C5 break Ph2 2.0 essence

[Invité michel35]

Bonsoir

Je cherche en vue d'un éventuel achat des renseignements sur le la C5 en 2.0 essence , phase 2 .

J'ai cru comprendre à la lecture des différents messages que la C5 était affligée d'un nombre important de dysfonctionnements.

Le modèle que je cite est il sujet aux memes problèmes?

Merci d'avance pour vos réponses.

[jldwg]

Bonsoir,

les mots-clefs devant éveiller l'attention sont : "phase I", "HPi" et dans une moindre mesure "HDi", si ce dernier est accouplé à un FAP ...

Si "phase I" est suivi d'un nombre inférieur à 2002, les avertisseurs passent du orange au rouge .

Plus sérieusement, il n'y a globalement aucun souci majeur s'agissant d'une phase II équipée du 2.0 16v, mais les propriétaires du bazar en parleront bien mieux que moi .

[JOAHPI]

Bonsoir,

les mots-clefs devant éveiller l'attention sont : "phase I", "HPi" et dans une moindre mesure "HDi", si ce dernier est accouplé à un FAP ...

Si "phase I" est suivi d'un nombre inférieur à 2002, les avertisseurs passent du orange au rouge .

Plus sérieusement, il n'y a globalement aucun souci majeur s'agissant d'une phase II équipée du 2.0 16v, mais les propriétaires du bazar en parleront bien mieux que moi .

 

ce que vous dites est globalement vrai ; mais ayant acheté un break hpi de 2002 en avril 2006 (à un prix ridicule) , la seule petite contrariété que j'ai eu

aprés 18000 km, est l'allumage erroné du voyant "anomalie antipollution ".

tout le reste fonctionne à merveille et c'est un modèle exclusive , truffé d'options .

étant donné la trés difficile revente d'un break essence de cette taille , autant le payer le moins cher possible , à moins de le garder 10 ans!

quoi qu'il en soit , c'est une auto que je recommande , car discrète, confortable , vaste , et plus sure que la moyenne .

cordialement

[xophe]

Tout à fait d'accord avec Joahpi !