carrosserie Lave phare

[Invité Anonymous]

Bonjour à tous,

 

Bon je me présente:je possède depuis quelques mois une c5v6 de juin 2002 (un régal sur la route...)

Tout allait bien,sauf qu'il y a 15 jours la sonde du niveau de liquide lave glace a commencé à donner des indications "fantaisistes"...Direction le garage où après montage d'une nouvelle sonde(problème connu je crois), il s'est révèlé une fuite sur le bocal contenant l'eau du lave glace.

Finalement retour au garage où le bocal a été changé.

Tout marchait mais hier en rentrant la voiture, j'ai retrouvé par terre le cache situé au dessus de la buse qui envoie le liquide lave glace sur les projecteurs.

Les clips ont l'air en bon état mais je ne vois pas du tout comment le remettre.

Par avance merci pour toute réponse et encore BRAVO pour le forum.

[Invité Yann.ch]

C'est vrai que j'ai déjà vu quelques C5 ayant perdu un cache, mais comme ce n'est pas mon cas, je n'en sais rien du tout...

Ok, ma contrib n'est pas sensas' mais bon

[Invité JB]

 

Tu as fait un très bon choix, c'est la meilleur C5...

C'est une BM ou BVA ?

 

Pour le cache, c'est pas trop dure à remettre.

Il faut attrapper la buse avec une petite pince et tirer pour la faire sortir.

Ensuite tu la maintien avec tes doigts en V pour pas qu'elle retourne dans le parechoc et tu clipse le cache.

Je te conseil même de les coller car moi j'ai perdu les miens et donc dû en racheter une paire. Ca ne coute que 10Euros mais c'est quand même génant de les perdre!....

 

 

Amitié Citroëniste et C5iste.

[Invité JB]

C'est vrai que j'ai déjà vu quelques C5 ayant perdu un cache, mais comme ce n'est pas mon cas, je n'en sais rien du tout...

Ok, ma contrib n'est pas sensas' mais bon

 

@Yann

Moi j'ai perdu les miens :rocketwhore:

J'ai donc collé les nouveaux sur les conseils de mon carrossier.

[V624]

en fait il se declipsent si on les actionne en roulant sur autoroute.

en realité ces trucs ca sert presque a rien, c'est la parce que c'est obligatoire...

[Invité Anonymous]

Merci pour cette réponse rapide.

En fait je me doutais un peu qu'il fallait les lever mais je me demandais si on pouvait tirer dessus ou s'il y avait une manipulation à partir des commodos d'essuie glaces pour les laisser dehors.

Sinon j'ai quand même eu de la chance qu'il tombe à l'arrêt chez moi...

C'est une bva....( )

A bientôt!

[Invité Yann.ch]

@Yann

Moi j'ai perdu les miens :rocketwhore:

J'ai donc collé les nouveaux sur les conseils de mon carrossier.

 

http://yelims.free.fr/Coucou/Coucou11.gif

[Invité Guillaume]

Mon père a connu ce problème aussi

[michr1]

Merci pour cette réponse rapide.

En fait je me doutais un peu qu'il fallait les lever mais je me demandais si on pouvait tirer dessus ou s'il y avait une manipulation à partir des commodos d'essuie glaces pour les laisser dehors.

Sinon j'ai quand même eu de la chance qu'il tombe à l'arrêt chez moi...

C'est une bva....( )

A bientôt!

 

bonsoir en fait il faut etre a 2 pour cette operation 1 a la commande et l autre qui l attrappe a sa sortie une fois sortie il y a 2 ergots sur la tige ou ont peux placer une tres petite pince pour eviter le retours dans le parechoc on peux ensuite declipper l ensemble avec un petit tournevis c est a dire le clapet et la buse d un seul tenant pour pouvoir travailler tranquille et eviter la casse du clappet

[wouldi93]

meme a 3 sa serait mieux

un a chaque gigleur et un au commande

si tu veut aussi tu peut demander a ricou de venir

pour la douche

plus on est de fou plus on rigole

a++

[RICOU]

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