[EXPERIENCE] Premières impressions en SM

[Invité Breizhou]

Othello ton site est vraiment très bien. Quand je vois le travail en cours sur la dernière SM, je me dit qu'un jour prochain la mienne subira le même sort.

[Invité gervasonilaurent]

bonjour, alors pas trop éblouis par l'éclairage du tableau la nuit !? à plus , Laurent.

[Invité Breizhou]

Quelques nouvelles de ma SM :

 

cela fait un peu plus d'un mois que je l'ai et déjà quasiment 1500 km. Et là, c'est toujours le bonheur, rouler pour le plaisir cela ne m'était jamais arrivé.

 

Quant à la mécanique, quelques fuites d'huile sont apparues (elle n'a sans doute pas eu l'habitude d'être sollictée) donc demain direction le garage pour contrôle. Des travaux sont prévus comme le démontage du mécanisme avant droit du lève-vitre, le réglage du mécanisme permettant le mouvement vertical des phares, le réglage du point zéro de la direction, contrôle du fusible d'éclairage du tableau de bord et contrôle du retour de la pression hydraulique.

 

Programme chargé en perspective, on verra bien ce qui pourra être fait.

 

Question : au niveau carburant, est-il mieux de mettre du super (sans-plomb+potassium), du sans-plomb additivé ou un catalyseur ?

[Invité Pamplemousse]

Question : au niveau carburant, est-il mieux de mettre du super (sans-plomb+potassium), du sans-plomb additivé ou un catalyseur ?

 

A mon avis, tu peux y mettre du sans plomb sans rien du tout. Tous ces additifs, c'est de la connerie. Je travaille au bureau d'études d'un constructeur de moteurs de compétition et je peux te dire que les sièges de soupapes, c'est dur, et ça ne s'abîme pas comme ça, plomb ou pas, additifs ou pas. Par contre, il faut faire attention aux durits d'essence qui peuvent ne pas apprécier le sans-plomb.

[Invité Breizhou]

Les durites ont toutes été remplacé récemment, donc pas trop de soucis sur ce plan-là. Je vais faire des essais avec les différents carburants et voir si il y a une différence.

[fix_k]

Quelques nouvelles de ma SM :

 

cela fait un peu plus d'un mois que je l'ai et déjà quasiment 1500 km. Et là, c'est toujours le bonheur, rouler pour le plaisir cela ne m'était jamais arrivé.

 

Quant à la mécanique, quelques fuites d'huile sont apparues (elle n'a sans doute pas eu l'habitude d'être sollictée) donc demain direction le garage pour contrôle. Des travaux sont prévus comme le démontage du mécanisme avant droit du lève-vitre, le réglage du mécanisme permettant le mouvement vertical des phares, le réglage du point zéro de la direction, contrôle du fusible d'éclairage du tableau de bord et contrôle du retour de la pression hydraulique.

 

Programme chargé en perspective, on verra bien ce qui pourra être fait.

 

 

Quel est ce garage qui accepte de s'occuper de ta diva (à moins que ce ne soit celui qui te l'a vendue) ?

Les autres travaux, vas-tu les faire toi-même ?

[Invité Breizhou]

Quand j'ai acheté la SM, c'était avec l'intention de faire un maximum de bricolage. Samedi dernier par exemple, le moteur de lèvre-vitre passager a été entièrement démonté et refait. Maintenant il fonctionne très bien et même mieux que celui côté conducteur. Les lumières du tableau de bord fonctionnent de nouveau, et effectivement, c'est Versailles...

 

Le démontage du moteur du lève-vitre m'a permis de constater qu'il n'y a pas de traces de rouille à l'intérieur de la portière, ni d'ailleurs sous les tapis de sol.

 

Les prochains travaux prévus :

- localisation d'une fuite sur le circuit de pression hydraulique,

- remplacement du manocontact de pression d'huile qui fuit,

- changement d'une durite d'eau derrière le moteur :

http://stephane.patchou.com/SMI/img/gmp25.jpg

- réglage du point zéro de la direction,

- et surtout changement du pare-brise arrière que des vandales se sont amusé à casser avec des bouteilles de desperados, snif...

 

En conclusion, et excusez-moi si je me répéte, cette voiture est vraiment fabuleuse, elle procure des sensations uniques, la boite de vitesse est vraiment géniale, et tout çà pour le prix d'une Logan.:PP

 

Quant au nom du garagiste : MP.

[fix_k]

merci de nous faire partager tout cela (dont tes impressions).

Bravo pour tout ce que tu arrives à faire.

 

Et je compatis pour ta vitre arrière !!! Comme quoi, c'est une voiture à ne pas garer n'importe où (à moins d'avoir autour un chien militaire en retraite nourri au yaourt).

[Invité Breizhou]

La vitre arrière est commandée au SM Club de France, mais je ne sais pas quand elle sera posée et en attendant, plus de voiture :( :(

[Invité citroplus]

Je roule avec une SM depuis 12 ans et est parcouru près de 70000km toujours au sans plomb 95 sans additif.Après 60000km j'ai refait le moteur et les sièges de soupapes n'avaient absolument pas souffert. c'est une injection électronique et j'arrive à faire du 11 litres au cent mais il faut être sur autoroute à 130 bien régulier.

Quand je la prends, j'ai toujours du mal à la remettre au garage...

Quelle voiture!!!

[Invité Breizhou]

Sacré voiture, en effet, dire que je suis impatient de me promener avec la SM, est un doux euphémisme.

 

Bonne nouvelle, une lunette arrière a été trouvé par le SM Club et donc je serai bientôt de retour sur la route. Les améliorations vont pouvoir reprendre...

 

A bientôt pour de nouvelles aventures,

 

Breizhou

[Invité Breizhou]

Samedi, grand retour sur la route de ma SM, je suis presque aussi impatient que depuis le premier jour

[Invité Breizhou]

Une photo sans la vitre :

 

http://www.image-facile.com/img/dv8cu_image_099.jpg

 

La dépose du hayon n'a pas posé de problème, il n'y plus qu'à attendre la repose de la vitre. En attendant, j'ai récupéré le hayon d'une autre SM. Coup de veine.

 

Les travaux futurs :

- remise de la batterie à sa place car une réaction se produit et abîme la durite de suspension qui passe à proximité.

- réfection du radiateur d'huile qui suinte

- la durite d'eau derrière le moteur est toujours à changer

 

De l'occupation en perspective.

[fix_k]

C'est sympa de la revoir !

 

Heureusement que tu as une officine pour s'en occuper.

[Invité Paddy XWX]

Bravo pour cet achat ...bonne route ...et merci de nous faire partager ce plaisir...

[Invité sim76]

Une petite photo du tableau de bord le soir serait il possible ??

Merci

[Invité Breizhou]

Pas de problème, je vais essayer de faire la photo ce week-end.

 

Quelques nouvelles : avant mon départ en vacances, bientôt , en SM, re:yes:, il est prévu de remplacer un mano contact d'huile, le réfrigérant d'huile et une durite. Pour les deux premiers, c'est en stock, par contre pour la durite (elle ne fuit pas mais présente des traces de fatigue), c'est pas encore gagné mais cela devrait le faire.

[Invité sim76]

Ok merci, et bonne route en SM.

[fix_k]

Pas de problème, je vais essayer de faire la photo ce week-end.

 

Quelques nouvelles : avant mon départ en vacances, bientôt , en SM, .

 

Je comprends que tu as pu remplacer ta vitre de hayon ?

 

Bonnes vacances et bonne route en SM

[Invité Breizhou]

Ben non, la vitre n'est pas remplacée, le garagiste m'a prêté un hayon presque de la même couleur, en attendant qu'il trouve le temps de remplacer la lunette.

[fix_k]

J'ai fait aussi cela sur ma R20TS.

 

Au moins tu peux rouler à nouveau avec !

[Invité Breizhou]

Samedi, rendez-vous a été pris pour changer le réfrigérant d'huile, le mano-contact de pression d'huile et faire la vidange. Finis les fuites d'huile. Le travail joker, sera celui qui consiste à remettre la batterie, à sa place d'origine.

 

Tous les espoirs sont permis pour des vacances en SM.

 

Photos à suivre...

[Invité Breizhou]

Une photo du tableau de bord en attendant mieux :

 

 

http://www.image-facile.com/img/7g1an_image_131.jpg

[Invité Breizhou]

Quant aux travaux, il n'y a rien eu de fait ce week-end ou plutôt si, :PP, en faisant une inspection de "routine" du compartiment moteur, je me suis aperçu qu'un des colliers d'une des durites de la rampe d'injection était desserré... . Et ben même à l'arrêt, et c'est tant mieux, il y a de la pression.

[Invité sim76]

Merci pour la photo du tdb et bonnes vacances.