reglages phares

[manhattan84]

bonjour

 

j ai essaye de regler mas phares sur mon xm td12 1993 mais le reglage avec la cle allain est inoperant

le cable de commande derriere le phare se vrille

quelque a t il deja demonte cette commande de phare (qui est livre avec le phare )

[Invité Dark-Bud]

Y'a pas de réglage de hauteur des phares sur les XM!!

[grostoto]

bin si...encore heureux!!!

[Invité luckycath]

il faut démonter le phare et faire tourner a la main , ou bien changer le cable qui se vrille

[Invité xexplox]

Moi j'ai tout démonté la semaine derniere justement. Tu peux changer les câbles, ça aide.... quand tu les enlève fais très attention a ne pas péter les gouttieres dans lesquelles les dits câbles se logent... Mais effectivement des câble qui se sont vrillés trop souvent ont tendances a ne faire plus que ça. sinon après toute cette opération j'ai réglé mes phares, et surprise j'arrive au min en hauteur sur le gauche alors qu'il est toujours trop haut. et sur le droit j'arrive au max du réglage gauche droite alors qu'il est trop a droite... ducoup ma xm a un oeil qui dit merde a l'autre.. tsss sacré bordel le réglage des phares.

En tout cas bon courage, a toi... wd40 sur le pas de vis une fois démonté.

[Nobody]

Xexplox, tu peux toujours essayer de mettre des rondelles sous les attaches pour retrouver une plage de réglage suffisante.

 

DB, y'a même 2 moyens pour régler la hauteur des phares... le réglage du phare et la commande de hauteur hydrau... :PP

[manhattan84]

Moi j'ai tout démonté la semaine derniere justement. Tu peux changer les câbles, ça aide.... En tout cas bon courage, a toi... wd40 sur le pas de vis une fois démonté.

 

tu as trouve ou les cables a la casse ou chez citroen?

[Guy]

Y'a pas de réglage de hauteur des phares sur les XM!!

 

Ce n'est pas une voiture à cheval, quand même !!!

Tu passes en phares en te mettant en suspension haute, très class et particulier à la XM.

Cordialement.

[Invité xexplox]

je l'ai ai pris dans une casse.

[Invité TutLeGrand]

en fait il faudrait mettre l'avant en position haute et l'arrière en position basse...

[rafale850]

Bonjour,

Tite goutte d'huile dans les passages de cable ça aide pas mal.

Salut.

[Invité Mike91]

Pour ma part, je crois que j'ai des gros boutons à l'avant de la caisse...

 

J'ai pas besoin de clé à laine... Mais par contre, j'ai bien un phare qui m....e à l'autre.

 

Je ne me suis pas encore attaqué à ce truc...

 

Tchao,

 

Mike91

[Invité Dark-Bud]

Toute mes excuses!

[Invité invité]

Toute mes excuses!

 

Totalement hs

 

La xm que tu vends c'est celle qui est passée sous un 38 tonnes ?

 

un peu cher pour une voiture gravement accidentée non ?

 

Je croyais qu'il fallait prévenir un eventuel acheteur en cas d'accident, tu ne le fais pas ? yé pas bien.

 

Je sais je sais je vais me faire censuré sur ce coup la. Mais bon hein faut bien que quelqu'un dise les choses comme elles sont.

[mallinalli]

ya aussi la solution de couper ces petits cable le réglage devient alors accessible avec simple clé de 10 tube c'est ce que j'ai fait sur la mienne (on règle pas les phares tous les jours heureusement)

[Invité vlaadius]

salut

 

J'ai pas besoin de clé à laine...

 

en effet pas besoin de celle là, elle ne sert qu'à tondre les moutons

 

par contre essaie avec une clé allen, pour voir

[Invité Dark-Bud]

Totalement hs

 

La xm que tu vends c'est celle qui est passée sous un 38 tonnes ?

 

un peu cher pour une voiture gravement accidentée non ?

 

Je croyais qu'il fallait prévenir un eventuel acheteur en cas d'accident, tu ne le fais pas ? yé pas bien.

 

Je sais je sais je vais me faire censuré sur ce coup la. Mais bon hein faut bien que quelqu'un dise les choses comme elles sont.

Totalement HS réponse.

1°) Elle est pas passée dessous, j'ai été serré entre le bahut et un muret

2°)une portière enfoncé et une aile plié, c'est un accident grave? (Changé 15 jours après, teinte différente)

3°) Seulement dans le cas ou l'automobile à subit un marbre, ce qui n'est pas le cas.

La voiture est resté 1 semaine chez Citroën afin de contrôler:

colonne de direction, rotules, cardant, support moteur, voilage de jantes. Après 230€ de facture rien que vérifier tout ça, R.A.S.

Mais comme je voulais voir si le châssis n'avais pas bougé, je l'ai faite passer à la pige. Coût, 0€ car R.A.S.

 

Tu me croit assez idiot pour vendre une voiture potentiellement dangereuse et risque d'avoir de gros ennuis en cas d'accident. Payer toute ma vie!!! Risquer de tuer des gens, pour 3.000€.

Dire les chose comme elle sont? Non, la c'est de la diffamation, envenimer la vérité, pourquoi d'ailleurs?

Désolé manhattan84 pour ce hors sujet! J'espère que le modérateur fera en sorte que ça reste quelque part car si on appel pas a pourrir un vente alors qu'es que c'est?

[Invité Mike91]

Hello,

 

Je rentre de chez Citron et mon câble est bien nické (en restant poli). Par contre, impossible de trouver le câble dans la base Citroen. Auriez-vous une référence du dit câble ? J'ai trouvé le bouton, mais j'ai peur qu'il soit sans câble...

 

Tchao,

 

Mike

[Invité YREM74]

Bonsoir à tous!!

 

Le câble ne peut pas être changé car il est monté en force sur la rotule de la parabole de l'optique.

Vous pouvez toujours dévisser l'extrémité prise dans l'optique (la rotule va sortir ) mais pour le remettre en place impossible!

Sauf à démonter le verre et maintenir la parabole à la main.

 

Solution pratique effectivement couper le câble et utiliser une clef de 10.

 

A+

[Invité Mike91]

OK. Merci je coupe le câble...

 

Tchao,

 

Mike

[Invité kartberard]

Ce n'est pas une voiture à cheval, quand même !!!

Tu passes en phares en te mettant en suspension haute, très class et particulier à la XM.

Cordialement.

 

Moi qui croyais avoir un problème de suspension avec le train arrière qui s'affaisse en roulant, en fait j'ai l'option commande de phares hydraulique :PP