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Bonjour

 

Ma xsara de 2002 a 83 000 Km et je viens de remplacer une ampoule de feu de croisement (les deux en fait) et une ampoule d'éclairage de la plaque immat arrière. (pas commode à changer tout ça...)

 

Est-ce que vous avez déjà changé des ampoules; lesquelles et à quel kilométrage?

 

Merci d'avance

XSARA 2L HDI 110 BVA de septembre 2002 (revendue en sept 2014)

citroen ZX AURA 1.6i BVA (revendue en déc 2004)

 

http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=19870&highlight=notre+2000+juillet+1977

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Invité kaiservinz

Xsara de 2002 50000km --> ampoule feux de croisements.

Si ça peut faire avancer le schmilblick, je pense que c'est très aléatoire, tout dépend de la qualité initiale de l'ampoule, de la T° moyenne, humidité d'utilisation de la voiture, des vibrations...

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Xsara 2001: 1 fois feu de croisement droit, 4 mois après c'était le gauche. Le tout vers 90.000km environ. Tiens, je pourrais presque faire un tutoriel là-dessus: c'est pas très pratique avec les blocs "tout en un", c'est-à-dire avec anti-brouillards intégrés.
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Bonjour,

+1, quand une ampoule claque il faut changer la paire.

A chaque fois que j'ai voulu gagner une ampoule, j'ai dû changer la seconde ampoule peu de temps après.

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je pense qu'il est bon de rappeler que quand une clauque il est tres tres preferable de changer aussi sa jumelle ce qui evite tte diffrence d'aquipotentielle et les problemes de differences d'écalairage droite/gauche

Vous n'imaginez pas tout ce que Citroen peut faire pour vous...

-xan22-

 

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Moi les feux de croisements grillent très souvent, et pourtant je change par paire et je ne met pas mes doigts sur le verre...

Je mets toujours des philips à environ 12 euros l'unité, donc des ampoules de bonnes qualités.

 

Ce que j'ai pu remarquer l'allumage automatique des feux fait griller plus rapidement les ampoules, surtout lors des démarrages la nuit, car les feux s'allument juste après le démarrage moteur et je pense que les pics de tension doivent être énorme à ce moment précis car le démarreur arrete de pomper à mort sur la batterie...

 

De mon expérience, j'ai l'impression que lorsque l'on allume les AB avant sur les blocs tout en un, les feux de croisements grillent plus vite (surchauffe du bloc optique...????)

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Invité citroeniste75

ah? va falloir que j'arrete de rouler avec les antibrouillards alors...

mon feu de croisement gauche vient de claquer, je les avait changées il y a un an!!!

je vais essayer les vision-plus pour voir!

sinon j'ai changé une ampoule d'eclarage de plaque, et c'est la misere franchement, mon pote lui, il casse carrément le truc et il le recolle apres parceque bonjour les 15 min pour tout demonter et remonter

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D'ailleurs je trouve que l'éclairage de la xsara est un peu "court". C'est peut être mes feux qui sont réglé trop bas...???

 

Sinon oui j'ai pu remarquer que lorsque l'on utilise les AB avant trop souvent les feux de croisement grillent plus rapidement. Bien sûr sur les blocs "Tout en un".

 

Le seul avantage de ce bloc, c'est que l'on peut rouler feux de brouillard allumé sans se prendre un PV....

 

Sinon je pense que ce n'est pas pour rien que citroen a descendu les AB des dernières versions de xsara à nouveau sur les pare chocs....

De plus la conception des feux superposé...(feux de croisement par dessus les pleins phares, version 2) doit contribuer à griller plus vite, surtout si on utilise beaucoup les feux de route, la chaleur a tendance à monter, et donc l'ampoule feux de croisement se prend tout dans la gueule....

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Xsara HDI 90 de 2001 changer les 2 ampoules feux de croisement à 100 000 kms et je suis actuellement embêter avec une ampoule de feux de position avant droit que je n'arrive pas à démonter pour changer, si quelqu'un l'a deja fait je suis pret à lire les explications.
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Invité tinono95
en 4 ans que j'ai la voiture j'ai changais 3 fois les feux de croisements mais je fais beaucoup de route la nuit.. et j'ai changais aussi les 2 feux d'eclairage plaque... le reste rien a signaler!
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ronron52 wrote:

je pense qu'il est bon de rappeler que quand une clauque il est tres tres preferable de changer aussi sa jumelle ce qui evite tte diffrence d'aquipotentielle et les problemes de differences d'écalairage droite/gauche

 

c'est ce que je venais de dire, avec les fôtes en moins...

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