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[Carrosserie] Problème fermeture coffre


Invité Nino

Messages recommandés

Bonjour,

 

J'ai un nouveau problème sur ma Zaza :

 

Depuis qq temps, le coffre se ferme mal, je m'explique. Le coffre rebondit sans se verrouiller (je ne parle pas de condamnation) et ça commence à sérieusement m'énerver parce qu'il faut laisser tomber le coffre 5 ou 6 fois avant qu'il ne se ferme...

 

Le pire, c'est que ce n'est pas vraiment une question de force puisque même en forçant sur le coffre pour qu'il tombe plus vite, ça ne change rien!!!

 

QQn a-t-il une idée ou a-t-il été déjà confronté au problème ?...

 

PS : J'ai parcouru rapidement le forum et je n'ai pas trouvé de topic semblable...

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Invité daffy_duck

:salut: Salut,

 

Si ta Xsara est une phase 1, alors j'ai eu le même problème...Et je confirme, c'est super pénible ;)

 

Moi j'ai traité la chose en intercalant des rondelles entre le hayon et la gache de fermeture fixées sur celui-ci. Depuis, plus de problème :bien:

 

J'avais essayé de le régler avant, mais après y avoir passé 1 heure, j'ai choisi l'option rondelles, car je voyais bien qu'il manquait de la course pour que la gache vienne verrouiller :jap:

 

Donc, essayes le réglage (on sait jamais)...La gâche est fixé par deux vis à empreinte Torx.

 

Bon courage.

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@ Marius68 : J'ai édité mon profil, merci!

 

Merci pour l'astuce des rondelles mais je préfèrerais ne pas avoir à démonter la gache parce que j'ai vraiment 2 mains gauche !!!

 

Je vais essayer le règlage mais ce qui m'étonne, c'est que ça ne le faisait pas avant....

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Moi aussi, il rebondit de tps en tps, mais c'est aléatoire...

Je laisse comme ca, tant que ca ne s'empire pas.

Maintenant:

La petite GTI: 206 S16 MUX en cours de prépa => Facedebook.com/206S16Prepa

307 Break 2.0i 16s, RT4, Eibach -30, Filtre à air Green, Injecteurs EW12 pour E85

407 2.2 Signature: 2005, BVM6, Injecteurs J4s pour E85

Avant:

206 SW GTI: 2003, carto éthanol

307 Phase 2 Féline: 2006, 3 portes, moteur EW10J4S, RT5 by me, Filtre à air Green, Glastint Carbone medium,...

Xsara Picasso Phase 2: 2005, 1.8e 16s

Xsara SX Phase 1 Coupé: 1998, moteur 1.8i 8s, Becquet VTS, Pot ProfinoX

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Invité Arnaud-James
ben , sur la mienne , cela a été remplacer juste avant la vente ... Doit y avoir une couille avec une des pièces , c'est pas possible !
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J'avais eu ça à un moment sur la mienne, la solution qu'a trouvé mon garage a été de mettre un peu de lubrifiant là dedan et tout est rentré dans l'ordre.
Newinc, Xsara 1.8i SX 1997; Evasion 2L16V Exclusive 2001
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Invité bobsup

J'ai eu le même problème sur ma phase 1 de 99.

Mais ça ne m'a géné qu'un moment, y'a 2 ans.

Je n'y ai pas touché et j'ai plus le problème en tout cas.

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