Tremblement au freinage !!

[toto]

ça ne sert à rien d'épiloguer sur ce poste, fait déjà ce qui aurrait du être fait depuis longtemps, voir le 2° poste de grototo qui date du 26/06/2007,

et fait ce qu'il a marqué, après si elle continu à vibrer on en reparlera

[Duffman77]

ok ok, pas la peine de s'énerver !!!

[toto]

o je ne m'enerve pas du tous,

je voulais juste faire comprendre à tous le monde qu'il faut commencer par le ba ba avant de dire que la voiture est bonne pour la casse

[Invité martin]

bonjour,

 

ma xantia 19 td de 1994 298000Km, j'ai ce tremblement entre 100 et 120km/h

ça fait 2 ans que je roule comme cela, j'ai jamais trouvé, j'en ai marre!!

j'ai changé les 2disques, plaquette, rutule de suspension, etc..

 

rien à faire . j'ai jamais trouvé la solution

en plus sur la route c'est très énervant

 

c'est quoi le problème?

comme dise les anglais: i don't know

[grostoto]

l'equilibrage, le parallèlisme, les pneux.

[Duffman77]

Bonjour !!

 

Me revoila avec mon probleme (qui n'est est plus un)

 

En fait, les plaquettes avant gauche se sont usée à vitesse grand V !

 

Ce qui a provoqué ces tremblement jusqua usure totale des plaquettes ou la c'était tremblement plus bruit énorme !!

 

Donc changement des diques et plaquettes avant (et prochainemant de l'étrier avant gauche) !

 

Depuis, nikel, plus de tremblements, plus de bruit !!

 

Encore un leger tremblement vers les 100 km/h (sans forcement freiner), je pense à l'équilibrage) !!

 

Voila, encore merci à tous !!

[Invité zénon]

Faut regarder les plaquettes de temps en temps et éviter le plaquetes de très bas de gamme qui s'usent vite ( ou alors l'étrier a un problème?)...pour les pneus arrière, il y toujours un code à 4 chiffres qui te permettra de savoir l'année de fabrication. Après 2000, les 2 derniers indiquent 'année, les 2 autres la semaine de sortie d'usine. Avant, le dernier chiffre indique l'année. Ex 0227 = 1997 ou...1987!

S'ils sont trop anciens( plus de 7 ans), ils sont bons à remplacer car ils induisent des vibrations et deviennent imposibles à équilibrer. Il est aussi assez courant de perdre ou plomb ( ou alors il glisse ce qui désequilibre aussi). Il faut aussi enlever les cailloux coincés dans les pneus...

Si tu as des jantes alu avec plomb caché dans la jante, regarde s'ils sont toujours en place...

[Duffman77]

Bonjour, merci pour l'info sur les pneus, je vais regarder dès que possible !

 

Les plaquettes, je les regarde de temps en temps mais la ca s'est usé tres rapidement !

 

Mais à mons avis l'étrier est en defaut car pour repouser le piston, j'ai eu du mal car il était un peut grippé !!

[Invité zénon]

C'est sûr que si ça pousse tout le temps, ça use...j'ai eu le cas sur BX mais on s'apercevait bien au démarrage( ça freinait). Souvent c'est l'absence de graissage de la colonette qui provoque un effort anormal sur le piston, ou bien le joint de piston s'est détraqué? De toute manière, à la casse, c'est pas bien cher...

[Duffman77]

Oui, je sais, je vais y faire un tour bientot pour en trouver un !