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C4P7 Hdi 138 BVA, Exclusive, Rouge Burlat

Invité Terisonen

Par Invité Terisonen
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Invité Cougar

Invité Cougar

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as-tu essayé la BMP6? et si oui, quelles différences réelles avec la BVA? (à part le rampage ou autres trucs mécaniques, mais plutpôt au niveau agrément et sensations)
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davy38 Débutant(e)

davy38

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Pour la portière avec l'angle vif ce n'est pas la seule voiture. J'avais jamais fait gaffe mais c'est deja le cas sur ma C4, j'ai regardé un scenic idem ...

 

Bizarre que ca ne soit pas dans les normes de sécurité comme le sont les pare-chocs ???

Berlingo III Exclusive - Bleu Kyanos

(7 citroën. (3*BX -> 1*Xsara -> 2*C4 -> C4 Picasso -> Berlingo III )

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chris38 Débutant(e)

chris38

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Tiens un voisin de Voiron !!

 

salut les dauphinois nous ne sommes pas loin les uns des autres.comme le dit cougar,quelle différence entre la bva et la bmp6?

 

 

 

 

 

 

 

 

 

futur proprietaire c4p7 ddi 110 bmp6 pack ambiance jantes 16p radar de recul gris alu

 

:buzz: silver team:buzz:

c4 picasso 5pl puretech 130 eat6 shine gris acier et black top +rds+ éclairage intérieur full led + feux de croisement led + ktm duke 125 pot akrapovitch

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Invité polotreize

Invité polotreize

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Et maintenant, le problème de Design:

La découpe des portières avant ouverte est ratée, en plus d'être aggressive pour un cycliste ou un piéton pressés. Ca n'est pas grave, les portières ayant vocation à rester fermés 99% de leur temps. Mais tout de même.

 

je ne vois pas le prôbleme ?? 95% des monospace sont conçu comme ça .Une portiére ouverte et toujour dangereuse, pour les piétons ou cyclistes, et même sur toute les voitures . A tu vu les portiéres des gros 4x4 c est pire

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Invité drummerbart

Invité drummerbart

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Pour la portière avec l'angle vif ce n'est pas la seule voiture. J'avais jamais fait gaffe mais c'est deja le cas sur ma C4, j'ai regardé un scenic idem ...

 

Bizarre que ca ne soit pas dans les normes de sécurité comme le sont les pare-chocs ???

 

Exact, j'ai regardé sur mon Scénic et c'est exactement la même chose.

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Invité Terisonen

Invité Terisonen

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as-tu essayé la BMP6? et si oui, quelles différences réelles avec la BVA? (à part le rampage ou autres trucs mécaniques, mais plutpôt au niveau agrément et sensations)

 

Avec la BVA, pas d'effet "salut", pas d'à coups, pas besoin de soulager l'accélérateur. Par contre ça se paie par une consommation augmentée.

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Invité Terisonen

Invité Terisonen

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je ne vois pas le prôbleme ?? 95% des monospace sont conçu comme ça .Une portiére ouverte et toujour dangereuse, pour les piétons ou cyclistes, et même sur toute les voitures . A tu vu les portiéres des gros 4x4 c est pire

 

Pas sur l'Espace IV. A vrai dire, c'est ma première voiture ou je vois ce genre de découpe, c'est pour ça que ça m'a sauté aux yeux (enfin, surtout ceux de ma femme).

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Invité manu49

Invité manu49

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Après 1000 Km, majoritairement d'autoroute, plusieurs constatations supplémentaires:

 

1: Le confort de la voiture est excellent.

2: La découpe des pare-soleils n'est pas optimales, beaucoup de soleil passe malgré la mise en place.

3: la BVA est excellente aussi...

 

tout à fait, je confirme.

en 22 ans de permis, c'est la première voiture dans laquelle je laisse des lunettes de soleil en permanence !!!

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Invité Terisonen

Invité Terisonen

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salut à tous, c'est quoi " Pas d'effet salut " sur la BMP6 ????

 

Au passage de la vitesse sur la BMP6, le véhicule coupe son élan (la tête part en avant) puis reprend son accélération après le passage de la vitesse. en fait, les a-coups provoque un mouvement de la tête qui ressemble à un salut.

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Invité Cougar

Invité Cougar

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disons que tout dépend comment on fait passer les vitesses, j'avoue qu'au tout début ça arrivait, désormais déjà beaucoup beaucoup moins cet effet "salut" ;)
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Invité Terisonen

Invité Terisonen

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Posté(e)
tout à fait, je confirme.

en 22 ans de permis, c'est la première voiture dans laquelle je laisse des lunettes de soleil en permanence !!!

 

Je parlais des pare-soleil latéraux... Mais c'est vrai que l'immense pare-brise laissent passer beaucoup de lumière. Et même... Un peu trop je trouve. Je commence à me demander si cet énorme pare-brise est une vrai bonne idée...

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  • 1 mois après...
Invité Terisonen

Invité Terisonen

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Posté(e)
Sinon, après équilibrage des roues, et avoir fait un kilométrage conséquent hier, je trouve finalement que le tirage à droite de mon véhicule est plus une sensibilité à la route si elle est bombé ou plate. La direction est très sensible a l'état de la route, ça me gêne un peu. De même, je trouve le rappel de la direction exagéré, j'aimerais que la direction soit davantage "clavetée" au point milieu. Mais c'est plus une question de goût que de réel problème.
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Filofax Débutant(e)

Filofax

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Sinon, après équilibrage des roues, et avoir fait un kilométrage conséquent hier, je trouve finalement que le tirage à droite de mon véhicule est plus une sensibilité à la route si elle est bombé ou plate. La direction est très sensible a l'état de la route, ça me gêne un peu. De même, je trouve le rappel de la direction exagéré, j'aimerais que la direction soit davantage "clavetée" au point milieu. Mais c'est plus une question de goût que de réel problème.

 

J'ai lu quelque part que tu pouvait demandé à Citroen de "durcir" ta direction puisque c'est un direction electrique sans mécanique direct.

C4P7 Eclusive 2.0 HDI 138cv BVA6 Icare - RT5 / Pack Hifi / Alcantara / AFIL

Fabriquée 01/2009, MES 02/2009, Acheter d'occasion le 27/05/2014

_______________________________________________

 

C4P7 Eclusive 2.0 HDI 138cv BMP6 Burlat (Collector)- Vitres latérales feuilletées et teintées

Fabriquée 12/2007, Commandée le 16/01/2008, livraison le 09/02/2008, Grosse panne le 27/02/2011 !!!! Seconde grosse panne le 09/03/2014 !!!,

Revendue le 27/05/2014

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  • 4 semaines après...
Invité Terisonen

Invité Terisonen

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De retour de vacances. Vraiment, la C4P7 est très agréable à conduire... Pour un monospace. Non, je plaisante, c'est vraiment d'un très bon niveau. Après quelque petite routes bien défoncées, cette voiture est très confortable.
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  • 5 semaines après...
Invité Terisonen

Invité Terisonen

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Posté(e)
La Picasso attire pas mal les gens, mais en province. En RP, les gens s'en moque comme de l'an 40. Par contre, en Normandie, elle à fait un vrai tabac! En une semaine, pas moins de deux personnes se sont approché de moi et de mon épouse pour la regarder de plus près! C'est qu'elle est sexy, la gueuse!
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Invité C4Pic_HDI_Excl

Invité C4Pic_HDI_Excl

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Honte à moi ... :em:

 

On fait pourtant partie du même TEAM ... je ne t'ai jamais félicité pour ton superbe achat :em:

 

Avec des mois de retard ... félicitations :good:

 

Je pense qu'avec la BVA, le 2.0 doit être plus agréable et doit respirer beaucoup mieux:tourne:

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Invité Terisonen

Invité Terisonen

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Posté(e)
Avec le 2,0 Hdi, on ne sent jamais le moteur forcer, même en grimpé à 130 sur l'autoroute voiture chargé. PAr contre, je trouve que les remises en vitesse via le régulateur sont lentes. C'était bien plus tonique avec ma Mercèdes.
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Invité tintin01

Invité tintin01

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as-tu essayé la BMP6? et si oui, quelles différences réelles avec la BVA? (à part le rampage ou autres trucs mécaniques, mais plutpôt au niveau agrément et sensations)

 

 

A part le "salut", d'autres différences BVA / BMP6 ?

Accelérations, couple, rétrogradages, etc...

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