tuto Vidange moteur XM 2.1td12

[monaco]

Oui,j'ai du acheter la mienne dans les 80 € mais c'est du beau matos (pas en plastique).

Je pense qu'il doit y avoir moins cher surtout dans les manuelles(comme dit plus haut).

Il est vrai que je possède 4 véhicules donc...Je dépanne aussi à l'occasion un copain.

Alors l'investissement est vite rentabilisé.

Je sais que,pour le confort,je ne reviendrai plus à l'ancienne méthode.

@+.

[Invité chapman]

J'ai fait une vidange, puis j'ai fait tourner un p'tit coup le moteur, afin de voir si ça pouvait vider le filtre à huile...neni.

Lorsqu'on dévisse le filtre c'est toujours aussi dégueu, on en met partout :mad:

[monaco]

J'ai retrouvé la pompe chez Conrad à 69,00 € auxquels il faut rajouter les frais de port(page 363,catalogue 2008).

J'avais oublié l'autre jour de vous dire que j'ai fait ma vidange boîte avec.

J'en vois déjà qui hurlent:il est fou,comment faire pour enlever toute l'huile ?...Etc,etc...

En fait oui et non:j'ai fait la vidange normalement en enlevant les bouchons et j'ai remis l'huile neuve

avec la pompe.Très propre.

@+.

[Invité romain64]

J'ai retrouvé la pompe chez Conrad à 69,00 € auxquels il faut rajouter les frais de port(page 363,catalogue 2008).

J'avais oublié l'autre jour de vous dire que j'ai fait ma vidange boîte avec.

J'en vois déjà qui hurlent:il est fou,comment faire pour enlever toute l'huile ?...Etc,etc...

En fait oui et non:j'ai fait la vidange normalement en enlevant les bouchons et j'ai remis l'huile neuve

avec la pompe.Très propre.

@+.

 

Je suis passé voir mon cousin qui est mecano et il ma dit que sur les modeles recent ya carement plus de bouchon de vidanges donc....

Obligé de le faire par le haut.

 

Romain.

[monaco]

Je suis passé voir mon cousin qui est mecano et il ma dit que sur les modeles recent ya carement plus de bouchon de vidanges donc....

Obligé de le faire par le haut.

Romain.

Sur les boîtes ???

Alors je ne regrette pas mon investissement,malgré que l'on ne fasse pas souvent de vidange sur la boîte.

@+.

[Invité romain64]

Ah non zut je suis allé un peu vite la.

Il s'agit de la vidange huile moteur.

 

Romain;

[Invité AlexNîmes]

A 80€, c'est vite rentabilisé quand on voit le prix que demandent les garages...

[Invité AlexNîmes]

A 80€, c'est vite rentabilisé quand on voit le prix que demandent les garages...

 

Ne pouvant éditer, je me cite...

 

Le tuyau de ces pompes est-il assez long pour aller au fond du réservoir?

[monaco]

Ah non zut je suis allé un peu vite la.

Il s'agit de la vidange huile moteur.

Romain;

Ah oui, je le savais.

Et pour répondre à AlexNîmes: Oui.

Il faut toutefois vérifier que le tuyau entre bien dans le puits de jauge.

Je n'ai jamais pu le faire sur la Golf II de mon fils...Trop fin,le puits,ou tuyau trop gros...Comme on veut.

@+.

[Invité jdbaranger]

J'ai fait une vidange, puis j'ai fait tourner un p'tit coup le moteur, afin de voir si ça pouvait vider le filtre à huile...neni.

Lorsqu'on dévisse le filtre c'est toujours aussi dégueu, on en met partout :mad:

 

Salut

 

Pour vider le filtre à huile avant de l'enlever, afin d'éviter d'en mettre partout, un collègue le transperce avec un long tournevis. Ça fait appel d'air et il se vide. Quand le filtre est vide, il transperce plus loin, histoire de traverser le filtre de part en part. Ça fait levier pour dévisser, c'est le bonheur.

 

JD

[Invité chapman]

Ah, à tester la prochaine fois.

 

Merci.

[Invité leonne]

salut chapman.chouette ta presentation.tu t'es bien amusé.cela marche t'il vraiment les phares au xenon?léonne

[Invité chapman]

Ca éclaire du feu de dieu. Et tu vois les panneaux hyper loin et tu as un confort de conduite de nuit incomparable.

 

Franchement pour 58 euros (port compris) je ne regrette pas du tout. Quand je vois que j'ai acheté deux ampoules alogènes 4000K pour 30 euroset que ça éclaire ...bof.

[maniacxm]

Bonjour Chapman,

 

et alors pour installer c'est dur? qu'est ce qu'il faut modifier? y a t'il des risques en terme de mauvais fonctionnement après çà? et le CT ensuite passe t'il normalement? Je suis nul en électricité mais ma vieille mémére en aurait besoin elle n'éclaire rien en codes !

 

çà fait envie une XM qui éclaire comme une voiture normale d'aujourd'hui!

 

Kenavo

 

Maniacxm

[Invité chapman]

http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=83781&highlight=xenon

http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=82156&highlight=xenon

 

explication par MP

[toby64]

Salut

 

Pour vider le filtre à huile avant de l'enlever, afin d'éviter d'en mettre partout, un collègue le transperce avec un long tournevis. Ça fait appel d'air et il se vide. Quand le filtre est vide, il transperce plus loin, histoire de traverser le filtre de part en part. Ça fait levier pour dévisser, c'est le bonheur.

 

JD

 

 

j'y pense a chaque fois, mais comme pour l'histoire du bouchon de remplissage a enlever avant celui de vidange, j ai toujours peur de rester comme un con avec le filtre a huile percé et impossible de le demonter !

ca m'est arrivé une fois de pas reussir a devisser le filtre, alors je suis mefiant !

 

Cela dit, j ai pas trouvé d'astuce pour pas degueulasser moteur et sol en changeant le filtre !

[Invité romain64]

j'y pense a chaque fois, mais comme pour l'histoire du bouchon de remplissage a enlever avant celui de vidange, j ai toujours peur de rester comme un con avec le filtre a huile percé et impossible de le demonter !

ca m'est arrivé une fois de pas reussir a devisser le filtre, alors je suis mefiant !

 

Cela dit, j ai pas trouvé d'astuce pour pas degueulasser moteur et sol en changeant le filtre !

 

Pour le sol avec une bassine plutot grande sa passe tout seul sans en mettre partout!

 

Romain;

[Invité chapman]

On peut toujours débloquer le filtre et le percer ensuite.

 

Comme j'ai fait ma vidange il y a peu de temps, je vais attendre qu'une autre XM vienne à la maison. Un tournevis qui glisse et par manque de chance, ça perce le filtre

 

Tu viens boire une bière Roro, ce week end.

[Invité romain64]

Rahhh je t'aurais bein dit pourquoi pas mais la vidange a été faite ya pas tres longtemps il me semble donc....

 

Romain.

[foreverxantia]

une grande bassine,on en trouve pas cheres,et du journal,ou un carton,ça protege tres bien!

[Invité jo-TDX]

je vais faire la vidange sur la turboD12 du frangin, comme il ne s'y connait pas trop, ça serait le moment d'apprendre, mais petite précision: c'est un joint cuivre de quel diamètre qu'il faut? j'ai du 16 mm chez moi, pour les autres voitures, la sienne je ne sais pas (bien qu'il y ai marqué citroen dessus).

[titti]

salut jo-tdx

 

perso sur mon break le diametre est de 14 mm

 

cordialement

 

a+++

[Invité jo-TDX]

ah, ben mon frère va devoir s'acheter ses petits joints a lui! les autres serviront pour les 4 autres voitures! y pourraient pas faire comme chez les autres chez citroen?? :PP

[Invité jo-TDX]

cet après midi, vidange du break: et c'était du 16 mm qu'il fallait! j'avais des joints de 14mm, mais ils ne passait pas sur le bouchon, le 16 était parfait! heureusement qu'on en avait en stock, on aurait eu l'air bien sans huile!

[Invité JAZZSAX]

Bonjour

je viens de faire ma première vidange sur mon XM 2.1 TD de 1999.

Le bouchon de vidange se dévisse avec une clef "six pans creux" et le diamètre du joint est 12mm!

Sur ma phase 1, j'avais un bouchon se dévissant avec un carré et le joint était du 14mm.

J'en aussi profité pour changer le filtre à air. Ce ddernier avait comme date de fabrication 2001!!!!

J'espère que cela ne veut pas dire qu'il n'avait pas été changé depuis 2001!!!!

J'ai préféré démonter partiellement la plaque de protection pour ne pas laisser couler l'huile de partout.

De plus pour plus de facilité j'ai monté la XM sur des rampes. Avec la position haute il y a vraiment de l'espace pour travailler sous la voiture. 10 ans que je m'embêtais à faire les vidanges en me cognant la tête à chaque fois! Maintenant avec les rampes c'est du gateau.

cdlt

Philippe