problème divers et variés rencontrés sur C4 Picasso

[Maître Fifi]

http://timka740.users.photofile.ru/photo/timka740/135122267/xlarge/137726522.jpg

http://timka740.users.photofile.ru/photo/timka740/135122267/xlarge/137726527.jpg

Il s'agit de ma voiture:) Désolé que les photos présentées ici montrent.

 

Bonjour Timka740,

Cela fait un drôle d'effet de voir "sa" voiture immatriculée en russe !

Les chromes sont d'origine ou ajoutés par toi ?

 

Je te confirme que je n'ai pas ce problème.

Mon picasso est un 2l essence.

[Invité Lebrionneux]

superbe la calandre devant en chrome on a pas ça chez nous ! belle auto.

[Invité fabach1]

Ni d'ailleurs le "gros" chrome sur le coffre, du plus bel effet !

[Invité Falid©]

Avec jante 18" en plus!!! Elle est vraiment magnifique, j'aime aussi beaucoup les baguettes chromées à l'arrière.

[Invité Lebrionneux]

pourquoi c'est chez les autres qu'il font ça bien et pas chez nous,ou si mais alors le prix

[Invité guest1458]

post perso de timka740 créé ici pour ne pas polluer ce post

[Invité Doutch]

Bonjour j'ai décidé de poster un message suite à un problème de Régulateur sur un C4 Picasso (BVM ; 4500 Km).

Voila la petite histoire : Je suis revenu des Alpes récemment par l'autoroute avec utilisation fréquente du régulateur.

Au niveau de l'A5, j'étais alors passager, le pilote conduisait avec le régulateur à 138Km/h ( pas bien ), il a voulu freiner pour passer un virage limité à 90 km/h.

A ce moment là, les freins n'ont pas fonctionné. La pédale de frein était dure !!

Inutile de vous dire que dans la voiture on a bien flippé à ce moment précis.

Heureusement le pilote à gardé son sang froid et a appuyé sur le bouton "PAUSE" du régulateur et a pu récupérer l'usage des freins.

Des pédales dure qui ne s'enfonce pas en roulant j'en connais pas des masses !!! Ce n'est donc pas une erreur de pédale.

La pédale de frein devient d'ailleurs dure lorsque l'on fait un démarrage en côte et que l'on appuis 2 fois de suite dessus.

Il y a donc un mécanisme qui peut bloquer le circuit de frein moteur allumé ...

Est-ce un problème mécanique, un pb de CEM (Compatibilité ElectroMagnétique, il a pas mal de ligne haute tension sur l'A5).

En tout cas je trouve ça inquiétant, qui plus est le régulateur fonctionne correctement depuis.

Question : Avez vous eu connaissance de ce genre de problème sur le C4 ???

[Invité Xotthores]

Bonjour j'ai décidé de poster un message suite à un problème de Régulateur sur un C4 Picasso (BVM ; 4500 Km).

Voila la petite histoire : Je suis revenu des Alpes récemment par l'autoroute avec utilisation fréquente du régulateur.

Au niveau de l'A5, j'étais alors passager, le pilote conduisait avec le régulateur à 138Km/h ( pas bien ), il a voulu freiner pour passer un virage limité à 90 km/h.

A ce moment là, les freins n'ont pas fonctionné. La pédale de frein était dure !!

Inutile de vous dire que dans la voiture on a bien flippé à ce moment précis.

Heureusement le pilote à gardé son sang froid et a appuyé sur le bouton "PAUSE" du régulateur et a pu récupérer l'usage des freins.

Des pédales dure qui ne s'enfonce pas en roulant j'en connais pas des masses !!! Ce n'est donc pas une erreur de pédale.

La pédale de frein devient d'ailleurs dure lorsque l'on fait un démarrage en côte et que l'on appuis 2 fois de suite dessus.

Il y a donc un mécanisme qui peut bloquer le circuit de frein moteur allumé ...

Est-ce un problème mécanique, un pb de CEM (Compatibilité ElectroMagnétique, il a pas mal de ligne haute tension sur l'A5).

En tout cas je trouve ça inquiétant, qui plus est le régulateur fonctionne correctement depuis.

Question : Avez vous eu connaissance de ce genre de problème sur le C4 ???

 

Je ne sais pas si cela peut t'aider:

J'ai un amis qui a eu 1 problème similaire.

Il a 1 Peugeot 806 (kif-kif). Il s'est retrouvé à 1 feu rouge (donc pas de régulateur) avec, comme toi, la pédale des freins dure au point qu'il lui a été difficile de freiner.

Au garage, ils n'ont pas pu trouver la cause.

Du coup, il a revendu sa voiture.

[Invité ChefChaudart]

Pour l'histoire du démarrage en côte, je confirme, c'est assez flippant !!!

[Invité tinounou]

Bonjour j'ai décidé de poster un message suite à un problème de Régulateur sur un C4 Picasso (BVM ; 4500 Km).

Voila la petite histoire : Je suis revenu des Alpes récemment par l'autoroute avec utilisation fréquente du régulateur.

Au niveau de l'A5, j'étais alors passager, le pilote conduisait avec le régulateur à 138Km/h ( pas bien ), il a voulu freiner pour passer un virage limité à 90 km/h.

A ce moment là, les freins n'ont pas fonctionné. La pédale de frein était dure !!

Inutile de vous dire que dans la voiture on a bien flippé à ce moment précis.

Heureusement le pilote à gardé son sang froid et a appuyé sur le bouton "PAUSE" du régulateur et a pu récupérer l'usage des freins.

Des pédales dure qui ne s'enfonce pas en roulant j'en connais pas des masses !!! Ce n'est donc pas une erreur de pédale.

La pédale de frein devient d'ailleurs dure lorsque l'on fait un démarrage en côte et que l'on appuis 2 fois de suite dessus.

Il y a donc un mécanisme qui peut bloquer le circuit de frein moteur allumé ...

Est-ce un problème mécanique, un pb de CEM (Compatibilité ElectroMagnétique, il a pas mal de ligne haute tension sur l'A5).

En tout cas je trouve ça inquiétant, qui plus est le régulateur fonctionne correctement depuis.

Question : Avez vous eu connaissance de ce genre de problème sur le C4 ???

 

C'est tout a fais normal puisque les freins sont en fonction comme tu a l’aide au démarrage en cote!

Lors de freinage tes étrier de frein sorte pour appuyer tes plaquette contre ce disque, une fois que les plaquettes sont contre le disque la pédale deviens dure, si tu appuie encore une foi ta pédale ne descendra presque pas puisque la pression et déjà a sont maximum

[Invité JAMY]

ca rassure pas ces regulateurs.D'apres une enquete toto+,il semble d'ailleurs que la majorité des pb viennent de la pedale dure qui empeche de declencher .Cela peut etre du à un manque d'etenchéité de l'assistance au freinage.Je mets le doigt sur le volant pour le desactiver à l'approche d'un ralentissement car justement pas confiance à la desactivation par la pedale de frein(dureté +defaut capteur possible) et c'est nul en plus de devoir user les freins pour ça.D'ailleurs j'ai conduit l'autre jour une modus,le bouton est entre les sieges à coté du frein à main .Bonjour pour le trouver en cas d'urgence!

[babarnieul]

Personnellement aucun problème avec le régulateur. Dans le cas plus haut dès que j'appuie sur la pédale de frein le régulateur passe aussitôt de "On" à "Off", alors ?

[Invité JP43]

Pas de problème pour moi il marche nickel dés que je touche la pédale il se désactive

Pour le démarrage en côte il y a l'assistance donc c'est aussi le top que du positif pour moi

[Invité guest1589]

J'utilise le régulateur depuis 2003 et mon 2ème Xsara Picasso qui en était équipé.

Je l'use et j'en abuse (y compris en ville, mis sur 52 km/h)

Je n'ai jamais eu aucun problème avec.

[Invité Lebrionneux]

moi aussi aucun problème particulier, toutefois j'ai toujours le doigt pas loin du bouton au cas ou,il y a eu très peu de temp un accident du au régulateur près de chez nous , le gars arrivant au péage, roulant depuis plusieurs kilomètres avec le régulateur à perdu la notion d'appuyer sur une des pédales ou boutons, il s'est retrouvé dans les locaux de cofiroute il faut être très attentif avec ce système.

[babarnieul]

+1 très attentif et surtout ne pas être distrait par quelque chose.

[Maître Fifi]

Bonjour j'ai décidé de poster un message suite à un problème de Régulateur sur un C4 Picasso (BVM ; 4500 Km).

La pédale de frein était dure !!

Bonsoir,

sans remettre en cause un vrai problème de régulateur,

peut-être faut-il commencer par les basiques et demander une petite purge du circuit de freinage...

Je n'ai aucun problème avec le régulateur.

Par contre, plus par douceur de conduite que par sécurité, je déconnecte le régulateur au bouton... sauf en cas d'urgence !

[Invité etmoidonc]

bonsoir,

 

+1 moi également déconnection du régulateur par bouton, des habitudes à prendre

Dans une légère côte, l"assistance au démarrage en côte ne s'enclenche pas et on n'observe aucune dureté de la pédale de frein. chose vérifiée sur le plat tout simplement Tinounou a totalement raison

 

salutations

[Wall]

Régulateur-Limiteur ...

J'utilise au quotidien et jamais de soucis.

[Invité Solstiz]

Bonjour,

 

La suite...

Comme quoi je ne suis pas le seul a avoir des problèmes de joints de portières : http://www.planete-citroen.com/forum/showpost.php?p=1483792&postcount=4006

 

Ensuite pour le tremblement, ils n'ont rien trouvé de mieux à la concession que de remplacer les jantes volubilis 17" contre les 16". Super content, surtout que cela ne résout pas le problème.

Je viens de voir le Citydiag avec le remplacement de la biellette de couple, et je vais leur demander d'effectuer le changement. Par contre, qui peut me dire ou est située cette biellette, car j'ai fait un trajet récemment sur le siège passager, et les tremblements sont encore plus présents à cette place.

[babarnieul]

"Doutch" lance une information, pose des questions il y a deux jours et ensuite il ne vient pas aux résultats.

Alors que penser de son post ?

[gtrs57]

en parlant de problèmes, mon C4 Picasso 2.0 hdi ayant 2 ans le 09/04/09, j'ai reçu de citroen une proposition d'extension de garantie de 2 ans ou 90000 kms pour 750E.

Vous en pensez quoi ? est ce que certains l'on pris? Merci

[Invité titophe62]

en parlant de problèmes, mon C4 Picasso 2.0 hdi ayant 2 ans le 09/04/09, j'ai reçu de citroen une proposition d'extension de garantie de 2 ans ou 90000 kms pour 750E.

Vous en pensez quoi ? est ce que certains l'on pris? Merci

 

Tu as un sujet sur l'extension de garantie. Moi perso je le prendrais, ca doit te couter 920 euros il me semble pour 3 ans, mais si tu as un pb tu le regagnes vite! et en trois ans tu peux en avoir des pb.

[bernie]

Régulateur-Limiteur ...

J'utilise au quotidien et jamais de soucis.

 

idem sur presque 56000 km

[Maître Fifi]

"Doutch" lance une information, pose des questions il y a deux jours et ensuite il ne vient pas aux résultats.

Alors que penser de son post ?

Que la pédale de frein était vraiment très dure...

Je pense toujours à un troll avec ce type de post...

Mais même si c'est le cas, je pense malgré tout qu'il ne faut pas faire la sourde oreille.