divers Commentaires sur TUTO "Changement du filtre à gasoil"

[Invité nicyo]

Salut,

 

Un tout grand merci pour le Tuto

 

[Invité andréa]

Bonsoir et c'est marqué ou la marque du filtre ?

[Invité bclinton]

Nulle part.

 

C'est bien là le problème.

Le mieux est de démonter pour voir la gueule du filtre et ensuite d'aller en centre auto acheter le même.

 

Si ton filtre a la même tête que le mien (3 tuyaux), alors il te faut le mahle dont j'ai scanné la notice.

Sinon, ben... bonne chance !

[Invité andréa]

Merci, il y a bien trois tuyau j'ai un picasso de 2002 hdi 90, mais ma clef a filtre n'est pas assez grande pour le couvercle, que puis-je prendre? c'est bien le mahle que j'ai donc ce sont les mêmes filtres dedans, sinon le joint il s'achète aussi en centre auto?

[Invité bclinton]

Le joint est fourni avec le filtre.

Il faut en effet uen clé à filtre qui s'écarte bien pour pouvoir la passer autour du couvercle. La mienne passe vraiment tout juste.

Sur certains modèles de filtre on a une empreinte en forme de boulon sur le couvercle, qui permet de le desserrer avec une grosse clé à molette, mais sur le mien ce n'est pas possible.

[Invité andréa]

un grand merci bclinton pour ton aide.

[Invité Ronin92]

Super tuto bclinton, en plus ça tombe bien je dois le changer ce week-end...

Très complet et très précis... merci

 

 

 

 

[Invité Zorglub1975]

Super idée !!!

 

Pourrai tu rajouter une balise dans le titre du topic avec le type moteur, car je m'appretai à faire des tutos mais pour le 2.2L HDI

[Invité Ronin92]

Super tuto bclinton, en plus ça tombe bien je dois le changer ce week-end...

Très complet et très précis... merci

 

 

 

 

Comme prévu, j'ai fait une vidange ce matin, et laisse moi te répéter que ton tuto concernant le filtre à gasoil correspond mot-pour-mot à ce que j'ai trouvé sous le capot...

Merci

[Invité bclinton]

C'est bien le but de ces tutos : faire en sorte d'éviter les surprises une fois que tout est démonté.

[Invité gedeon]

Bonsoir bclinton. Ton tuto est très bien,je vais m'en inspirer demain pour remplacer mon filtre.

Encore merçi

gedeon

[Séb21]

salut bclinton,c'est quel montage ton porte filtre?

j'ai voulu changer celui de mon frangin hier et le filtre a une forme bizarre,il n'est pas tout cylindrique

en plus le joint est métallique

lui c'est un montage BOSCH je crois avec l'empreinte sur le haut du porte filtre pour le dévisser avec une douille

http://img516.imageshack.us/img516/8555/photo357800x600fi2.jpg

 

 

précison,c'est une BVA

[Séb21]

désolé je viens de voir,le tien est un siemens

[Invité bclinton]

Tu as le premier modèle de filtre, celui à 2 tuyaux, qui a été installé jusqu'à l'OPR 8945. Il ne correspond pas à celui de la notice. Toutefois la procédure est identique. C'est ce modèle qui est en photo dans la RTA. Ils disent "déclipser le couvercle". Pour la part le mien était vissé.

De toutes façons une notice est fournie avec le filtre neuf. Elle donnera les indications pour ouvrir la boîte.

Attention, comme ton filtre n'intègre pas le réchauffeur, si tu veux sortir la cuve il faudra aussi débrancher les canalisations d'alimentation et de réchauffage qui se trouvent à côté de la vis de purge (gros robinet en plastique face à toi sur la photo).

[fanette]

BONJOUR A TOUS,

un grand merci à TUTO BCLINTON

pour ses explications très claires, le changement du filtre est au programme courant avril

car nous partons quelques jours et ma femme craint que je ne puisse finir se que j'ai commencé

a plus merci je ne manquerai pas de vous tenir au courant.

[Invité Yousseks]

Merci Bclinton!!! ça marche du tonnerre ton tuto...Clair, net, précis...

[nono47]

Je fais remonter ce sujet qui peut intéresser de nombreuses personnes.

@++

[Invité vitouine]

Que signifie OPR ? Et où trouver ce numéro ?

 

Je voudrais commander mon filtre, mais pas me planter sur le modèle.

 

Merci

[viscarien]

Nombre à quatre chiffres inscrit sur le pied de caisse portière conducteur.(ouvrir la porte:d)

http://www.cats-citroen.net/citroen/organumber.html

[Pipiou]

Bonjour.

 

lorsque je regarde, sur cet emplacement j'ai le numéro de peinture et au dessus un numéro à 5 chiffres et encore au dessus un à 5 chiffres complété par 2 lettres!!!

 

Alors docteur(s)?

 

A+

[viscarien]

Bon alors c'est 5!complété par 2 lettres qui indiquent le lieu de fabrication.

EX:CJ=Caen la Jannais.

Tu vas sur le site indiqué et il te diras si c'est le bon N°.Si mauvais,pas de réponse.

[Pipiou]

Bonjour.

 

En effet, c'est tout bon, merci le pro.

 

A+

[nono47]

Non, pas le pro, faut pas déconner.............. Mais le Boss, oui.

[Invité ced04]

Merci encore a BCLINTON, pour son "mod op" (mode opératoire), qui est largement plus complé que la RTA du mon xsara picasso 2.0 HDI d'Oct.2002.

 

En effet, l'enlèvement des 3 durites et du connecteur se fait alègrement, et quant au devissage de la grosse bague plastique qui maintien la partie supérieur du filtre, il est vrais qu'il faut une clé à sangle assée grande.

Il est vrais que l'on ne découvre le type de filtre que quand on l'a démonter !

Pour ma part, il s'agit d'un filtre réf : KX 85 D que l'on retrouve en marque constructeur est estempiller PSA, ou de marque KNECHT, ou Técafiltre, ...

Comme decrit dans le tuto, j'ai trouvé au fond du bocale du filtre, un peut de limaille de fer (mon véhicule ayant plus de 235000 kms).

Apès un bon nettoyage de l'ensemble, la remise en place du nouveau filtre et de sont joint (qui est un joint à lèvres), et la reconnection des durites et du connecteur électrique, 2 à 3 tours de clé ont suffit au redemarrage de l'engin.

 

il ne me reste plus qu'a renouveler l'opération dans 60 000 kms.

Encore merci BCLINTON

[Invité bclinton]

Ma C5 a maintenant 128 000 km. J'ai donc fait cette opération 2 fois sans problème. J'ai la même référence de filtre que ced04.