[Pb]Démarrage difficile sur HDI 110 cv

[Invité pioup10]

bonsoir

he oui avec le petit froid qui s'instale les petits pb arrives

je roule tous les jours avec mon hdi et pas de probleme le matin meme quand il fait froid.

Par contre quand je suis trois jours sans l'utilisé le demarrage est tres long, il faut tiré sur la batterie!!

Ayant eu des probleme de batterie au debut novembre,(petite periode de froid matinal), je l'ai rechargée et je n'avais constaté alors aucun probleme.

 

Est ce réélement cette batterie?,je ne pense pas!!!

Combien de temps de préchauffage sur ce moteur?

une bougie hs peut elle seulement suffire à engendrer ce probleme?

 

merci de vos reponses et experiences!!

[Invité milafi]

si, c'est juste apres une petite periode de sommeil prolongé, je dirais que c'est simplement la baterie(en tous cas je l'espere pour toi).il faut voir son age(la baterie) pour avoir une idee sur son etat de santé.

 

sinon je ne pense pas qu'une seule bougie HS pourrait compliquer le demarage si les autres sont OK.......chui pas sur ........j'attends une confirmation des experts.

 

merci

[Invité vood]

tu as surement une toute petite fuite (ou entrée d'air) dans ton circuit de gazole, qui ne suffit pas a désamorcer la pompe à injection quand l'arret est inférieur à 24h (par exemple) mais qui au bout de 2 ou 3 jour la désamorce. quand tu n'arrives pas a démarrer tente un coup de poire d'amorçage jusqu'a quelle devienne dure et voit si ça marche.

[malivare]

Pourais-tu me dire ou se trouve cette fameuse poire d'amorçage sur l'HDI de Pioup10 ?? car j'ai le meme probleme avec le meme moteur........

[Stan1]

Si tu as déjà eu des pb avec ta batterie en novembre, c'est pas une recharge qui va arranger les choses.

La caractéristique d'une batterie usagée, c'est qu'elle ne tient plus sa charge.

Pour le contrôler, prends la tension à la batterie après une nuit de repos.

Une bonne batterie donne 12.7v.

Aux environs de 12.2v, tu peux te dire qu'elle est pratiquement HS.

 

Si ta batterie à plus de 4 ans, ne te pose plus de question, change là.

[Invité pioup10]

bonsoir,

merci de vos reponses

Je pense que tu as raison stan1 . je n'ai la voiture que depuis pile un an, et des le départ petit probleme de démarage par grand froid.

Je ne sais donc pas l'age de la baterie,elle semble etre de l'age de la voiture soit 6ans.

Pour le probleme de désamorcage pourquoi pas! mais des qu 'il ne fais pas tres froid et que je la laisse plusieur jours sans m'en servir pas de probleme de démarage.

je vais donc changer la baterie et puis apres je verrai.

[Stan1]

Tiens nous au courant (c'est le cas de le dire )

[Invité milafi]

bonjour,

 

pour revenir au probleme de reamorçage de la pompe haute pression de gasoil:je ne sais pas si il y a une poire sur les HDI , en tous cas pas sur la mienne (HDI 110) peut etre sur les 90.

 

de toutes façons, il faut commencer par changer la baterie avant d'approfondir le diagnostic.je crois qu'elle a tout simplement rendu l'ame.

 

merci

[Invité den57]

bonjour a tous,

il n'y a pas de poire gasoil sur HDI; c'est la pompe de gavage (electrique) qui assure cette fonction.

Il est d'ailleur conseillé d"actionner plusieur fois la cle de contact (sans démarage) lors d'une intervention sur le circuitt GO, affin de réamorcé ce circuit.

cela est valable pour le circuit basse pression, Pour le circuit HP, c'est certernemant tous autre chose. Mais dans ton cas la suposition de fuite sur l'HP entraine forcement coulure ou odeur de GO.

[Invité dede]

xan25 Bravo DEN57

t'as raison pas de poire d'amorcage sur Hdi c'est bien la pompe de gavage qui fait tout le boulot

@+

[Invité M'picasso]

alors quand on change le filtre a gazoil,ça se reamorçe automatiquement en demarrant?

[Invité Mac Gyver]

Bien sur, mais au lieu de faire tourner bêtement le démarreur plusieurs secondes, il suffit de mettre le contact et l'enlever plusieurs fois (sans démarrer) pour faire marcher la pompe de gavage comme l'a justement fait remarquer "Den57".

[Invité M'picasso]

ah oui,il n'y a pas de poire d'amorçage sur les hdi!

[zazl547]

Ca dépend des hdi, mes berlingo 2.0 hdi 90 cv avaient une poire, ma xantia 110 cv n'en à pas!voili, voilou !

Moi aussi, j'ai eu ce petit pb au démarrage,j'ai mis la plus puissante des batteries qui passaient dans le logement et ça va mieux.

[Invité Activa2000]

Si je me rappelle bien de ce que j'ai lu il n'y a pas bien longtemps, le 90ch de la xantia n'a pas de pompe de gavage, ce qui pourrait expliquer cette fameuse poire...

[TOTOPHE]

pareil sur xsara, 90 hp poire, 110 hp pas de poire.

[Invité den57]

Bonsoir,

bien l'info: il y a donc une poire sur hdi90 !!!

alors méa-culpa, le réarçage sur HDI (90CV) doit se faire en pressant la poire GO, comme sur les bon vieux D et TD.

Ceci est donc un indice visuel en plus pour reconnaitre un 90 d'un 110.

 

Pourquoi le 90 n'a pas la pompe de gavage?:

- il n'a peu etre pas de rechauffeur ???(du coup ,il n'a peu etre pas le refroidisseur non plu??).

 

Merci de vos témoignage sur le 90 HDI.

[Invité pioup10]

bonsoir et bonne année à tous ainsi qu'à ce site et ses administrateurs

 

 

le temps etant clément je n'ai aucun probleme de démarage

je dilate donc l'achat d' une nouvelle baterie.

j'ai bien regardé et den57 à raison il n'y a pas de pompe à GO manuel.

en verrifiant tout cela je me suis aperçu helas que mon couvre culasse faisait bac de rétension de GO

à priori j'ai en plus un probleme defuite autour des injecteurs.

peut il ya avoir cause à effet?

merci