[Problème] Indicateur de révision faux

[eric999]

Bonjour à tous,

 

J'ai un petit soucis étrange, l'indicateur de révision de mon C4 Picasso indique une révision à 20000Km au lieu des 30000Km préconisé dans le carnet d'entretien. Avez-vous ce problème.

 

Pour info, j'ai un C4 Picasso 7 places, BVA, 2L Hdi 138.

[Filofax]

Si tu as plus de 10 000 km, c'est normal

[sebseb]

Bonjour,

peut-être est-il configuré pour une "utilisation sévère" ?

en xsara picasso, il y a moyen de paramétrer les 2 types d'utilisation

[eric999]

Non, je n'ai pas 10000km. J'en ai 4000 et le compteur m'indique une révision dans 19700Km

J'ai entendu parler de cette histoire d"utilisation sévère. Mais ce n'est pas mon cas, et cette configuration est d'usine...

[sebseb]

Et comme je crois pas que l'indicateur analyse d'autres paramètres, je sèche !

[Nico91]

Et comme je crois pas que l'indicateur analyse d'autres paramètres, je sèche !

 

Peut être que le 138 + BVA a un entretien plus sévère tout les 20 milles. Il faudrait vérifier dans le carnet d'entretien.

dailleurs le 110 a bien un entretien tous les 20 mille aussi...

[eric999]

Oui, j'ai regardé dans le carnet d'entretien. Le moteur 138cv à une révision tous les 30000Km, quelle que soit la boite...

C'est bizarre quand même...

[Nico91]

Oui, j'ai regardé dans le carnet d'entretien. Le moteur 138cv à une révision tous les 30000Km, quelle que soit la boite...

C'est bizarre quand même...

 

 

Même en BVA ? (A ne pas confondre avec la BMP6)

Sinon un petit tour dans une bonne concession devrait pouvoir te répondre.

[eric999]

Je voudrais être certain de pas faire une bêtise en demandant à mon garagiste de remettre 30000Km à la place de 20000...

En consultant le carnet d'entretiens, ils indique un intervale de révision tous les 30000Km pour les moteurs Hdi138CV, quelle que soit la boite.

Est-ce que quelqu'un à plus d'infos à ce sujet ? Est-ce qu'un autre propriétaire de BVA peut me dire ce qu'il a comme intervale derévision ?

[Nico91]

Je voudrais être certain de pas faire une bêtise en demandant à mon garagiste de remettre 30000Km à la place de 20000...

En consultant le carnet d'entretiens, ils indique un intervale de révision tous les 30000Km pour les moteurs Hdi138CV, quelle que soit la boite.

Est-ce que quelqu'un à plus d'infos à ce sujet ? Est-ce qu'un autre propriétaire de BVA peut me dire ce qu'il a comme intervale derévision ?

 

Il ne mettra pas 30 mille à la place de 20 mille ou l'inverse, par contre demander ce qui est prévu comme intervale de maintenance sur ce moteur/boite ne coute rien. Avoir un doute c'est humain et demander confirmation c'est mieux

[Invité guest1589]

Peut-être que l'indicateur de maintenance "s'autoadapte" en fonction du temps écoulé.

Car je suppose que pour un Hdi 138, c'est 30000 kms OU 2 ans. Tu as fait 4000 kms en 4 mois, cela veut dire, si tu conserves la même moyenne, que tu feras 24000 en 24 mois.

Or, tes 4000 + 19700 indiqué par la maintenance est égal grosso modo à ces 24000 kms.

[eclagenin]

Peut-être que l'indicateur de maintenance "s'autoadapte" en fonction du temps écoulé.

Car je suppose que pour un Hdi 138, c'est 30000 kms OU 2 ans. Tu as fait 4000 kms en 4 mois, cela veut dire, si tu conserves la même moyenne, que tu feras 24000 en 24 mois.

Or, tes 4000 + 19700 indiqué par la maintenance est égal grosso modo à ces 24000 kms.

 

Alors la je dis chapeau bas aux equipes techniques de Citroen qui ont mis au point ce super système ou notre indicateur de revision arrivera toujours a zero au monent du terme echu pour assurer la revision de notre véhicule soit 2 ans ou 30000 Km.

[Invité steve08]

moi aussi il a mangé quelque kms (10000kms) je n ai pas compris non plus on met a 30000 et c est repartie

[Invité guest1589]

Alors la je dis chapeau bas aux equipes techniques de Citroen qui ont mis au point ce super système ou notre indicateur de revision arrivera toujours a zero au monent du terme echu pour assurer la revision de notre véhicule soit 2 ans ou 30000 Km.

 

Je ne sais pas si ce que j'ai indiqué est vraiment mis en oeuvre. C'est une hypothèse, qui si elle est vraie, est effectivement intéressante.

De mémoire, sur ma 106 qui faisait très peu de kms et avait une révision annuelle, l'indicateur de maintenance devenait fixe à l'année échue, mais les kms n'étaient pas autoadaptatifs.

C'est vrai que c'était il y a 7 ans !

[eclagenin]

Je ne sais pas si ce que j'ai indiqué est vraiment mis en oeuvre. C'est une hypothèse, qui si elle est vraie, est effectivement intéressante.

De mémoire, sur ma 106 qui faisait très peu de kms et avait une révision annuelle, l'indicateur de maintenance devenait fixe à l'année échue, mais les kms n'étaient pas autoadaptatifs.

C'est vrai que c'était il y a 7 ans !

 

Je crains que cela ne soit pas le cas , car voila ce que m'affiche mon Picasso ce matin ( il a passé depuis sa "naissance" 40 % de son temps au garage, livraison il y a 3 mois ).

Km avant la prochaine revision : 29800

Km compteur : 1765 ( je confirme 1765 en trois mois )

Soit une revision environ à : 31500

Juste une question technique , quelles sont les valeurs que peut prendre ce compteur ? Dans le cas ou lors d'une intervention sur le calculateur ce dernier est remis a zero , le garagiste peut-il par la prise diag remettre la valeur qu'il aurait relevé avant l'intervention , ou ne peut-il mettre qu'une valeur predefinie ( 10000 , 20000, 30000 par exemple ).

Dans mon cas je pense qu'ils ont remis quand j'ai eu mon problème avec le cablage du BSI vers 1500 km , le compteur de revision à la valeur initiale de 30000.

[Invité guest1589]

Je crains que cela ne soit pas le cas , car voila ce que m'affiche mon Picasso ce matin ( il a passé depuis sa "naissance" 40 % de son temps au garage, livraison il y a 3 mois ).

Km avant la prochaine revision : 29800

Km compteur : 1765 ( je confirme 1765 en trois mois )

Soit une revision environ à : 31500

Juste une question technique , quelles sont les valeurs que peut prendre ce compteur ? Dans le cas ou lors d'une intervention sur le calculateur ce dernier est remis a zero , le garagiste peut-il par la prise diag remettre la valeur qu'il aurait relevé avant l'intervention , ou ne peut-il mettre qu'une valeur predefinie ( 10000 , 20000, 30000 par exemple ).

Dans mon cas je pense qu'ils ont remis quand j'ai eu mon problème avec le cablage du BSI vers 1500 km , le compteur de revision à la valeur initiale de 30000.

 

Je pense que c'est effectivement cela : le compteur a été remis à 0 lors du changement du câblage BSI. Tes données sont donc un peu fausses, à toi d'en tenir compte pour effectuer la révision à la date prévue.

[eric999]

Et bien pour moi, le "problème" est résolu. Mon concessionaire à réussi à remettre l'interval à 30000 et refaisant un aprantissage du BSI... Il semble qu'il y ai eu une erreur en usine................

[Invité Ilu]

Ah oui, les fameuses erreurs en usine, là où des gars s'amusent à pas mettre le même programme à chaque bagnole

[Invité totophe07]

Et bien pour moi, le "problème" est résolu. Mon concessionaire à réussi à remettre l'interval à 30000 et refaisant un aprantissage du BSI... Il semble qu'il y ai eu une erreur en usine................

 

Il est de nouveaux a 30000, donc il faut que tu deduise les kilometres deja fait.

pour le re-initialisé il suffit de regarder dans la brochure, c'est marqué comment faire, page 68

[Invité Lgrosh]

Je voudrais être certain de pas faire une bêtise en demandant à mon garagiste de remettre 30000Km à la place de 20000...

En consultant le carnet d'entretiens, ils indique un intervale de révision tous les 30000Km pour les moteurs Hdi138CV, quelle que soit la boite.

Est-ce que quelqu'un à plus d'infos à ce sujet ? Est-ce qu'un autre propriétaire de BVA peut me dire ce qu'il a comme intervale derévision ?

 

J'ai 12000 km au compteur et je n'ai pas du d'alerte pour un service à 20000 mais je verifierai ce soir.

 

a+

[Invité Lgrosh]

je persiste 30 000 kms en 2 ans sa veut dire petits trajets et ville:mad:

donc suicidaire d attendre 30 000 kms la vidange :mad:

si tu fais 30 000 en 6 mois ok beaucoup de route et pas d usure tu peut attendre 30 000

la vidange c est une fois par an donc 15 a 20 000 maxi

si tu attends 2 ans les 30000 en faisant que 15 000 par an ton moteur seras mort a 200 000 kms

si tu fais une vidange par an ton moteur peut faire 350 000 facile

pourquoi les moteurs diesels des annees 90 tenaient 500 000?

une vidange tous les 7500 kms!!!

je veux bien que les huiles aient progressees mais 30 000 c est trop !!!!

un autre truc pensez a purger votre filtre a go tous les 10 000

20 000 c est beaucoup!!

et le changer tous les 30 000 environ car c est preconise 60 000 c est la aussi trop!!!

si vous avez de l eau les injecteurs vont pas aimer!!!

c est la maladie des hdi mieux vaut prevenir que guerir!!

 

Bonjour Titof31,

J'avait l'impression en lisant tes posts que tu etais plutot "économe";) (messages fréquents sur les mandataires, de même sur les consos,...) et là, tu multiplies par 2 les entretiens pour "mettre ceinture et bretelles":hum:. Je ne comprends pas très bien sur quelle base tu estimes les risques a part l'analogie avec de vieux moteurs.

 

Il y a des precos sur le km et la durée entre les vidanges. Perso, au prix des entretiens concession, je me contente de l'obligatoire pour la garantie et c'est tout.

Je suppose que les tests d'endurance sur banc moteurs et les essais sur pistes de roulage bien plus intenses que le profil de mission moyen de l'usager particulier permettent aux contructeurs de se ménager une marge confortable de fiabilité face à l'usure et la dégradation de l'huile.

 

a+

[Invité mickayers]

Salut à tous,

 

Pour moi, c'est un autre problème.

 

Une fois sorti de la révicion des 20.000 (HDI 110), l'indicateur de maintenance reste allumé. J'ai bien refait la manip comme expliqué dans le carnet de bord, mais le voyant se rallume après 5 ou 6démarrages.

 

Avez vous une solution ?

[Invité guest1458]

direction la concession, ils ont dû oublier de réinitialiser l'ODB au niveau de l'indicateur de maintenance

[Invité mickayers]

direction la concession, ils ont dû oublier de réinitialiser l'ODB au niveau de l'indicateur de maintenance

 

C'est ce que je pense effectivement. Je dois y retourner pour 5 campagnes de rattrappage. Donc on verra plus bien.

[Invité guest1589]

direction la concession, ils ont dû oublier de réinitialiser l'ODB au niveau de l'indicateur de maintenance

 

Mais normalement, on peut le faire soi-même, c'est indiqué dans la notice