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Verins


derval

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Invité Dark-Bud
Je vais demander au responssable du service maintenance il pourrais nous éclairer sur comment voir qu'un vérrin est fatigué mise à part un suintement des joints!
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-Si l'écoulement dans le retour de fuite est important.

-Si vérin démonté, il y a du jeu entre la tige et le fourreau.

Diagnostic valable aussi pour les femmes ... :D bon, ok je sors ... j'autorise le modérateur à supprimer cette blague macho à 2 balles !!!!

J'ai honte ...

DS20 BVH Pallas 1970 ! --> (Oo)______(oO)

XM 2.1TD SX 1998 + Saxo 1.1L Exclusive 2001 + Honda CB500 1993

"Plus je regarde les voitures modernes, plus j’aime les anciennes !" Nobody

:good: ...et n'oubliez pas EMMA ... ! :good:

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Invité volatire
Diagnostic valable aussi pour les femmes ... :D bon, ok je sors ... j'autorise le modérateur à supprimer cette blague macho à 2 balles !!!!

J'ai honte ...

 

:tdr1: :tdr1: :tdr1: :tdr1: :tdr1: :tdr1: :tdr1: :tdr1: :tdr1: :tdr1: :tdr1: :tdr1:

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  • 3 semaines après...

Salut ... premier effet perceptible c'est la fréquence des disjonctions ... du fait des fuites internes plus importantes, donc des disjonctions plus rapprochées.

 

Pour le reste ... des affaissements intempestifs possibles si le débit de fuite est supérieur au débit d'alimentation (ici, débit de remplissage des sphères de suspension) ou encore une hauteur de caisse inhabituelle mais la compenser par un réglage du correcteur n'y changera pas grand chose ...

 

Comportement ... pour ma part jamais testé ce cas de figure mais ni sautillement, ni dureté ... sauf si le débit de fuite est vraiment très très important ... et là ce serait plutôt écrasement total de la suspension mais ça se verrait.

DS20 BVH Pallas 1970 ! --> (Oo)______(oO)

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