Cliquetis

[olik]

Bonjour,

 

Depuis quelque temps, sur ma XM (2l carbu, 204000 km), je constate un cliquetis au niveau du moteur. Celui-ci apparaît essentiellement sur autoroute en 4ème ou en 5ème au moment des reprises et dépend de la position de l'accélérateur : si j'appuie légèrement en dosant, pas de cliquetis ; par contre, si j'appuie à fond, cliquetis assez important. De plus, ce cliquetis se manifeste encore plus après un long parcours autoroutier ou si la température extérieure est assez fraîche (c'est à dire quand le moteur "respire" bien). J'utilise du SP98. Quant à la capsule à dépression, elle est OK.

 

D'après ce que j'en sais, le cliquetis est influencé par : la richesse du mélange (pas réglable sur un carbu, à part pour le ralenti), la température du moteur, la pression dans les chambres et surtout l'avance à l'allumage.

 

J'envisage donc d'essayer de réduire légèrement l'avance à l'allumage (j'ai pas de lampe strobo donc je vais y aller par pas de quelques millimètres en tournant l'allumeur).

 

Qu'en pensez-vous ?

 

Merci

[olik]

Quelques précisions complémentaires :

 

Ce soir, en rentrant du boulot, j'avais de nouveau le problème de cliquetis quelques minutes après avoir démarré (trajet voie rapide et température extérieure est assez fraîche).

 

Je me suis arrêté sur une aire d'autoroute et j'ai laissé tourner le moteur quelques minutes au ralenti jusqu'au déclenchement du ventilo. En même temps, j'ai débranché du carbu le tuyau de la capsule à dépression et j'ai aspiré : le régime moteur augmentait bien très légèrement donc capsule OK.

 

Ensuite, je suis reparti et là, plus le moindre cliquetis lors des reprises sur les rapports élevés !

 

J'irai de nouveau l'essayer lorsque le moteur aura complètement refroidi pour voir si ça recommence mais en tout cas, c'est bizarre.

 

A+

 

A+

[jeanmi]

tu as essayé avec du SP98 pour voir?

[olik]

Oui. J'ai toujours roulé avec du SP98 depuis que je l'ai (6 ans).

[jc cx]

En effet, en ce qui me concerne, je reprendrais le callage de l'avance après avoir fait vérifier les réglages de l'allumeur .....

 

Correction de l'avance centrifuge et de l'avance à dépression ....