Volume et dimensions du coffre de C4

[Invité voltaire-joe]

bon je vais dormir, pardon @Grand Dav : elle me parait plus que parfaite cette voiture ca me fait peur )

[Invité Grand Dav]

La perfection n'existe pas.... je te laisse méditer. Bonne nuit ! :dodo:

[Invité fastjack]

@gran dav: c'est une soupape de secours car je suis en rodage mais vu la taille, t'imagines la cylindrée...

[Invité fastjack]

Pour le coffre, je dirais kif/kif 307 et plus gros que celui de la mégane ou de la 147...les autres, je ne sais pas pas encore essayé la new focus et la golf 5

[Invité Grand Dav]

@gran dav: c'est une soupape de secours car je suis en rodage mais vu la taille, t'imagines la cylindrée...

[Invité anoson]

ok, j'ai les vrais chiffres. Je dois lire ou moins 2 ou 4 revues auto (autoplus, autojournal, automobile magazine et auto - moto) et devant les dispersions de mesures de coffre (par exemple l'astra se balade de 250 dm3 sur l'automobile magazine a 350 dm3chez autoplus !). J'ai posé la question a l'automobile magazine (qui cela dit me parait le plus fiable de tous pour les mesures) et il m'a ete repondu que les constructeurs utilisaient des billes ou du sable et que leur methode a l'AM etait d'utiliser des packs de bagages standardisés qu;ils utilisaient pour remplir les coffres. avec ce type de methode, on penalise les coffres biscornus (ex la megane. hors donc , les chiffre Am sont les suivants:

C4 = 300 dm3 / 307 = 300 dm3 / astra = 250 dm3 / megane = 250 dm3 et focus autour de 350 je crois.

donc la c4 a un coffre mieux que la moyenne de la categorie ! cqfd

[Invité Grand Dav]

anoson,

sais-tu si ces mesures sont sous tablette ou pas ? Je pense que oui, vue la méthode utilisée.

Ils donnent la C4 équivalent à la 307. En visuel, le coffre de la 307 semble plus gros et il n'est pas biscornu.

[Invité anoson]

Elelements de reponses: d'abord un extrait du mail de l'AM:

" Pour notre part, nous donnons les volumes mesurés par nos soins à l?aide de valises-étalons. En la matière, il n'existe pas de norme. Certains constructeurs remplissent leur coffre de billes. D'autres font un calcul purement géométrique. ... Pour notre part, nous utilisons des valises de tailles diverses. A notre sens, ce procédé est le plus approprié pour mesurer le volume réellement utile d'un coffre. Cette méthode a toutefois pour effet de pénaliser les coffres aux formes torturées. Ce qui explique que dans la plupart des cas, les volumes que nous obtenons sont inférieurs à ceux annoncés par les constructeurs, dès lors qu'ils utilisent la méthode des billes ou du calcul théorique"

ensuite je pense qu'il s'agit du volume sous tablette (il me semble que l'idée et de simuler le cas d'une famille qui charge son coffre avant de partir en vacances d'ete )

en ce qui concerne le fait que la volume trouvé soit le meme entre la 307 et la c4 alors que visuellement la 307 fasse plus spacieuse de coffre, cela vient du fait que les ecarts de cotes internes sont faibles , de l'ordre de 2 ou 3 cm entre la C4 et la 307 et que si tu as une largeur de 102 dans un cas et 105 dans l'autre, de toute facon tu ne peux rentrer que 2 valises de 51 cm de largeur. Je pense que leur echelle de mesure se compte en quelques 10 de dm3 (taille de leur plus petit etalon ) donc que les "step" entre 2 coffres ne peut pas etre fait en moins que 20 ou 30 dm3. ILeur methode ne prend pa sen compte les petits espaces sur les cotés de valises ou au dessus. D'ou le fait qu'il trouve pareil pour la C4 et la 307 (enfin c'est mon opinion et je la partage)

[Invité Grand Dav]

pour cette réponse très précise.

 

Leur méthode est effectivement plus représentative (non théorique) mais elle doit "lisser" un petit peu les résultats.

[Invité chris59c4]

pour info j'ai compare avec un pote qui a une alfa 147 visiblement on met plus dans la c4 environ 1 sac de sport moyen en plus , en revanche selon toutes les magazines presse dans la categorie le + grand est celui de la golf 5

[Invité Grand Dav]

, Ford Focus = 385 l alors que Golf = 350 l

[Invité chris59c4]

Tres Juste J Avais Oublie La Focus Mille Excuses!!!!

[Invité Grand Dav]

et pour être complet, la Golf plus est à 395 l

[pichoko]

la Golf+ est plutôt à comparer avec le Picasso le Scenic ou la 307SW, non ?

[Invité Grand Dav]

Oui, bien sur. J'ai apporté cette précision par être certain qu'il n'y ait pas confusion avec la Golf citée 2 posts plus haut.

[Invité kiniyo]

Juste une précision concernant le volume des coffres en général. Ils sont liés à un point non négligeable : le roue de secours.

La C4 a le mérite d'avoir une vrai roue de secours

La Focus a une galette ( option à 50€ pour avoir une roue mais ~- 15 cm de moins en hauteur, d'après le vendeur FORD)

La mégane a une bombe anticrevaison

On ne peut donc comparer que ce qui est comparable

[Invité Bodel Gérald]

et d'autres constructeurs annoncent un volume de coffre en tenant compte du logement de la roue de secours et avec la roue de secours en place : volkswagen pour la passat annonce 565 L qui ne sont en fait "que" 485 L réels puisque la roue de secours est là ... donc attention ! rien ne vaut un petit test de remplissage de coffre avec ses propres valises pour se rendre compte. Pour ma part la c4 me tente mais son faible volume de coffre peut être un argument qui me fera aller "voir ailleurs" le moment venu

[Invité Mars]

La C4 a le mérite d'avoir une vrai roue de secours

Salut !

J'ai pu tester la roue de secours ce week end car j'ai crevé avec la voiture de prêt de ma concession

Sur une C4 berline pack ambiance jante 16", la roue de secours livrée avec est une 15", avec une limitation à 80 km/h. Pour moi c'est pas une vraie roue de secours ...

[Invité slhotte]

et bien moi, j'aurais un plus grand coffre sur ma C4 que vous tous ici... hé hé hé

[Invité ftrifiro]

Le problème des coffres est effectivement incroyable et touche toutes les marques. A vrai dire, je pense que les nouvelles normes de sécurité font augmenter la longueur des porte-à-faux avant et arrière, ce qui doit bouffer au total entre 15 et 20 cm sur la longueur de la voiture. Au final, c'est autant de cm perdus pour le coffre. Mais pas besoin d'aller vers un monospace, ouvrez le hayon d'une C5 !!!!!!!!!!!!

[Invité ftrifiro]

pour info j'ai compare avec un pote qui a une alfa 147

 

Le coffre de la 147 phase II fait encore un peu moins de 300l, ce qui est très faible. Faut pas acheter la 147 pour son volume de chargement ! Mais sur les routes sinueuses et aux accélérations, quel plaisir !!!!!!!!!!!!!!

[Invité Corsica49]

Le coffre de la 147 phase II fait encore un peu moins de 300l, ce qui est très faible. Faut pas acheter la 147 pour son volume de chargement ! Mais sur les routes sinueuses et aux accélérations, quel plaisir !!!!!!!!!!!!!!

J'ai hésité entre une 147 phaseII et une C4, et au niveau du comportement dynamique je les trouve très proches. Enfin, c'est mon impression.

[pichoko]

Mais pas besoin d'aller vers un monospace, ouvrez le hayon d'une C5 !!!!!!!!!!!!

pour voir la fameuse beauté intérieure de la C5

[Invité anoson]

moi le coffre ca va, par contre je trouve assez etroite la zone entre la tablette et la vitre arriere, notamment quand j'essaie de glisser , par le hayon, 2 cartons de 2.50 m et 35 kilos contenant des placards d'origine suedoises il a fallu enlever les appuis tete arrieres pour pouvoir les superposer!

[Invité Bodel Gérald]

hier j'ai du aller chercher un matelas 190x90 cm qui est rentré sans problème dans ma c5, ma fille prenant place à l'arrière sans problème non plus (2/3 de la banquette arrière repliée)...si j'avais eu une c4, j'aurai du louer une camionnette ou faire rentrer ma fille à pied et revenir avec le coffre ouvert...sinon, au retour, je me suis littéralement fais laisser sur place par une exclusive 138 cv hdi : quelle belle toto quand même, mais franchirai-je le pas d'en acquérir une prochainement ? tout est une question de priorités...