec un double débrayage (façon deudeuche ) ça passe !

 

A+

[EFKA]

Salut,

pareil pour moi;

la 2ème, mais également la 1ère où il faut parfois s'arrèter totalement pour l'enclencher...

[stanislas]

passer de 2 nde en première sur n'importe quelle voiture est une manoeuvre que l'on effectue normalement qu'à l'arrêt ou à très très faible vitesse.

[petit suisse]

passer de 2 nde en première sur n'importe quelle voiture est une manoeuvre que l'on effectue normalement qu'à l'arrêt ou à très très faible vitesse.

 

pour passer de la seconde à la première, un coup de double debreyage et ça passe tout seul quel que soit la voiture;)

[EFKA]

Voila une idée quelle est bonne !!!

Merci petit suisse !!!! :PP

Je testerai dés que possible; vu que c la voiture de ma femme, je ne la conduis que peu... le double débrayage est une technique que j'aurai du mal à lui expliquer !!!!

Mais penses-tu que cela fonctionnerait "mieux" ??? Et dans le cas contraire ????

[petit suisse]

sur ma C3, j'utilise assez souvent le double debrayage vu que les vitesses(surtout 1 2 et un peu 3, la 4 et 5 n'ont pas de soucis)ont la facheuse tendance à être très lente à enclancher(malgré une vidange de l'huile de boite et ce depuis qu'elle est neuve...)

[Invité piloutch]

bonjour,

 

en vous lisant je repensais à ma seat ibiza (2) oul'embrayage pourtant souple a céder 2 fois en 9ans...

 

je me demandais si le double embrayage n'usait pas 2 fois plus vite la pièce puisque 2 fois plus sollicité !

 

en tout cas je retiens l'astuce... et testerai sur ma C1 diesel originellement destiné a madame mais que je ne quitte plus depuis que je l'ai essayé ! (je prefere a la C3)

[Invité ourme]

Bonjour,

 

Sur ma C1 HDI, je n'ai aucun des problèmes cités. Cette voiture n'a que 2700 km.

Je lui reproche son prix avec un équipement des plus sommaires; je rajoute la sècheresse de la suspension, car avec elle, on a une idée précise de l'état de la route...........

[petit suisse]

je me demandais si le double embrayage n'usait pas 2 fois plus vite la pièce puisque 2 fois plus sollicité !

 

pour le systeme de commande oui mais pas pour le disque vu qu'en faisant cette manip, il doit coller sans patiner;)(valable aussi pour les synchros de boite)