présentation ma xsara vts

[Invité tinono95]

suis surpris!! je veux pas me venter car c'est pas mon genre mais j'ai froler le 210 sur l'A13.... elle monte facile jusqu'a 200-205 et apres elle monte doucement... je vous rassure suis pas un fada... je l'ai fait de nuit et tout seul...

apres je suis d'accord qu'elle accelere bien apres 3000 tours... dommage qu'elle le fasse pas un peu plus bas dans les tours...

[Invité FKM.COM]

suis surpris!! je veux pas me venter car c'est pas mon genre mais j'ai froler le 210 sur l'A13.... elle monte facile jusqu'a 200-205 et apres elle monte doucement... je vous rassure suis pas un fada... je l'ai fait de nuit et tout seul...

apres je suis d'accord qu'elle accelere bien apres 3000 tours... dommage qu'elle le fasse pas un peu plus bas dans les tours...

 

 

C'est possible ! lol

 

...

 

 

Ce que j'adorais avec c'était les bretelles d'autoroutes ...3eme 4eme pour entrer, sa montait trop bien !

Bon j'arrete la, je vais regretter. lol

[Invité nicop36]

Bah avec le 167 fond de 3 on pointe à 150 c'est top pour rentrer sur l'autoroute et s'insérer dans le traffic en toute sécurité...

[Invité baston_labaffe]

Ouai c'est vrai que ça marche quand même bien nos vts 167 ! les reprises en troisième sont bien sympatoche,style t'es stabilisé a 4 000 tr/mn et tu écrase l'accélérateur...l'aiguille du compte tour qui bondit et le moteur qui n'en finit plus de prendre des tours...

[Julyen85]

La boite est la même entre les 167 et les 1.8, avec ma 1.8 8v je prends aussi un peu plus de 150 en 3 !!!

 

Et pour ce qui est de la vitesse maxi, j'ai déja réussi à prendre 200 sur le plat, et je n'étais pas tout à fait à fond mais presque lol; donc je pense que avec la 16v et ses 112 cv, le 210 voire 215 ne doit pas être un problème !!!

[Invité tinono95]

si je me trompe pas sur les 167 le rupteur est au allentour de 7000 tours... sur la mienne il est a 6200... donc je pousse un peu moins que la 167!! si tu arrive aussi bien que la 167 avec ton 1.8 de base un de ces quatres tu va avoir un piston qui va te passe devant!! lol :PP

[Julyen85]

pourquoi est-il a 6200 sur la tienne ??? L'intérêt des 16v n'est-il pas d'avoir un bon rendement haut dans les tours ? Pourquoi ruptes-tu pareil que moi qui n'est qu'un 8 soupapes ???

[Invité baston_labaffe]

si je me trompe pas sur les 167 le rupteur est au allentour de 7000 tours... sur la mienne il est a 6200... donc je pousse un peu moins que la 167!! si tu arrive aussi bien que la 167 avec ton 1.8 de base un de ces quatres tu va avoir un piston qui va te passe devant!! lol :PP

 

Non non ! c'est la zone rouge du compte tours qui commence a 7 000 tr/mn ! le rupteur intervient vers 7 600 tr/mn sur la mienne,sur d'autre 167cv c'est encore plus d'après d'autres témoignage

[Invité tinono95]

ah quand meme!! la zone rouge sur la mienne commence a 6100 mais le rupteur se met en route vers 6200 ou 6300 tours...

je n'ai pas de reponse julien... la difference entre nos deux moteurs est que j'ai un double arbre a carmes.... mais me demande pas a quoi ca sert!! aucune idee!!

[Invité Rick]

Sur la mienne la zone rouge débute à 6200 et elle rupte à 6500 je croit. De toute facon on sent nettement la baisse de puissance une fois 6200, dès que ca rentre en zone rouge...

[titine167]

C'est une comme celle ci que j'aurai voulu!!!

A la place j'ai la derniere vts 2.2, elle est superbe aussi voir mon post mais bon la une est quand meme plus sportive...