direction

[xantia17]

bonjour

j'ai une xantia hdi 110 qui est tres bien mais je trouve que la direction n'est pas tres assistée.

est ce normal ou ai je un probleme?

[Invité zénon]

Salut,

 

Faut voir, selon ce que tu avais avant...la direction des Xantia est plutôt directe et demande un minimum d effort, ce n est pas le genre à conduire avec le petit doigt pour faire un créneau, même si on arrive très bien à tourner avec la paume d une seule main...

Si c est dur, regarde le gros tuyau en sortie de pompe, il arrive qu il se dégrade et en recoupant sur 2 cm l embout , on retrouve la direction originelle. Tu trouveras d anciens posts à ce sujet.

De plus, quel état le LHM et la pompe, pas de fuite sur celel ci? La direction est assez gourmande en ressources hydrauliques et si problème, elle est la première à le ressentir...

[toto]

ou poulie damper hs

[xantia17]

et bien je dirai qu'avec la paume d'une seule main c'est juste quand meme mais on dirait que ca depend des moments l'assistance peut etre legerement plus important quelquefois; par contre quand il fait froid, elle est plus dure.

je n'ai pas de souci avec la pompe et le lhm car il a 1 an. ou peut etre un hydrorincage? cela n'a jamais ete fait depuis que j'ai le vehicule qui a 185000 kms, elle a sept ans

[Invité zénon]

Contrôle bien la durite dont je t'ai parlé...la plupart du temps on ne voit rien, à part des petites fissures (et encore...). En la coupant sur 2 cm avec un cutter, on retrouve vite fait l'agrément perdu sans que la durite devienne trop courte pour autant, il y a de la marge...

A priori, je ne pense pas que l'hydroclean résoudra le problème...par contre un bon nettoyage des filtres de réservoir LHM ne coûte rien et s'impose parfois...ta sphère accu est bonne, pas trop de clac clac?

 

PS: t'as regardé en section hydraulique de Xantia? Le LHM est une huile, donc par temps froid il est normal que la direction soit un peu dure le temps de monter en température ( 1 ou 2 minutes maxi).

[Invité den57]

...ta sphère accu est bonne, pas trop de clac clac?

Salut zénon, quel est le lien ou le rapport entre l'accu et direction ?

je croyai que seul le reservoir lhm + tube aspi + entrainement PPE été commun !!

[grostoto]

aucun rapport sur une xantia après 93 (sans répartiteur de débit).

la pompe a un étage (6 pistons) dédié uniquement à la diretion assitée.

faut il encore que les filtre lhm soit propres, que la durit d'arrivé n'est pas de prise d'air, et que la poulie damper soit bonne.

[Invité zénon]

Exact, sur une HDI pas de rapport...

[xantia17]

quel rapport entre le damper et la durete de la direction? c'est parcequ'elle entraine la courroie de pompe hp? donc si elle est morte cela a tendance à patiner c'est ca?

en tout cas, le damper a le kilometrage du vehicule soit 185000 kms et tout a l'air de bien fonctionner pourtant

[grostoto]

bin a priori tout n'a pas l'air de fonctionner d'après ce post....

[Invité lolo95]

Vidange LHM + filtres, j'avais le même problème avec des points durs dans la direction. Depuis, c'est léger c'est top.

[xantia17]

et non car le lhm est rescent et les filtres nettoyés depuis peu; je pencherais plus pour le damper car il est d'origine 186000 kms mais au fait comment savoir s'il est mort?

[xantia17]

J'ai recoupé la durite de la pompe hp comme indiqué mais ca n'a rien donné