[C15] Le 20ème anniversaire

[Invité Citroen57]

Ah cool un commercial! Bienvenu au fait!

 

Le ptit frere du Berlingo devrait voir le jour fin 2007!

 

Par contre, niveau securité, c'est vrai! Ca plus de un an que Auto moto (bouquin) le dit!

 

Triste nouvelle........

[NIKOXX]

Ah cool un commercial! Bienvenu au fait!

 

Le ptit frere du Berlingo devrait voir le jour fin 2007!

 

Par contre, niveau securité, c'est vrai! Ca plus de un an que Auto moto (bouquin) le dit!

 

Triste nouvelle........

 

Le "future" C15 sera plus sécuritaire, c'est la bonne nouvelle ... la mauvaise, c'est que ce sera une nouvelle fois un clone Peugeot-Fiat ...

[Invité Héctor Hakki]

J'habite prés de Vigo... et je n'ai écouté rien officiel de cette nouvelle...Il faut attendre.

[Invité CitroJohn]

Tout est relatif, le c15 part mauis avec de gros honneurs ! une superbe carrière come on voit plus, c'était l'utilitaire par excellence depuis 20 ans ! S'il s'en va, c'est pas un mal, il a fait son temps mais en tout cas j'espère que son successeur sera à la hauteur. Et malheureusement... Un clone des trois marques comme tu dis Nikoxx...

[Invité cenelux]

tout a commencé avec ce prototype :

 

http://www.garage2cv.de/C%2015%20-%20Prototyp.jpg

[Invité professeurtournesol]

un muste de l'utilitaire certes, masi basé sur la Visa des année 80 !

Il était temps qu'il parte en retraite tout de meme, question sécurité et agrément. On est loin d'un utilitaire moderne à son volant, mais le prix .....est parfois la meilleure raison d'une entreprise !

[Invité zebulon21d]

c vraiment domage car c'était les meilleur petit utilitaire (express, caddy, ...)

mais bon j'ai vue des photo de C2 VAN!! alos je demande a notre commercial si c vrai ?? et en même ten vous éte pa au courant d'une eventuelle c4cc?

[Invité Héctor Hakki]

Bonsoir, Cenelux, je connais ce prototype, mais j'ai pensé toujours que s'agit du project "Y", retardé a cause de Peugeot, qui donne priorité a la Visa.

Puis la "Y" a donné naissance a l'Axel, presenté en Rumanie en 1.981 avec une fabrication que démarre en...1.984.

Alors je pense qu'est un prototype de l'Axel utilitaire. Je me trompe?

[Invité Citroen57]

En tout cas ca va faire baisser les chiffres de ventes.......tout ca...

[Invité CitroJohn]

En ce qui concerne la c2 van, je pense qu'il a été remplacé par le projet de la 1007, donc abandonné... J'ai vu un vendeur qui m'a dit qu'elle n'était pas prévue pour l'instant. Comme beaucoup de journalistes l'ont annoncée...

Par contre le c15, c'est sûr restera la référence pour les petites entreprises, il n'avait pas vraiment de gueule, mais le succés était présent.

[Invité cenelux]

Bonsoir, Cenelux, je connais ce prototype, mais j'ai pensé toujours que s'agit du project "Y", retardé a cause de Peugeot, qui donne priorité a la Visa.

Puis la "Y" a donné naissance a l'Axel, presenté en Rumanie en 1.981 avec une fabrication que démarre en...1.984.

Alors je pense qu'est un prototype de l'Axel utilitaire. Je me trompe?

 

je pense que tu as raison, c 'est le prototype de l 'Axel Utilitaire !

[Invité ptitboy51]

c vraiment domage car c'était les meilleur petit utilitaire (express, caddy, ...)

mais bon j'ai vue des photo de C2 VAN!! alos je demande a notre commercial si c vrai ?? et en même ten vous éte pa au courant d'une eventuelle c4cc?

 

Non il n'est plus question d'un C2 VAN, par contre le projet de C3 plus, lui n'est aps abandonné.

En ce qui concerne une eventuelle C4cc et bien se ne st que des bruits de couloir, un magazine en a montrer un photoshop mais nous ici on l'espere tous, ce serait super !!!

[Invité zx-miami]

Le communiqué [thread=17174]ici[/thread] ( pour ceux qui l'auraient pas vu).

 

Commercialisation en 2008 : 3 ans sans petit utilitaire ????

[Invité totox]

+1

 

Ce qui me conforte dans l'idée que le véhicule jaune vu dans les spy shots avec le Picasso II serait bien le futur Berlingo.

 

L'effet de nouveauté viendrait combler le fait que Citroën se retrouverait sans petit utilitaire à prix démocratique pendant 3 ans...

[Patoaparato]

La C15 a beaucoup de problèmes avec les normes antipollution avec ses vieux moteurs.

 

En plus, les partenaires n'aiment pas du tout la C15, car les outils sont préhistoriques et demandent beaucoup plus de place et de personnel avec un moindre profit que celui du Berlingo. C'est vrai que l'investissement est déjà amorti, mais le soutien est cher et la rentabilité de cet icône est douteuse pour les partenaires de Citroën.

Un salut à tous

[Patoaparato]

je l'oubliais: au cours d'une visite à l'usine de Vigo, il était prévu de faire disparaître les chaînes de la C15 avant la sortie d'un des nouveaux produits, je ne me souviens pas si le Berlingo ou le Picasso, le premier qui sorte, pour faire de la place aux chaînes de production du second.

 

Un salut à tous

[Invité Héctor Hakki]

je pense que tu as raison, c 'est le prototype de l 'Axel Utilitaire !

Elle est la gran-mére de la Berlingo

[Invité vinco]

Le C15 offrait au moins le privilège d'avoir l'impression d'être dans une Visa, plus de 15 ans après l'arrêt de sa production !

[NIKOXX]

Le C15 était un utilitaire très économique ... une Logan des utilitaire

 

L'avantage qu'il offrait c'est d'avoir une ligne très personnel !

Maintenant la gamme utilitaire de Citroën sera entièrement calqué sur celle de Peugeot :(

[Invité Prima]

C'est clair que l'on voit défilé énormément de C15 chez nous, mais c'est vraiment une voiture d'une autre époque coté sécurité, il faut vraiment anticiper le freinage

[Nicolas]

oui ça sera la fin d'une époque ! le C15 était bien l'utilitaire préféré des sociétés et artisants, robuste,nerveux, bon a tout faire, simple d'entretient, c'est une retraite bien mérité

 

Sans compter les nombreuses transformations de carrosserie dont il a bénéficié, a coté de chez moi il y a un 3 essieux 6 roues avec 1100 kg de charge

[Invité zebulon21d]

on peu avoir des photo

[Invité dolino]

Alors? Aux dernières nouvelles le C15 est encore en vente pour combien de temps?

[jeffyjeff]

jusque septembre

[Invité amana69]

oui ça sera la fin d'une époque ! le C15 était bien l'utilitaire préféré des sociétés et artisants, robuste,nerveux, bon a tout faire, simple d'entretient, c'est une retraite bien mérité

 

Sans compter les nombreuses transformations de carrosserie dont il a bénéficié, a coté de chez moi il y a un 3 essieux 6 roues avec 1100 kg de charge

 

j'en est vu un ce matin il faisait le plein a coté de moi c'est vraiment un mastodonte