hydraulique Avis comportement hydraulique

[xmparis74]

Je suis en hydraurincage, le liquide ajouté au liquide LHM, depuis 2500 Kms, dosé a 0.5 litre, la voiture monte beaucoup plus vite en pression, mais par moment, si je passe sur un dos d'ane, l'avant remonte d'un coup, comme si il y avait un ressort. Lors d'un demi-tour gauche en roue libre, j'ai freiné brusquement, l'avant gauche c'est affaissé puis c'est relevé d'un coup.

Serait il le début de problème, ou une fois tout le filtres nettoyés et le circuit vidangé, tout ira bien?

Merci

[Invité jccs67]

heuuuu,

Si je raconte pas de conneries l'hydraurinçage ne se mélange pas au LHM mais le remplace pendant quelques milliers de km, non?

A+

[Invité chapman]

Tout a fait, il faut mettre 100% hydrauclean.

 

A moins que ce soit de l'hydronet, et effectivement, le dosage est bon, voir limite trop fort.

 

Sinon, je ne vois pas trop le souci, si tu freines, elle piquera du nez. Peut être a t'elle retrouvé sa souplesse d'enfance ?

[Nobody]

C'est de l'Hydronet ! On l'a partagé ensemble.

 

Ça ne le faisait pas avant le rebond au dos d'âne ?

Pour l'affaissement, tu arrives à reproduire le phénomène ?

[Invité jccs67]

Tiens de l'hydronet je connais pas quelqu'un peut m'en dire plus?

Merci

A+

[Invité jccs67]

à jccs67 va voir là : http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=70239

 

amicalement , xm follies

 

Merci Janot.

A+

[xmparis74]

C'est bien l'hydronet, Nobody, l'as tu déja essayé? Sinon pour le dose, XM follies m'avait parlé d'une cannette de coca, sur la notice il est écrit 10%, comme la voiture (de 1992) a déja eut le liquide vidandé, mais jamais rincé, j'ai mis la dose maxi, et si le produit existe, je pense qu'il est concu et fait pour!

Je vais m'occuper de tout vidanger plus tard, car je n'ai pas de garage dispo pour l'intant, je souhaite la laisser un bon bout de temps immobilisée car j'en profiterai reconditioner le correcteur de hauteur arrière, remplacer tout les joints qui sont démontables, nettoyer tout les filtres, circuit, reservoir, remplacer les dômes (je dois aussi remplacer les verrins) enfin bref, c'est ladernière chose a faire et je serai tranquil pour 100 000 Kms!!!!

Sinon, pour le comportement, la voiture monte plus vite, donc plus vite en pression, elle rebondit sur les dos d'anes, mais de temps en temps et a faible allure.

Si quelqu'un a les tailles des joints de conjoncteur, disjoncteur, ect, ou alors les références? je suis preneur. Merci de vos réponses et aides.

Ce ne sera pas évident de faire des photos, car mes mains ne devraient pas êtres proppre longtemps, mais j'aisseyerai d'en faire.

[Invité filou64]

Bonjour

je n'ai pas encore pour ma part mis ce fameux produit miracle ,j'éspére que le résultat sera convinquant, j'aime les péniches ,les bateaux, les chamalos.... enfin ,,bref tous ce qui est mou !!!

 

FILOU

[Invité chapman]

Pas ma femme :PP

[Invité chapman]

J'ai déjà fait un p'tit nettoyage à l'Hydronet.

 

Malgrés un passage à l'Hydrauclean il y a 60.000 bornes, le résultat était plutot marron.

 

Maintenant, est ce que j'ai vu la différence.... Pour ceux qui connaissent la voiture, c'est difficile d'avoir mieux...voir ma signature.

[Nobody]

C'est bien l'hydronet, Nobody, l'as tu déja essayé? ...

 

Non, pas encore... c'est prévu dans la DS en premier mais j'en suis encore loin, malheureusement...

[Invité romain64]

Effectivement Mr Chapman a une Xm extra super moelleuse.

On ne comprend dailleur toujour pas a qoi c'est du.

 

Mais quesque elle est agreable a conduire pouahhhhhhhh.

 

Romain.

[xmparis74]

La voiture est toujours en hydronet, et elle est déja plus "molle".

[Invité Mike91]

Si quelqu'un a les tailles des joints de conjoncteur, disjoncteur, ect, ou alors les références? je suis preneur. Merci de vos réponses et aides.

Ce ne sera pas évident de faire des photos, car mes mains ne devraient pas êtres proppre longtemps, mais j'aisseyerai d'en faire.

 

Hello,

 

Effectivement, ce serait cool. Car la mienne fuit sur le conjoncteur (j'ai trouvé la fuite), quand j'ai vu le prix d'un conjoncteur neuf, j'ai acheté le jeu de réparation (sur ph1), mais maintenant cela me stresse de faire le taf car j'ai assez peu de minutie en général... Donc des photos seraient les bienvenues...

 

Tchao,

 

Mike91

[xmparis74]

Travaux toujours pas fait, pas de temps et de garage dispo pour l'instant, et cela commence ma faire soucis car la mécanique par temps froid ou mouillée ce n'est pas le top.

[titti]

C'est bien l'hydronet, Nobody, l'as tu déja essayé? Sinon pour le dose, XM follies m'avait parlé d'une cannette de coca, sur la notice il est écrit 10%, comme la voiture (de 1992) a déja eut le liquide vidandé, mais jamais rincé, j'ai mis la dose maxi, et si le produit existe, je pense qu'il est concu et fait pour!

Je vais m'occuper de tout vidanger plus tard, car je n'ai pas de garage dispo pour l'intant, je souhaite la laisser un bon bout de temps immobilisée car j'en profiterai reconditioner le correcteur de hauteur arrière, remplacer tout les joints qui sont démontables, nettoyer tout les filtres, circuit, reservoir, remplacer les dômes (je dois aussi remplacer les verrins) enfin bref, c'est ladernière chose a faire et je serai tranquil pour 100 000 Kms!!!!

Sinon, pour le comportement, la voiture monte plus vite, donc plus vite en pression, elle rebondit sur les dos d'anes, mais de temps en temps et a faible allure.

Si quelqu'un a les tailles des joints de conjoncteur, disjoncteur, ect, ou alors les références? je suis preneur. Merci de vos réponses et aides.Ce ne sera pas évident de faire des photos, car mes mains ne devraient pas êtres proppre longtemps, mais j'aisseyerai d'en faire.

 

salut xmparis74

 

va faire un tour sur le site service citroen il y a un eclate du conjoncteur avec la liste des pieces de rechange sinon je peu deja te dire qu'il y a 4 joint:un joint carre ref:5272 15 taille:37.4x42x2.6(c'est celui qui se monte sur la sphere),un joint torique ref:96 157 730 taille:37x33x1.9( c'est celui qui se monte sur le cotes sous la tête en plastique),un joint torique ref:96 157 736 taille tor c 29 t 2.9( c'est celui qui se monte au cul),un joint torique ref:4026 82 taille diametre :6 tor 1.9(c'est celui de la vis de purge)

 

cordialement

 

a+++

[xmparis74]

Titti, je ne pouvais espérer mieux, tu m'as donné les cotes des joints, j'irais voir chez un hydraulicien ce qu'il peut me proposer.

Entre nous moins je donne d'€uros a citoen, mieux je me porte!

[Invité Mike91]

salut xmparis74

 

va faire un tour sur le site service citroen il y a un eclate du conjoncteur avec la liste des pieces de rechange sinon je peu deja te dire qu'il y a 4 joint:un joint carre ref:5272 15 taille:37.4x42x2.6(c'est celui qui se monte sur la sphere),un joint torique ref:96 157 730 taille:37x33x1.9( c'est celui qui se monte sur le cotes sous la tête en plastique),un joint torique ref:96 157 736 taille tor c 29 t 2.9( c'est celui qui se monte au cul),un joint torique ref:4026 82 taille diametre :6 tor 1.9(c'est celui de la vis de purge)

 

cordialement

 

a+++

 

Mais il est nickel ce site. J'ai découvert que ma fuite n'est pas sur le conjoncteur mais sur le repartiteur de direction (0269 03 4428 10). Le truc de joint que j'ai acheté le 4 (95 669 034).

 

Il va vraiment falloir que je m'y mette car j'en ai ras le bol de remettre du LHM tous les 15 jours (environ 1 litre/mois : c'est à dire quand le voyant s'allume).

 

Tchao,

 

Mike91

[xmparis74]

Merci a Cucusse, Nicolas et tout les autres pour les infos

 

Ca y est; j'ai vidangé le LHM, du moins ce qu'il en restait ,

 

 

Il avait 3500 Km et plus de 3 mois. Les joints du limiteur de débit ont été remplacés, le limiteur a aussi étéremplacé par celui de xantia, mais je n'ai pas touché au réglage du débit, tous les tuyaux qui sont raccordés dessus ont été rincés a l'essence et soufflés, le disjonteur/conjoncteur a eu de l'essence injecté dedans et soufflé, les freins ont été purgés pour vider le vieux LHM. je n'ai pas démonté et nettoyé les tuyauteries sous la voiture et les correcteurs de hauteurs avant et arrière, (pas assez de temps).

Pour le remise en route, j'ai tout remonté et fermé la vis de dépressurisation du disjonteur/conjoncteur, remplis la pompe de LHM, remis la durite, remplis le réservoire de LHM et mis en route le moteur au bout de 2 min, elle la pompe c'est amorcé, je l'ai laissé tourner le temps de purger les freins et de remettre les roues (elle etait posée sur les disques), j'ai fait 600 KMs est toujours pas ouvert les vis de dépressurisation pour le pchit, mais je vais a l'occasion repurger les freins.

Et elle est un plus tapis volant, je n'ai plus de petit "accoups" dans la direction quand je tourne sans rouler.

[Invité TutLeGrand]

Les filtres sont impressionants... tu m'étonnes que ça marchait mal....

J'ai hâte de pouvoir le faire sur la mienne. Est-ce que tu as fait un hydraurinçage avant ?

[Nobody]

Heu .... il est d'origine le LHM que tu as vidangé ? :PP

[xmparis74]

La voiture est de 1991 et 10100 KMs, je corrige elle a 101000 Kms et toujours entretenus chez citroen. Elle fonctionnait bien avant et mieux maintenant.

[titti]

La voiture est de 1991 et 10100 KMs, toujours entretenus chez citroen.

 

salut xmparis74

 

t'es sur ???

 

 

cordialement

 

a+++

[Cucusse]

Vu la gueule du lhm ca m'étonnerait pas lol

[xmparis74]

Désolé, j'ai oublié un chiffre, la voiture a 101000 Kms.