[QUESTION] évolution moteur hdi

[Invité Atatol]

Bonsoir à tous,

 

L'automobile mag parle d'une probable évolution des 1,6 hdi 110 à 120cv et 138 à 150cv.

Quelqu'un à t'il des infos à ce sujet?

[Nico91]

Bonsoir à tous,

 

L'automobile mag parle d'une probable évolution des 1,6 hdi 110 à 120cv et 138 à 150cv.

Quelqu'un à t'il des infos à ce sujet?

 

Oui j'en ai mais j'ai pas le droit de les donner

[Invité guest1589]

Bonsoir à tous,

 

L'automobile mag parle d'une probable évolution des 1,6 hdi 110 à 120cv et 138 à 150cv.

Quelqu'un à t'il des infos à ce sujet?

 

Les moteurs Hdi PSA vont effectivement évoluer.

Par contre, rien ne dit QUAND ils seront installés dans les C4P.

La mise en place des ces nouveaux moteurs dans les différents modèles ne se fera pas pour tous en même temps.

[Le chat]

allez, te fait pas prier

On dira rien, meme pas à tes employeurs ....... meme pas à tes proches !!!

 

http://img301.imageshack.us/img301/6361/abeille14rx6.gif

[eclagenin]

Depuis la mise en place de l'ecopastille , les constructeurs n'envisagent plus de faire evoluer les moteurs dans ce sens , mais de se recibler sur des moteur moi polluant et plus porteur sur le marché francais ( source Citroen ).

[Filofax]

Depuis la mise en place de l'ecopastille , les constructeurs n'envisagent plus de faire evoluer les moteurs dans ce sens , mais de se recibler sur des moteur moi polluant et plus porteur sur le marché francais ( source Citroen ).

 

Donc exactement ce que fait très bien PSA avec ces HDI

[Invité laurelhach]

Pour ma part, je serais tenté de dire que ces nouveaux moteurs ne seront dispos que dans 1 an et demi, voire 2 ans, à l'occasion d'un restylage éventuel. J'aimerais d'ailleurs bien savoir quand il aura lieu ce restylage -- non que je suis mécontent de mon C4P7, mais ce serait l'occasion de corriger les petits trucs et surout les gros trucs qui fâchent.

 

Je m'appuie sur le principe que les voitures sont relookées en milieu de vie, vers leurs 3 ans.

 

Notez que c'est une opinion personnelle et non basée sur des infos secrètes que j'aurais pu me procurer par moyens détournés. Je ne travaille pas chez PSA, moi... mais s'il y a des personnes plus compétentes ou mieux informées que moi, qu'elles ne se gênent surtout pas pour le faire savoir. Ce ne sera que répété/amplifié/déformé. :PP

[Nico91]

Pour ma part, je serais tenté de dire que ces nouveaux moteurs ne seront dispos que dans 1 an et demi, voire 2 ans, à l'occasion d'un restylage éventuel. J'aimerais d'ailleurs bien savoir quand il aura lieu ce restylage -- non que je suis mécontent de mon C4P7, mais ce serait l'occasion de corriger les petits trucs et surout les gros trucs qui fâchent.

 

Je m'appuie sur le principe que les voitures sont relookées en milieu de vie, vers leurs 3 ans.

 

Notez que c'est une opinion personnelle et non basée sur des infos secrètes que j'aurais pu me procurer par moyens détournés. Je ne travaille pas chez PSA, moi... mais s'il y a des personnes plus compétentes ou mieux informées que moi, qu'elles ne se gênent surtout pas pour le faire savoir. Ce ne sera que répété/amplifié/déformé. :PP

 

Il y a des véhicules qui n'ont ou n'auront jamais de restyling: la 1007 par exemple, la C2, Xsara Picasso, etc, et peut être que le C4P fera toute sa carrière ainsi mis à part peut être 2 ou 3 retouches de détail. En ce qui concerne les moteurs, les évolutions arriveront avec l'arrivée des normes Euro5.

[Invité laurelhach]

Il y a des véhicules qui n'ont ou n'auront jamais de restyling: la 1007 par exemple, la C2, Xsara Picasso, etc, et peut être que le C4P fera toute sa carrière ainsi mis à part peut être 2 ou 3 retouches de détail. En ce qui concerne les moteurs, les évolutions arriveront avec l'arrivée des normes Euro5.

 

Concernant le restylage de la C4P, mon instinct me dit que tu as raison. Cela dit j'espère quand même une petite évolution pour corriger quelques petits pbs. On ne sait jamais.

 

En ce qui concerne l'Euro5, je pensais que le HDI 110 et -- peut-être le 138 -- était déjà aux normes. Me trompè-je?

[Nico91]

Concernant le restylage de la C4P, mon instinct me dit que tu as raison. Cela dit j'espère quand même une petite évolution pour corriger quelques petits pbs. On ne sait jamais.

 

En ce qui concerne l'Euro5, je pensais que le HDI 110 et -- peut-être le 138 -- était déjà aux normes. Me trompè-je?

 

Il y aura surement des évolutions portant sur la qualité afin de corriger certains défauts. En général les monospaces ne sont pas trop touchés par les restyling en profondeur à l'opposé des berlines classiques. En ce qui concerne les moteurs, ils sont actuellement aux normes Euro4.

[Invité nico808]

Il y a des véhicules qui n'ont ou n'auront jamais de restyling: la 1007 par exemple, la C2, Xsara Picasso, etc, et peut être que le C4P fera toute sa carrière ainsi mis à part peut être 2 ou 3 retouches de détail. En ce qui concerne les moteurs, les évolutions arriveront avec l'arrivée des normes Euro5.

 

pas au courant de sa qu'ils fassent augmenter la puissance de moteur ,je le saurais puisqu'ils feront une modif sur les bielles (les bielles 1.6hdi sont fabriquer cher nous ainsi que les 138 et 136 ):PP

[Nico91]

pas au courant de sa qu'ils fassent augmenter la puissance de moteur ,je le saurais puisqu'ils feront une modif sur les bielles (les bielles 1.6hdi sont fabriquer cher nous ainsi que les 138 et 136 ):PP

 

Là je ne peux pas te dire si les bielles seront touchées, mais je ne pense pas.

[Invité guest1589]

Il y a des véhicules qui n'ont ou n'auront jamais de restyling: la 1007 par exemple, la C2, Xsara Picasso, etc, et peut être que le C4P fera toute sa carrière ainsi mis à part peut être 2 ou 3 retouches de détail. En ce qui concerne les moteurs, les évolutions arriveront avec l'arrivée des normes Euro5.

 

:nanana: Il a été restylé le Xsara Picasso, très exactement à l'occasion de la sortie du modèle avec Hdi 110

[eclagenin]

En tout cas il faudrait qu'ils revoient le couple pour la bmp6 avant d'auguementer le reste , le 138 est deja bridé dans ce cas , ca fait beaucoup.

[Nico91]

:nanana: Il a été restylé le Xsara Picasso, très exactement à l'occasion de la sortie du modèle avec Hdi 110

 

Tu appelles ça un restylage toi?

Le même restylage que le C8 alors. :PP

[Invité nico808]

Là je ne peux pas te dire si les bielles seront touchées, mais je ne pense pas.

 

sisi ,quand il on passer du modele dw10 90ch au dw10 136ch ils ont renforcer la tete de bielle et le corps ,et le dv6 a lui aussi ressu des modif depuis sont lancement

[Invité guest1589]

sisi ,quand il on passer du modele dw10 90ch au dw10 136ch ils ont renforcer la tete de bielle et le corps ,et le dv6 a lui aussi ressu des modif depuis sont lancement

 

oui, mais là, passer de 110 ch à 120 ch, ce n'est pas du tout la même chose. Trsè peu de modifications

[Berlingo90]

Il y a des véhicules qui n'ont ou n'auront jamais de restyling: la 1007 par exemple, la C2, Xsara Picasso, etc, et peut être que le C4P fera toute sa carrière ainsi mis à part peut être 2 ou 3 retouches de détail. En ce qui concerne les moteurs, les évolutions arriveront avec l'arrivée des normes Euro5.

La C2 a déjà été retouchée (légèrement à l'extérieur, mais nouvelle planche de bord) et devrait l'être de nouveau cette année selon certaines sources (avant modifié)

[Invité guest1589]

La C2 a déjà été retouchée (légèrement à l'extérieur, mais nouvelle planche de bord) et devrait l'être de nouveau cette année selon certaines sources (avant modifié)

 

Surprenant, car la nouvelle C3 (3 et 5 portes) remplacera à la fois la C2 et la C3, et elle est annoncée pour fin d'année 2008.

[Nico91]

Surprenant, car la nouvelle C3 (3 et 5 portes) remplacera à la fois la C2 et la C3, et elle est annoncée pour fin d'année 2008.

 

non c'est pour mi 2009 pas avant.

Quant à la C2, il n'y a eu aucun restylage extérieur, elle a juste eu droit à la nouvelle planche de bord de la C3, comme la C3 pluriel aussi.

[Invité pca92]

oui, mais là, passer de 110 ch à 120 ch, ce n'est pas du tout la même chose. Trsè peu de modifications

 

c'est de passer d'un 110cv Euro 4 à un 110cv (ou 120) Euro 5 qui fait la difficulté

 

A+

[Invité totophe07]

En tout cas il faudrait qu'ils revoient le couple pour la bmp6 avant d'auguementer le reste , le 138 est deja bridé dans ce cas , ca fait beaucoup.

 

D'accord avec toi, il faut faire evoluer la boite avant de s'occuper du reste.

A quoi sert d'avoir 150Cv si tu a le meme couple que le 110Cv.

[Invité domi95]

moi, j'aurai préféré avec le moteur 138 ch avoir le choix d'une boîte 6 manuelle. je pense que c'était possible puisqu'avec le 110 ch il avait déjà "aménagé" pour recevoir la bvm5.

moi choix se serait alors porté sur le 138 au lieu du 110.

[Invité nico808]

oui, mais là, passer de 110 ch à 120 ch, ce n'est pas du tout la même chose. Trsè peu de modifications

 

pour toi c'est peut etre peut de chose mais la modif est la

 

depuis sont lancement la bielle dv6 a eu au moins 7 modif et pourtant la puissance est rester la meme

[Invité Atatol]

Je ne suis pas un fan de performance mais quand je vois le rendement d'un moteur bmw (puissance/ conso/ co2) 2.0L 177 cv, je m'étonne que citroen ne puisse pas faire mieux sur ces deux hdi, d'autant que ces deux constructeurs sont partenaires pour les moteurs essences (thp).

Evidemment, il y a la limite de la boîte bmp pour le 138 mais le 110 pourrait évoluer quand même.

Pour info, le zafira vient de passer à 125cv avec un 1.6L.