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[Photos] Xm sous la neige...


Invité schwarzy

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  • 1 mois après...

Invité DjedjeXM

Voilà le résultat des chutes de neige, en une nuit, du 24 au 25 décembre 2010 près de Strasbourg (et ouais le temps de développer le film et tout).

J' ai mis 30 min. pour toute la voiture.

 

http://i56.tinypic.com/2a91hkh.jpg

 

http://i54.tinypic.com/3163q60.jpg

 

Sinon la conduite sur neige se passe bien tant que la neige est souple et pas complètement tassée (Michelin M+S à lamelles, aux 4 roues). Traction / freinage / tenue en virage très satisfaisantes.

 

J' ai eu l' impression que l' ABS ne fonctionne qu' à partir d' une certaine vitesse (40 ou 50 km/h).

 

J' ai fait prendre l' air à la 924, réduction du diamètre de braquage grâce à l' accélérateur garanti! (bon après la sortie il a fallu nettoyer en détail les passages de roue)

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salut,

la xm avec des pneus neige: c'est maîtrisable sur la neige.

et je pense qu'une 2.0i sera toujours mieux qu'une 2.5 TD en virage, neige ou pas neige (j'ai eu une 2.0i Ambiance de 1990, la différence de poids à l'avant était flagrante dans les virages)

ciao

lerémox

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  • 3 semaines après...

Salut,

 

J'ai retrouvé une photo prise en février 2005.

 

La voiture était restée dehors une semaine, le vent a fait rentrer la neige par le passage de roue AVD et m'a rempli le compartiment moteur.

 

C'est d'ailleurs depuis que j'ai eu des problèmes avec le calculateur multiplexé des moto-ventilateurs.

 

http://img11.hostingpics.net/pics/470209fvrier2005.jpg

 

A plus.

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  • 1 an après...

Salut à tous

 

Ça fait longtemps qu'on n'a pas fait de tuning sous la neige ...

 

http://img15.hostingpics.net/pics/933175neige.jpg

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

francis

C’est parce que la vitesse du son est inférieure à celle de la lumière que tant de gens paraissent brillant avant d’avoir l’air con. :xan1: -xan21-
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  • 1 mois après...
  • 2 semaines après...

Photos prises hier matin :

 

http://i74.servimg.com/u/f74/15/30/46/31/dscf6410.jpg

 

Je trouvais que l'aileron d'origine était un peu mesquin et qu'elle manquait de stabilité entre 240 et 250 km, alors je lui ai greffé un arrière digne de ses performances...

 

http://i74.servimg.com/u/f74/15/30/46/31/dscf6411.jpg

 

Ensuite, comme le nouvel aileron faisait un peu lourd par rapport à l'arrière d'origine, je lui ait installé un kit carrosserie arrière pour harmoniser la ligne. Je trouve que ça lui va plutôt bien.

http://i74.servimg.com/u/f74/15/30/46/31/dscf6412.jpg

 

 

http://i74.servimg.com/u/f74/15/30/46/31/dscf6413.jpg

 

http://i74.servimg.com/u/f74/15/30/46/31/dscf6414.jpg

 

Cordialement,

Benito

Mes anciennes : 104 ZS, AX en Vogue, 106 XT, 205 SRD, 605 SV 3.0 1991, XANTIA 1.8i16V SX 1996, 205 GR 1992, Xantia 1.9TD VSX 1994, Xantia 1.9TD VSX 1993, Picasso 2.0 HDI Exclusive 2003, XM Turbo CT VSX 1996, XM 2.0i Ambiance 07/1989, Ford Mondeo Clipper 1.8 TD 1996, C5 II 2.0 HDI 140 exclusive 2008, Xantia II V6 BVA 1998

Mes actuelles : CX GTI TURBO S2, CX GTI TURBO S1, 2CV4 Special 1974, Xantia II exclusive 1998 2.0i 16V, Peugeot 306 cab 1999.

 

Les boules sont vertes, mais mes Citroën à boules sont grises...:hum:

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