[Question]Valeur ralenti sur 1.9L td bva

[Invité jean-louis]

bsr,

 

alors voila c'est fait j'ai acheté la xantia

 

1.9L td bva 1ere mise en circulation .08/98

 

j'aimerais connaitre le régime moteur au ralenti preconisé, car sur la mienne il est de presque 1000tr/mn et je trouve ça un peu élèvé!!

 

enfin si vous pouviez me donner des infos sur celui-ci merci.

 

@+ jlouis

[xantia2]

j'avais le même pb sur la mienne de la même date. c'est le ralenti accéléré.

[Invité jean-louis]

bsr, ha bon, et à combien de tours/minutes devrait t'il tourner??

 

jlouis @+

[xantia2]

825-850tr/min

[Invité james bond]

salut

 

pour toi regler c'est simple , le moteur etant chaud, derrière ta pompe injection tu vas voir 2 petites vis avec contre ecrous (quand tu es face au moteur je precise) tu desserres les contre écrous (cle de 10 à pipe debouchante je crois) puis tu resserres ou tu desserres la vis coté gauche ton regime va bouger des que tu l'obtiens(825 850 comme xantia 2 le dit) tu bloques tes contre écrous c tout avant verifies bien si ton cable n'est pas tendu qui part de la sonde jusque la pompe injection( ralenti acceleré quand il fait froid)

 

007

[frenchdav]

Attention car il semblerais que le régime ralenti sur le 1.9td bva soit toujours assez élevé.

[xantia2]

possible en effet....

[Invité jean-louis]

bjr, merci à tous, oui il semble que le regime ralenti sur ce modele soit un peu plus elvé..

 

seulement ce matin j'ai un probleme...avec la bva les deux voyant S et * sport et neige clignotaient, et la xantia patinée; grrrrrr j'ai pas fais 700km avec et voila que ça merde, c'est quoi? que faire? help me svp

 

jlouis

[Invité Activa2000]

Bienvenue au club, commence par vidanger la boite, va voir en section tuto, et après, tu verras...Ou alors, commence par une lecture des codes défauts chez

 

Bon courage, en espérant que ce sera moins long que sur la mienne...

[Invité osmogel]

Bonjour jean-louis,

merci de créer une autre discussion pour ton problème de bva.

[2xantia]

Bonjour

Si t'as la clim, au ralenti, quand elle va s'enclencher, elle va faire chuter le regime de 100 à 150 tr/mn. Perso, sur ma 1,9D je l'avais réglé à 1000tr/mn.

En plus la BVA doit "bouffer" quelques chevaux, je suppose.

[Invité jean-louis]

bjr,

 

oui c'est clair, je pense que le regime ralenti doit être un peu plus elevé..sur ce modele

 

merci @+ jl

[Invité Activa2000]

Les ralentis, sont en règle générale, 50tr plus élevé sur les diesel, et en général, on rajoute encore 50 si clim, de plus, il ne faut pas oublier que les compte-tours sont souvent à côté de la plaque