Un peu d'E85 dans une GT ?

[Invité steph_d]

Bonjour,

 

Je me pose la question suivante : serait-il judicieux de mettre un peu d'E85 dans une AX.

 

J'ai lu pas mal de choses la-dessus.

Le probleme de l'E85 est qu'il est :

- moins riche énergétiquement

- corrosif

 

En fait, on peut mettre 30% d'E85 sur toutes les voitures essence datant des années 90 (norme européenne E10 je crois). En fait les durites et les polymeres ont été adaptées pour tenir cette concentration.

Par contre, pour un volume plus important d'E85, un boitier électronique (et une injection électronique dans l'auto) est nécessaire pour recalculer le point d'explosion optimal.

 

Evidemment pour les modeles antérieurs, comme la mienne (notre), c'est plus douteux. Certains le font en faisant notemment des modifs sur le carburateur :

http://www.super-ethanol.fr/forumE85/viewtopic.php?t=106

 

Par contre en mettre un peu, genre 20% sur 500 km, permettrait surement de "nettoyer" un peu le moteur, les durites, le carbu de l'intérieur.....

 

Vos avis sont les biens venus....

[Invité steph_d]

Bon ben je me suis lancé.

 

25 litres de SP95, et 6 litres de E85, soit 19%

L'indice d'octane de l'E85 est de 105, ce qui fait un indice général de 97.5.

 

J'ai fait 15km, RAS.

[Invité ZA-DD/B]

fais gaffe au joint papier du carburateur si c'est si corrosif

[Invité steph_d]

La semelle, je suppose.

 

Oui , bon faut pas non plus exagerer, c'est pas de l'acide chlorydrique

[Invité 2005pierric]

MDr (désolé cette réponse ma fait rire ^^)

C'est quoi l'avantage de l'E85 ?

[Invité Diazeeeee]

C'est moins cher au litre

 

Les stations E85 autour de chez moi sont soit toutes en panne (Pte D'Orleans, N118 à Saclay), soit ils n'acceptent pas de debloquer leurs pompes (coucou le Leclerc Bois d'Arcy) !!

 

Bref ca sent bien l'echec !

 

steph_d tu es de quel coin de France ? Ou vas-tu faire ton plein ?

[Invité steph_d]

Je vais à celle de Auchan Velizy sur la 118 sortie zone d'emploi....

[Invité 2005pierric]

Oh on habite pas loin peutetre mon cher Diazeee ^^

[Invité lemessy-92]

sa en ai ou cette recherche sur le fonctionnement a l'e85?

[Invité Diazeeeee]

Au prochain plein pour moi

[Invité surfinxscape]

en mettant de l'octane booster par exemple ?

 

je me tate a bricoler la sport...

[Invité lemessy-92]

ben j'ai commencer le passage a l'E85. j'ai une 1.0i de 95 .

 

voila mon plein:

-5l E85 ->0.80 €/l

-38l SP95 ->1.35 €/l

 

sa fait grosso-modo 13%

 

j'ai fait que 20km et RAS

 

mon garagiste citroen ma pris pour un fou quand je lui ai annoncé la nouvelle .

lui a peur de mes soupapes, moi j'ai peur pour mes durites.

[Invité Diazeeeee]

 

Sur les injections "modernes" (avec sonde lambda et système d'alimentation apres 1990), tu pêux apparement monter jusqu'à 30% d'E85

[Invité xtremaxcars]

moi je ne prefere pas me lancer avec l E85

 

deux raison a cela je n ai pas envie d exposer quoi que se soit sur mon bloc et je n ai pas envie d faire les modif pour...

ah non y a une troisieme raison

je parle pour ceux qui ont des ax qui consomme un peu plus que celle de base

quand on veux une caisse qui marche on accepte une caisse qui consomme plus que d habitude donc on assume les frais

[Invité Diazeeeee]

Moi je ne demande qu'à essayer.

J'ai parcouru en long en large et en travers les différents topics sur plein de forums différents.

 

Ce qu'il en ressort :

Le circuit carburant est adapté a partir du début des années 90 à recevoir de l'éthanol (il y a +/- 5% d'ethanol dans le SP95 que l'on achete).

Le point d'éclat de l'E85 est beaucoup plus haut, ce qui rendrait les demarrages à froid plus difficiles (et encore, seulement chez ceux qui sont à 50% et plus)

Le bioethanol serait plus corrosif, mais à faibles doses ( je ne pense pas depasser le 20%) le risque est plus que limité.

L'indice d'octane du E85 est plus élevé.

La différence de prix est intéressante : 80 centimes au lieu de 1.35/1.40.

Mais la conso est apparement en hausse de 20/25%.

Il y a 15% de SP95 dans un litre d'E85.

 

Bien sur le test est à nos risques et perils mais je ne pense pas que cela pose trop de problemes; il faut se renseigner avant et agir en conséquence et en connaissance de cause.

Si je casse mon moteur, ou que j'y fous le feu, je me dirai merde t'es con tu n'avais qu'à écouter ceux qui te disait de ne surtout rien changer de tes habitudes.

Mais qui ne risque rien n'a rien.

Si je constate que effectivement ce n'est pas ce que j'attends (perfs et agrement au moins egaux) je reviendrai au SP95.

 

PS: je ne m'intéresse pas au coté écolo de l'E85, seul l'aspect financier compte

 

PS bis : les kits de conversion pour rouler à 100% d'E85 ne proposent pas de changer le système d'alimentation, ni changer les sieges de soupapes, etc... ;)

[Invité lemessy-92]

les siege de soupape risque de s'habimer plus vite.

 

j'ai remarqué que le moteur fesait un bruit legerement plus aigu dans les tours.

 

mais je prend le risque.

 

prochaine étape:

-achat d'un extinteur a mettre dans la voiture

-passage a 30% d'E85 direct

 

 

grace a la position des pompe de e85 de velizy, pas besoin de démarrer la voiture pour changer de pompe.

[Invité AlexNîmes]

Allez faire un tour là :

 

http://www.r4-4l.com/forum/viewtopic.php?id=7010

 

Vous verrez, qu'a priori, le E85 est accepté par pas mal d'autos...

[Invité Boboch82]

J'ai fait le test sur plus de 1000 kms, rien à signalé, avec environ 25/30 % d' EB85 sur ma sport. J'ai arrété, car mare de faire une station, puis l'autre pour l' Eb85, et qui plus, je ne m'en sert plus que pour le plaisir, donc elle ne tourne plus qu'au SP98.

 

Il faut ajouter également que l'on rescend une petite différence (en mieux) niveau porte monnaie.

[Invité Cri STi]

juste un calcul à faire tout de même, est ce que la différence de prix n'est pas engloutie par la différence de conso?

 

je n'en sais rien, je pose juste la question

[Invité lemessy-92]

question tres pertinente, c'est vrai.

on en saura mieux durant les prochains pleins.

[Invité lemessy-92]

pour 50% d'e85, il faut compter environ 10-15% de surconso.

[ZAZL]

Pour rester dans la "sur-consomation", je ne m'amuserai pas à mettre de l'E85 dans ma Sport prévue à l'origine en 1989 pour du Super à l'ancienne (avec le plomb et tout). J'y met du 98 en permanece avec ajout d'additif de temps en temps.

J'ai mis une fois du SP95 additivé, mais la conso est montée en flèche.

(au passage, très recement sur ma super 5, je me suis retrouvé avant un départ à faire un plein intégrale à une pompe ne fournissant que du SP95 et l'autonomie est passée de 850km avec du SP98 à 720km sur route )

 

Donc pour conclure, je pense que nos Ax sont prévues pour ingurgiter du SP 98 pour la majorité, et du SP95 et 98 pour les plus récente Laissons l'E85 au voiture plus récente et ne risqouns pas d'abimer nos bestios sur le long terme

[Invité lemessy-92]

entre un plein de sp98 a 1.5-1.6 le litre, et couper mon sp95 avec de l'e85.

 

le choix et vite fait. mais je compte m'arreter quand la voiture marchera comme une patate avec le mélange.

[ZAZL]

je compte m'arreter quand la voiture marchera comme une patate avec le mélange.

 

Arrete toi un peu avant ou ne passe sous mes fenetres a ce moment là; j'habite à coté d'Antony moi

[Invité Diazeeeee]

Hello,

 

plein fait ce midi avec 20% d'E85 (8 litres), aucune difference

J'ai laisse la pompe a essence tourner 1 minute sans demarrer pour "melanger" et ne pas demarrer a 100% (remplissage du reservoir d'abord avec E85 puis SP95, et j'etais a sec)

La difference de prix est de 4 euros et des poussieres.

 

Pour les "perfs", j'ai pas pu tester vu le sale temps qu'on se tape aujourd'hui.

Le moteur ne cliquete plus