Prise en charge Citroen

[Invité steph974]

Bonjour a tous,

Je viens de passer une bonne demi heure a lire de nombreux post sur cet excellent forum. J'avais d'ailleurs déjà profité de vos conseils lors du changement d'ampoules des feux de route de ma C3. Je possède une petite C3 1.4 HDI de 2003. Elle affiche 81000 km au compteur. Depuis quelques temps j'ai détecté un bruit étrange dans le moteur. Une sorte de pschitt-pschitt en continue qui augmente avec le régime du moteur.

J'ai déposé ma C3 dans le garage Citroen le plus proche de chez moi, et le garagiste a diagnostiqué une fuite des injecteurs. Il me dit qu'il faut changer les 4 parce qu'il ne sait pas lequel fuit ... Et ça risque de me couter 2000€ !

 

En parcourant le forum, j'ai pu voir que des problèmes d'injecteurs étaient courant et pouvait être pris en charge hors assurance dans certains cas ? Pouvez vous me détailler la marche a suivre pour savoir si je suis dans ce cas ?

Pourquoi le garagiste ne pa pas parlé d'une prise en charge pour ce problème connu ?

 

Je vous remercie d'avance pour vos réponses.

Bien cordialement.

[Azka]

Bonjour a tous,

Je viens de passer une bonne demi heure a lire de nombreux post sur cet excellent forum. J'avais d'ailleurs déjà profité de vos conseils lors du changement d'ampoules des feux de route de ma C3. Je possède une petite C3 1.4 HDI de 2003. Elle affiche 81000 km au compteur. Depuis quelques temps j'ai détecté un bruit étrange dans le moteur. Une sorte de pschitt-pschitt en continue qui augmente avec le régime du moteur.

J'ai déposé ma C3 dans le garage Citroen le plus proche de chez moi, et le garagiste a diagnostiqué une fuite des injecteurs. Il me dit qu'il faut changer les 4 parce qu'il ne sait pas lequel fuit ... Et ça risque de me couter 2000€ !

 

En parcourant le forum, j'ai pu voir que des problèmes d'injecteurs étaient courant et pouvait être pris en charge hors assurance dans certains cas ? Pouvez vous me détailler la marche a suivre pour savoir si je suis dans ce cas ?

Pourquoi le garagiste ne pa pas parlé d'une prise en charge pour ce problème connu ?

 

Je vous remercie d'avance pour vos réponses.

Bien cordialement.

 

Hello, ce sont les joints d'injecteurs qui sont HS. normalement, si le mécano est habile, il peut changer sans avoir à changer ni les injecteurs, ni la culasse...

Mais Citron ne peut pas tester les injecteurs sous pression pour détecter le celui qui "serait" défaillant??? bizarre

[Invité steph974]

Oui, c'est bien ce que je me disait aussi, il me semble bizarre qu'ils ne puissent pas détecter quel injecteurs fuit ...

 

Du coup ce matin j'ai téléphoné et la personne que j'ai eu au téléphone m'a dit qu'elle allait se renseigner pour une éventuelle prise en charge des injecteurs par Citroen ...

 

Je ne sais pas ce que ça va donner, dans la mesure où il y a une prise en charge je ferais les réparations chez eux, sinon, j'irais surement faire un devis dans un autre garage.

 

Je vous tiens au courant de la suite.

[petit suisse]

je vois que tu es de Grenoble, va chez SADA à Eybens, ils sont très performants. Sinon, il n'y a pas besoin de changer les injecteurs, seuls les joints sont à changer;)

Ils ne t'on pas parlé de prise en charge parce que ça les arrange pas que ce soit le constructeur qui les payent, ils prefèrent que ce soit toi au moins, ils sont certains d'être payé

[PHIL2]

Cela m'est arrivé cette année. En insistant auprès du garage, la prise en charge a été faite sur les joints et l'échange d'un injecteur, car avec le "goudron" sur celui-ci, le démontage l'a endommagé.

[Invité steph974]

Oki, merci a tous pour vos réponses

Le garage doit me rappeler dans la journée. Si ce n'est pas concluant j'irais voir chez SADA.