présentation Ax Sport 1987

[Invité bx-forever]

l'arriere est pa un peu haut par raport a l'avant

[Invité 2005pierric]

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Le soucis avec Le Sport des Calagans, c'est que pour la prendre en photo ca donne souvent ca ! :

 

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Blague dans le groin, quand on y a accès ca donne plutot ca :

 

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En compagnie de feu ma GT :

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L'interieur anti GPS :

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Remarquez, la jauge a essence est PLEINE! fait rare et ephemere sur une Sport

 

(Je blague, en vrai ils en ont un ^^)

 

Voila voila

[Invité 2005pierric]

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Les chevrons noirs spécifiques

 

Le postérieur :

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Et l'intérieur :

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[Invité Calagan]

Pierric,

 

Pour la hauteur de caisse arrière, c'est d'origine mais sur les photos le sol était loin d'être lisse ça amplifie le phénomène. :PP

[steph80]

j'ai bien fais de deterrer ce topic :tourne:

[Invité bx-forever]

a ok ....super belle

[Invité Calagan]

Bonsoir a tous,

 

J'ai sauver le topic, il allait encore passé du coté obscurs (En page 2)

 

La sport a un problème de freins, elle freine mais comme tous les ph1 c’est bien mou. :face:

Le vrai problème c’est que le kit arrière est neuf, plaquettes aussi, sauf les flasques pour les tambours je l’ai achetez comme ça, j’avais refait la purge et puis refait en garage. En bref j’ai roulé comme ça tout en sachant qu’il y avait un truc bizarre (ma ka-way freine nettement mieux).

Et puis un jour le voyant c’est allumé, bon sa freine encore… ok (tant que le moteur watt^^ dédicace a RAOUL).

J’avais prévenu mon collègue c’est pas grave c’est les freins.

 

Bref j’ai remis du liquide j’ai roulé pas mal et j’ai fini par trouvé la fuite qui vient des deux joints du maître cylindre a priori neuf tout comme le maître cylindre.

 

Le maître cylindre, montage a blanc sans liquide et sa suinte

 

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http://i41.servimg.com/u/f41/12/41/46/98/maitre11.jpg

 

Z’ont une gueule bizarre c’est joints, heureusement que c’est une entreprise sérieuse !

http://i41.servimg.com/u/f41/12/41/46/98/joint10.jpg

 

http://i41.servimg.com/u/f41/12/41/46/98/joint_10.jpg

 

Je suis en train de chercher ce qui monté comme maître cylindre.

Y a écrit dessus sur le coté A2 4 3751HGC BENDIX et sur la face cylindrique 21 199 20

 

Si vous avez une idée du MC je prend :PP

[Invité dos2000]

très zolie nax

 

pour ton MC, d'origine les phases 1 ont un 20.6 (et les phases 2 un 19)

je te conseillerai de monter le plus gros possible, genre un 22 (saxo vts) voire un 23.8 (citroen sport) pour lutter contre le freinage mou

[ZAZL]

Tiens?! C'est marrant de te voir Dos2000, l'histoire de Calagan avec son prôblème de MC sur phase 1 m'avait fait penser à toi depuis quelques jours justement

[Invité dos2000]

je me suis apercu que je n'avais jamais trop mis la souris dans cette catégorie, alors je l'ai un peu parcourue hier

il y a des belles présentations

[Invité xtremaxcars]

belle sport

il n y a que la biton rouge/blanc dont je ne suis pas fan mais bon passons ce detail

[Invité 2005pierric]

Le monsieur il a l'air content, sa Kway re roule ! Fini la sport au quotidien quand il pleuvait, faut dire on le plein ^^

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Et dire qu'il y a pas longtemps ca donnait ca :

http://img403.imageshack.us/img403/1882/imag0094sr1.jpg

http://img403.imageshack.us/img403/8823/imag0116yc8.jpg

[Invité reggaetom]

Prête pour samedi la sportinette ?

[Invité TurboSnake]

Whaou elle est pas mal rectifiée la culasse! Tu as dû gagner en compression mon ami!

L'une de tes 2 ax n'aurais pas besoin d'un faisceau d'allumage BERU tout neuf? (je pense à la sport)

Moi je me suis gourré en achetant celui pour la xsi j'ai pas fait gaf aux années donc ça correspond pas à ma bobine...