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Problème pulseur d'air C3


Invité MrMaze

Messages recommandés

Bonjour à tous,

 

Depuis hier quand je mets la clim dans ma C3, cela fait un gros bruit et cela fait meme un peu vibrer l'habitacle. Je pense qu'il y a qqchose de pris dans le pulseur d'air (genre un papier). Comment puis-je faire pour verifier que c bien le cas ? Est ce que c compliqué ?

 

J'attends vos reponses avec impatience.

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En fait, je reviens de chez Citroën la. Le mec m'a confirmé qu'il devait y avoir qqchose de coincé dans le pulseur d'air. La il ne pouvait pas me prendre, ils avaient trop de monde.

 

Du coup je me dis que je peux peut etre le décoincer tout seul ? Est ce c compliqué à demonter ? Ou est ce qu'il est situé ce pulseur d'air ?

 

A+

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pour demonter le pulseur, il faut debrancher la colonne de direction au niveau du plancher car le pulseur se trouve derrière. rien de compliquer mais faut surtout être passiant car les bras sont parfois justes assez long pour faire pivoter puis tirez le pulseur. Ah, je te conseil aussi de debrancher la pédale d'acclelerateur, le connecteur gene pour retirer le pulseur(dans le cas où tu souhaite le sortir completement);)

http://i39.servimg.com/u/f39/14/49/84/10/406con10.jpg

 

 

mes anciennes: C5 tourer HDI163BVA, 406 break SV HDI110, C3 I HDI70 exclusive, 405 GRD

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Avant de te lancer dans le démontage essaye cette méthode qui ma résolu un probleme de bruit brrrrrrrrrrrrrrr lorsque le pulseur tourne :

Déposser le filtre à polen

(avoir un bras trés trés trés maigre)!!!

passer le bras dans le conduit ( étroit!!)

essayer de dégager l' intrus.

 

Moi j ' aivais un sac plastique qui était rentré et qui c 'est mis sur le pulseur et celà fessait un bruit d ' enfer!!

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Avant de te lancer dans le démontage essaye cette méthode qui ma résolu un probleme de bruit brrrrrrrrrrrrrrr lorsque le pulseur tourne :

Déposser le filtre à polen

(avoir un bras trés trés trés maigre)!!!

passer le bras dans le conduit ( étroit!!)

essayer de dégager l' intrus.

 

Moi j ' aivais un sac plastique qui était rentré et qui c 'est mis sur le pulseur et celà fessait un bruit d ' enfer!!

 

malgré le filtre à pollen:eek: :eek: :eek: :eek: :eek: ??!!

y aurais pas comme un probleme?

http://i39.servimg.com/u/f39/14/49/84/10/406con10.jpg

 

 

mes anciennes: C5 tourer HDI163BVA, 406 break SV HDI110, C3 I HDI70 exclusive, 405 GRD

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à moins que ce soit le sac du filtre à pollen que le technicien à laissé tomber lors du changement du filtre;)

http://i39.servimg.com/u/f39/14/49/84/10/406con10.jpg

 

 

mes anciennes: C5 tourer HDI163BVA, 406 break SV HDI110, C3 I HDI70 exclusive, 405 GRD

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Invité TacTic3.70

Salut,

 

Un peu HS mais bon...

 

C'est là que je retrouve souvent des feuilles mortes humides qui macérent en dessous du bloc plastique du filtre à Pollen... je sais pas comment elles arrivent là...

 

Ce qui créé des odeurs malsaines dans l'habitacle...

 

Y'aurait-il un moyen d'empecher la venue de ces feuilles?

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c'est bizarre, j'ai jamais vu de feuille ou autre entre le bloc plastique et le filtre à pollen. Y aurait pas comme un defaut de montage sur les vôtres?;)

http://i39.servimg.com/u/f39/14/49/84/10/406con10.jpg

 

 

mes anciennes: C5 tourer HDI163BVA, 406 break SV HDI110, C3 I HDI70 exclusive, 405 GRD

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