SM Gendarmerie

[Invité XM26]

Une époque glorieuse pour la Gendarmerie d'autoroute.

[Invité Yann.ch]

C'est pour rattraper les Vel Satis...

[Invité Miguel]

Elle était verte ou c'est moi qui déconne ?

[Invité Yann.ch]

Je dirais bleu delta à vue de nez. Je n'ai pas de doc précisant la couleur...

 

Je ressors ma vieille photo !

 

http://yannbertholet.free.fr/PC/SM%20Gendarmerie.JPG

 

A ben non, selon ce site, elles seraient bleu de Brégançon...

 

Tiens c'est étonnant, en regardant cette photo attentivement, on dirait bien qu'il s'agit de la même voiture au même endroit. Le mauvais alignement entre le capot et l'aile gauche est particulièrement significatif !

[Invité XM26]

la réponse est simple : les deux couleurs ont été utilisées.

[Invité Yann.ch]

[Filou58]

J'ai la même que XM26, ce bleu est très beau mais je regrette de ne pas avoir le gyro et l'écriture de portière pour regarder sa vitesse de pointe...

 

Enfin, le plaisir avec cette voiture n'étant pas que dans la vitesse, j'y suis très attaché...

 

 

Bon, j'essaie de trouver sa couleur exact mais la carte grise ne m'aide pas, car il est écrit : bleu.

[Invité professeurtournesol]

il y en a eu cinq ou six et les pilotes gendarmes ont dû se régaler au volant !!!

elels ont été en service entre quelle année ?

[Invité XM26]

Ces voitures ont été mises en service au tout début des années 70 jusqu'en 75 ou 76, la SM bien que rapide n'était pas adaptée au service de la Gendarmerie d'autoroute, essentiellement par sa maintenance complexe et onéreuse qui n'était pas à la portée de n'importe lequel des mécaniciens. La Gendarmeie a d'ailleurs testé plusieurs autos de grande série pour remplacer la SM et notamment la R30 V6, L'arrivée de l'Alpine A310 V6 bien plus fiable que la grande Citroen a sonné le glas de la SM, qui fut au final une expérience assez malheureuse et fort coûteuse. Quant au plaisir des pilotes; il fut de courte durée.....

[JPG]

J'ai la même que XM26, ce bleu est très beau mais je regrette de ne pas avoir le gyro et l'écriture de portière pour regarder sa vitesse de pointe...

 

Enfin, le plaisir avec cette voiture n'étant pas que dans la vitesse, j'y suis très attaché...

 

 

Bon, j'essaie de trouver sa couleur exact mais la carte grise ne m'aide pas, car il est écrit : bleu.

C'est quoi l'ecriture de portiere?

[Invité XM26]

"gendarmerie"

[Invité professeurtournesol]

en tout cas ce fût certainement très bon pour l'image de Citroen à l"epoque !

 

maintenant, en 2005, on en est aux Subarus Impreza !!!!!

[JPG]

"gendarmerie"

 

Excusez moi de ma question

Je viens de comprendre le sens de la reponse sur le gyrophare et l'ecriture de portiere !

ca permettrait de verifier la vitesse de pointe sans avoir de probleme.

 

Ca veut dire aussi que vs en avez une reformée?

[Invité acola]

Ces voitures ont été mises en service au tout début des années 70 jusqu'en 75 ou 76, la SM bien que rapide n'était pas adaptée au service de la Gendarmerie d'autoroute, essentiellement par sa maintenance complexe et onéreuse qui n'était pas à la portée de n'importe lequel des mécaniciens. La Gendarmeie a d'ailleurs testé plusieurs autos de grande série pour remplacer la SM et notamment la R30 V6, L'arrivée de l'Alpine A310 V6 bien plus fiable que la grande Citroen a sonné le glas de la SM, qui fut au final une expérience assez malheureuse et fort coûteuse. Quant au plaisir des pilotes; il fut de courte durée.....

 

Bonjour,

 

D´après le livre, La CITROEN SM d´Olivier de Serres, Cinq SM furent commandées para la Gendarmerie Nationale:

 

- 631 0087 pour la BRI d´Auxerre (Bourgogne)

commandée en fin 72 et reformée en janvier 78

 

- 0088 pour la BRI d´Orange, commandée fin 72 et reformée en mars 79,

- 0920 également pour la BRI d´Orange, commandée printemps 73 et reformée en Août 78,

 

- 0918 également pour la BRI de Roy (Picardie),

commandée printemps 73 et reformée en Juillet 78,

- 0919 également pour la BRI d´Ablis, (Région Centre)

commandée printemps 73 et reformée en Nov 79,

 

L´auteur nous y fait part de meilleurs souvenirs laissés par les SM gendarmerie,

(plaisir, emotion, fierté..) et ce malgrès quelques casses moteur et la complexité

de la maintenance ?

 

Cordialement

[Invité XM26]

Salut,

 

Non, je n'en ai pas une à moi, je suis juste militaire de la Gendarmerie et j'ai eu la chance d'en piloter une "réformée" (un exemplaire toujours en possession de la Gendarmerie). Les dates de réformes sont obsolètes, ces voitures ont quitté le service avant le terme qui est annoncé par De Serres, un peu comme l'A 310 remplacée par la CX en son temps. Il restait quelques Alpines en dotation mais elles ne participaient plus au service courant. C'est d'ailleurs cette A310 qui a mis un coup d'arrêt à la SM, qui de toute façon n'était pas un véhicule adapté aux besoins des BRI. Elle reste cependant un formidable outil de propagande pour notre institution qui en promène un superbe exemplaire de temps à autres à l'occasion de journées portes ouvertes. Les véhicules de collection de la Gie sont précieusement concervés au CAGN à LE BLANC dans l'Indre.

 

@ +

[Invité acola]

Salut,

 

Non, je n'en ai pas une à moi, je suis juste militaire de la Gendarmerie et j'ai eu la chance d'en piloter une "réformée" (un exemplaire toujours en possession de la Gendarmerie). Les dates de réformes sont obsolètes, ces voitures ont quitté le service avant le terme qui est annoncé par De Serres, un peu comme l'A 310 remplacée par la CX en son temps. Il restait quelques Alpines en dotation mais elles ne participaient plus au service courant. C'est d'ailleurs cette A310 qui a mis un coup d'arrêt à la SM, qui de toute façon n'était pas un véhicule adapté aux besoins des BRI. Elle reste cependant un formidable outil de propagande pour notre institution qui en promène un superbe exemplaire de temps à autres à l'occasion de journées portes ouvertes. Les véhicules de collection de la Gie sont précieusement concervés au CAGN à LE BLANC dans l'Indre.

 

@ +

 

Bonjour,

 

Merci bien pour toutes ces précisions et pour partager votre opinion concernant la SM

et les autres modèles des BRI,

 

Cordialement

[Invité professeurtournesol]

les SM. ont remplacées les DS . et Alpine A110 si je comprends bien par rapport aux dates, et elles furent , apres un délai court (5/6 ans) réformées pour laisser la place aux Alpine A31O en V6. c'est çà ?

A l'epoque on roulait dans les BRI avec des voitures de caracteres et de diffusion modeste, dommage qu'ensuite soit venu l'ere CX et maintenant 306 ou Subaru ? bin plus courantes et fades .

[Invité XM26]

salut,

 

La Ds aussi fut une expérience courte qu'on pourrait qualifier d'expérimentation (modèles testés dans le nord 'ouest de la France avec compresseur :150ch). La voiture de grande diffusion en BRI fut véritablement introduite avec la CX GTI (pas de turbo, ça n'est qu'une légende ou un délire citroeniste). Il faut reconnaître que c'est le pragmatisme qui l'a emporté sur la passion : les coûts d'entretiens ont été révisés à la baisse. Quand à la nostalgie des modèles exlusifs, elle ne concerne que le passionné. La 306 est une voiture robuste qui rend encore de bons et loyaux services, certaines ont largement dépassé les 300 000 km sans changement de mécanique. De prime à bord, l'arrivée des SUBARU peut être contesté, mais aucun constructuer français n'est actuellement en mesure de proposer une voiture d'interception digne de ce nom, pour un prix attractif. La SUBARU IMPREZA avec l'AUDI S3, est l'une des voitures préférées des délinquants "pressés" et ce n'est pas un hasard, et c'est loin d'être une voiture fade. Connaissant un pilote BRI qui l'a expérimenté pour le choix du marché , son impression est catégorique: il y a longtemps qu'on avait pas proposé à la Gie une voiture aussi sportive et efficace. La transmission intégrale, le katrapla et le turbo, tout ça accomodé à la sauce nippone feront que cette auto trouvera sa place dans la mémoire automobile.

 

@ +

[JPG]

Je ne sais pas si un coupé de sport etait ( et est encore) le meilleur choix pour une voiture d'intervention de la gendarmerie.

Je crois qu'il faut avant tout une voiture solide. Je pense particulierement à une "chasse" qui doit etre réalisé alors que le moteur est froid.

Pas sur que le Maserati appreciait beaucoup.

En plus il faut de la place.

Il y a ensuite le probleme de l'entretien

 

La CX GTI me semblait le meilleur choix, même sans turbo.

[Invité XM26]

Non il n'appréciait pas d'être brutalisé le V6 Maserati, d'ailleurs y a eu de la casse !!!

Et au prix du moteur et face à la complexité de la bête, la Gendarmerie a rapidement orienté son choix sur d'autres voitures.

[JPG]

Sur le choix de la SUBARU pour la gendarmerie, j'ai vu en italie des LEGACY Station Wagon pour les carabiniers. En france ca va etre des impreza je crois.

Ce n'est pas un mauvaix choix, mais j'ai quand même un peu peur pour la fiabilité

[Invité turbo2]

je rajoute une photo que j'ai trouvée sur le net en passant :

 

http://membres.lycos.fr/poiuytreza12000/SMgendarmerie.jpg

 

 

ps : on voit bien la couleur au moins sur cette photo

[Invité PARMENTIER]

La couleur des SM de Gendarmerie est une couleur du catalogue Citroën le "Bleu de Brégançon".