[mecanique]changement JDC

[zx33]

bonsoir

sur les conseils de cnemmo je démarre mon post suite au changement de JDC de ma ZX TD

 

quelques photos

 

la fissure du jdc

http://images.hack.free.fr/images/n53bq9vs.jpg

 

la petite fissure (la flèche) plus celle entre les deux soupapes (merci cnenemmo)

qu'en pensez vous ?

http://images.hack.free.fr/images/7d93qspd.jpg

 

la culasse au niveau de la fuite

http://images.hack.free.fr/images/0zcqi540.jpg

 

merci

[grostoto]

nettoie tout cela correctement pour que l'on voit ce qu'il y a sous la crasse.

 

la fissure peut ètre superficielle.

[zx33]

je vais la faire surfacer je verrais ensuite

merci

[Invité CneNemmo]

nettoie tout cela correctement pour que l'on voit ce qu'il y a sous la crasse.

 

la fissure peut ètre superficielle.

 

+1, je pense que d'abord un bon nettoyage s'impose.

 

Pour le nettoyage,tu peux "racler" la culasse avec le dos d'une grosse lame de cutter, en faisant bien attention de ne pas la rayer.

Degraissage avec un bon coup de dégraissant.

Pour la finition finale, un ponçage au papier très fin et ce sera nickel.

La mienne a été poncée avec une ponceuse orbitale, mais je pense qu'avec une ponceuse vibrante ça devrait faire également l'affaire.

 

Sur la deuxième photo, il y a une fissure entre les deux soupapes, et on dirait qu'il y en a également une sur le troisième photo (celle tout en bas) également entre les deux soupapes.

 

Avant de resurfaçer, je pense que le nettoyage s'impose, en effet, si la culasse est fissurée entre les soupapes, le resurfaçage ne servira à rien.

 

Fais nous des photos de tout cela nettoyé, on te dira ce que l'on en pense;

 

A+

[zx33]

j'ai nettoyé un peu la culasse

fausse alerte entre les soupapes il s'agit de marques de fabrication

la culasse par pour un surfaçaage dans l'après midi

quelques photos de chambre de pré combustion

 

http://images.hack.free.fr/images/32p6olth.jpg

 

http://images.hack.free.fr/images/veo7h8fm.jpg

 

http://images.hack.free.fr/images/6m4nvo8a.jpg

 

http://images.hack.free.fr/images/emhid8fh.jpg

 

http://images.hack.free.fr/images/38boflu1.jpg

[zx33]

salut à tous

j'ai déjà la pochette de joint dite de rodage avec une photo du joint certain pourrait me dire à quoi il correspond j'ai des doutes pour certains

merci

[Invité CneNemmo]

salut à tous

j'ai déjà la pochette de joint dite de rodage avec une photo ou est elle? du joint quel joint ? certain pourrait me dire à quoi il correspond j'ai des doutes pour certains

merci

 

Tu n'as pas mis la photo.

 

Pour tes préchambres, elles sont fissurées comme les miennes.

Peut être tron "surfaçeur" va t il rechigner à faire le surfaçage et te demander de les remplacer.

[grostoto]

le nettoyage a été très léger...

[zx33]

effectivement très léger puisque le surfaceur passe après

par contre il me conseille vivement d'éprouver la culasse suite à la fissure présente sur la 2° et 4° photo

pour les joints si quelque peut renseigner je mets les photos je ne veux pas mettre des photos pour rien et surcharger le post

merci

[Invité volcane]

moi aussi j ai les fissure au même endroit, on m'a dit que ca devait être normal , et plus ou moins marqué par rapport aux kilomètre de la culasse, vu que les fissure se trouve a l'endroit ou se situe les bougies de préchauffages il parait que ca sert a la dilatation de la culasse subie par leur échauffement afin que ca n'éclate pas (enfin je répète ce qu'on me dit, peut être c'est vrai , peut être c'est faux).

[zx33]

c'est vrai que la culasse a 385000 km !!!!

[Invité Ols]

Mon dieseliste refuse de faire un surfaçage sur culasse non eprouvée et pré-chambres non remplacées si fissurées et sa se comprend, s'il y a un problème, sa responsabilité sera engagée.

 

Sur tes photos, les préchambres sont nazes et la fissure entre les préchambres et les soupapes sont louches. Vu le kilométrage, je te conseillerai l'épreuve, je viens d'en faire éprouver 2, dont une de 360 000 kms, mais elle etait en bien meilleure état... Pour les joints present dans la pochette, en principe tu n'utiliseras pas tout...

Si c'est une Curty, elle est commune aux XUD7, XUD7TE, XUD9 et XUD9TE, avec des montages différents (collecteurs, PAV ou poulie en bout d'AAC...).

 

Tu auras besoin du joint spy AAC, joints de queue de soupapes (si tu les changes), JDC, joints de collecteurs, 2 joints LDR (porte filtre + calorstat et purge d'air sous le pignon AAC) et rondelles d'injecteurs (pare-feu et etancheité).

[zx33]

merci pour les infos sur les pré chambres

entre les soupapes il n'y a pas de fissures tout va bien de ce coté là

je vais réfléchir sur la meilleure solution

1° surfacer seulement monter et voir ce que cela donne

2° trouver une culasse et remonter

la nuit porte conseils

merci à tous

[grostoto]

eprouve ta culasse, car si tu en trouve une, il faudra quelle soit éprouvée aussi si tu ne veux pas faire le boulot pour rien (et avoir un joint de culasse a refaire...)

[Invité CneNemmo]

vérifie la planéité de ta culasse nettoyée, tu choisiras peut être de la remonter ainsi.

Si elle n'a pas chauffé et que la voiture roulait correctement avant le démontage de la culasse, un remontage simple conviendra probablement.

 

 

Pour ma part, la culasse avait 295 000km, toutes les préchambres fissurées.

La planéité était correcte, pas de soucis hormis les préchambres, je l'ai remontée telle qu'elle sans remplacement des préchambres.

 

Depuis, j'ai fait 20 000km sans soucis.

 

Si tu en prends une autre à la casse, il te faudra peut être aussi l'éprouver et/ou remplacer les préchambres.

[zx33]

effectivement lavoiture roulait correctement donc je pense que je vais faire un surfaçage et remonter.

si elle est morte j'aviserais sur ce que je ferais de la voiture

merci

[zx33]

bonsoir

moi ce qui m'inquiète c'est la fissure visible sur la 4° et 2° photo ?

qu'en pensez vous d'après vos expériences ?

merci

[grostoto]

il faut voir après nettoyage, c'est pour cela que je disais de bien la nettoyer.

[Invité Ols]

Pour verifier la planeité, prend une regle acier type maçon, pose la sur la culasse et controle avec un jeu de cales a différents points entre la regle et la culasse s'il y a un espace.

 

Si tu montes un JDC acier type Curty, il ne faut pas de jeu car l'acier se prete peu. Si la culasse a chauffée, elle sera gondolée en son centre. Si gondolée, tu peux tenter de monter un JDC résine type Meior. Si le jeu est trop important, dans les 2 cas, il faudra surfaçer.

Pour info, mon dieseliste resurfaçe jusque 2/10e de décalage, au dela, poubelle...

 

Pour la fissure, un nettoyage s'impose. Si tu veux vendre ta ZX, j'en cherche une eventuellement

[zx33]

salut

la je suis en recherche d'une culasse en état (controlée et remise à neuf)

si je ne trouve pas je surfaçe la mienne et je remonte comme ça.

ensuite je brule un cierge !!!!!!!!

[Invité Ols]

Justement j'en ai une d'avance, éprouvée, surfaçée, soupapes rodées, joints de queue remplacés et jeu de soupapes OK, à voir en section Pièces Xantia Il va falloir que je pense a poster les photos 1 jour...

[zx33]

bonjour a tous à tous

voila j'ai pu trouvé une culasse que j'ai faite rectifiée et éprouvée.

j'ai commencé hier le montage

quelques photos

 

http://img103.imageshack.us/img103/2339/dsc04476ok5.jpg

 

http://img187.imageshack.us/img187/9741/dsc04478ff3.jpg

 

 

http://img249.imageshack.us/img249/3008/dsc04479so9.jpg

 

http://img101.imageshack.us/img101/5665/dsc04480un6.jpg

[Invité CneNemmo]

Magnifique, tout est donc en bonne voie.

[atdamien]

t'as vu il te manque 2 pistons le 2 et le 3

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

http://yelims.free.fr/Forum/Panneau38.gif

[zx33]

bonsoir

voila aujourd'hui(ui dimanche c'est terminé la bête a tournée de nouveau pour mon plus grand plaisir !!!!

encore merci à tous pour votre aide précieuse !!!!

remontage de la culasse de la distri et de tous les accessoires annexes en gros deux jours de travail

a+