[Admission C2] Optimisation

[Invité Ralaerial1]

Merci bien à tous !

[Invité Reno62]

Idem que Yetomell! Ca ronronne plutôt pas mal! ;-)

La Simota tu peux la toucher à 180€ TTC sur Iresa contre 245€ sur Admi-dynamique...

 

Voilà @Plus!

[Invité C2 concept]

Moi j'espère reçevoir mon filtre green début de semaine prochaine

 

Je ferai le montage dans le weekend car vu qu'avec le changement d'heure, va faire nuit tot

[Invité hedonist]

Pourquoi certains retire leur admission dynamique pour repasser a l'origine? Je ne saisi pas! C'est censé etre plus performant avec l'admi dynamique

[Invité Frosty]

En retirant le résonateur, vous ne pensez pas que la boite à air va prendre l'eau lorsqu'il va pleuvoir? D'après ce que j'ai pu constater, le résonateur sert de piège à eau...

[Invité Niper#01]

Aucun risque que l'eau rentre dans la boîte, de plus si ça arriverai elle serait de suite évacué car le fond est percé.

 

 

La fonction du résonateur est d'amplifier le volume d'air entrant dans la boîte, par un systhéme de perturbation de fréquence de l'air circulant.

(C'est super technique leur truc en faite ).

 

Le résonateur va envoyer un filet d'air à l'entrée de la prise d'air et ainsi perturber la fréquence de l'air qui rentre, et provoquer une résonance dans le manchon ce qui est "censé" augmenter l'air entrant.

C'est pas simple est je m'exprime mal .

 

Bref techniquement le résonateur de la VTS est plus éfficace que l'entrée d'air "basic" de la VTR.

Sinon ils auraient mit la même pour la VTS...

 

Pour avoir testé les deux configuration, en enlevant le cache calandre, je n'est resenti aucun changement au niveau performance.

Au niveau sonore, une boîte à air modifié va faire beaucoup plus de bruit avec résonateur.

 

 

Sinon la modification de la boîte à air d'origine avec un filtre Green ou K&N reste une bonne modif à faire car elle est peut couteuse et efficace, mais elle ne reste pas la meilleur solution pour optimiser l'admission.

 

Tout dépend de ce que l'on recherche...

[Invité FightStorM]

Merci Niper, tu déchires, j'ai tout compris, bon bah je me demandais bien pourquoi ils avaient ça chez Citroën, maintenant c'est claire, je te remercis !

 

Bon là j'ai remis l'admission dynamique en faîte, je me suis remis d'origine une matinée, le bruit de la Simota m'a vite manqué.

[Invité Ralaerial1]

Salut FigthStorm tu sais ou je pourrai ecouter ce que donne le bruit avec une Simota stp ? Merci.Parceque j'ai entendu dire que ca faisait beaucoup de bruit et que c'était à la limite du supportable ?.

[Invité C2 concept]

Maaa non, ç'est pas insuportable, c'est tout simplement magnifique

[Invité FightStorM]

Ah non, comparé aux autres admission typé tuning, le bruit est tout à fait raisonable, surtout qu'il est typé racing, donc pas sourd...

 

Mais pour l'écouter, à par venir me voir, je vois pas !

[Invité Cyril974]

Salut FigthStorm tu sais ou je pourrai ecouter ce que donne le bruit avec une Simota stp ? Merci.Parceque j'ai entendu dire que ca faisait beaucoup de bruit et que c'était à la limite du supportable ?.

 

Echantillon de voix de ma simota

(Petit rétrogradage et deux petits coups sur la pédale de droite.)

[Invité Kaderounet-VTS]

Echantillon de voix de ma simota

(Petit rétrogradage et deux petits coups sur la pédale de droite.)

 

Niveau perf ca donne quoi ? et surtout tu l'as acheté ou et combien???

Ma boite est presque morte, donc j'envisage de changer

[Invité Cyril974]

Niveau perf ca donne quoi ? et surtout tu l'as acheté ou et combien???

Ma boite est presque morte, donc j'envisage de changer

 

Salut,

 

Pour te répondre franchement, au niveau performance j'ai rien senti.Logique car de l'air frais elle n'en reçoit pas vraiment.

 

Pour le bruit,autant elle sait rester discrète en mode routier civilisé autant elle sait "gueler" en mode bourrin.

 

Pour le tarif, ma boite m'est revenue un peu cher (Achat métropole) :

Coude samco = 160€

Boite simota = 100€

Gaine néopréne = 20€ (Attention, la gaine rouille à l'intérieur)

 

Donc, c'est pas vraiment le bon plan. Le kit simota reste nettement plus compétitif au niveau tarif.

[Invité Xav06130]

Ca y est... ma titine ronronne comme un... dragon !!!

J'viens de poser un kit simota aeroform et un pot rc racing 101mm...

Que du bonheur.... et un son..... à tomber !!!!

 

Niveau perf, je trouve que ma titine est un peu plus péchu...

 

Pour le plaisir... un tite prise son....

[Invité C2 concept]

Bon ayé, j'ai reçu mon filtre de remplacement, j'ai monté ça a l'instant, donc je vous direz ce que j'en pense

Montage avec ma boite a air d'origine modifié

[Invité C2 concept]

En attendant je vous mets une photo de mon ancienne que j' avais modifié comme Dada.

En faite j' ai supprimer le résonnateur interieur (partie droite) en obstruant les petits trous, et ouvert le long tube qui parcourt le fond de la boîte à air.

 

[ATTACH]13399[/ATTACH]

 

Avec le filtre Green, on ressent un léger plus à partir de 4000tr, mais rien d'impressionnant.

L'air s'engouffre et circule un peu mieux que d'origine.

 

Le son devient bien plus rauque à partir de 4000 pour une boîte à air de série.

 

Bon donc moi aussi depuis lundi je roule avec la boite a air d'origine modifié de la sorte et avec un filtre green, ben pour le moment, je n'ai pas senti de difference

 

Faut dire que je l'ai pas poussé.

Vendredi soir je vais la pousser un peu, je vous en direz des nouvelles

[Invité Ralaerial1]

Est ce possible de découper le tube interne de la boite à air d'origine comme cela (voir cadre rouge) :

 

http://www.hiboox.com/vignettes/4406/444f3b37.jpg

 

Je pense que ca gagnerai beaucoup plus d'air que juste la petite decoupe que Niper à fait !

 

Non ?

[Invité dada]

Est ce possible de découper le tube interne de la boite à air d'origine comme cela (voir cadre rouge) :

 

http://www.hiboox.com/vignettes/4406/444f3b37.jpg

 

Je pense que ca gagnerai beaucoup plus d'air que juste la petite decoupe que Niper à fait !

 

Non ?

 

? je ne comprends pas ce que tu as entouré est découpé.

Il n'y a pas moyen de découper plus!

[Invité Ralaerial1]

Effectivement en y regardant bien c'est déja découpé ! Autant pour moi... Si quelqu'un aurait une photo plus nette je suis preneur histoire que je fasse la meme chose avec ma boite sans decouper n'importe ou ! MERCI.

[Invité dada]

T'inquiète c'est pas compliqué du tout dès que tu l'ouvres tu verras le tube a couper tu ne peux pas te tromper crois moi.

[Invité Jean-bès]

Salut,

 

J'ai enfin reçu mon admi dyn Simota, après un mois d'attente, seulement je n'ai pas de notice de montage, si qqn pouvait m'aider avec des scans ce serait sympa...

[Invité FightStorM]

Pas besoin de notice, tu emboites tout, je me suis inspiré des photos sur ce topic, c'est vraiment bidon.

[Invité Jean-bès]

Bon, j'ai monté ça hier, seulement je n'ai pas la même que vous. J'ai la WS-254 (=604) mais avec un boa et les tubes sont diférents.

J'ai encore quelques corrections à faire au niveau des fixations, j'ai un bruit de vibration à 110 en 5ème en accélérant...

 

Je ferais des photos rapidement....

J'ai plus été surpris par le bruit que par un gain que je n'ai pas vraiment ressentit. Un broap se fait entendre des 3000trs en appuyant un bon coup sur la pédale, que du bonheur...

[Invité yetomell]

j'ai la même que toi sans le boa, mais il faut vraiment bien appuyer pour avoir un broap quand même. Je pense que je vais m'acheter un boa pour aller chercher l'air frais sur l'avant de la voiture.

[Invité delda27]

Quelqu'un connaitrait t il les dimension au niveau du raccord pour un kit d'admission d'une VTS et d'une 1,4 pour comparer, merci.