2° monte auto radio Pioneer

[Invité osmogel]

Bonsoir,

je repasse par là pour vous dire que perso (mais sur Xantia I) quasi toutes les broches étaient à déplacer. C'est pas compliqué en soi, mais c'est toujours pénible d'acheter du "fait pour" et de devoir tout adapter.

[titti]

salut xm follies

 

le poste citroen a ete rajouté par mes soins et c'est le philips 3040 par contre j'ai dans le volant un circuit imprimé avec des micro composants les boutons y sont reliés par des nappes et le tout est lui même relie au contacteur rotatif

 

j'ai même rajouté depuis le mois de septembre un changeur CD et la commande au volant fonctionne tres bien avec

 

cordialement

 

a+++

[jeanmi]

Ce week-end quelques investigations chez XMfolies, du moins sur sa voiture et son frigo avec modération.

 

Remontage de l'interface, constatation des soucis . Le moins qu'on puisse dire c'est que l'interface n'est pas trop compatible .

 

Après un repérage des connecteur et des signaux qui y transitent, on va essayer un p'tit montage afin de trouver les points compatibles entre XM phase II et Pioneer.

 

Affaire à suivre.

 

Je lance un p'tit appel .

 

Est ce que quelqu'un aurait déjà démonter les "commandes autoradio au volant" du volant d'une phase II ?

 

Y a t'il un boitier intermédiare entre le cable sortant du volant et le connecteur arrivant prés de l'autoradio ?. On a essayé de voir, mais il aurait fallu tomber tout le tableau de bord. On avait déjà fait pas mal de gymnastique dans la voiture :PP pour retirer toutes les vis.

 

Merci.

 

j'ai démonté les commandes au volant, il n'y a pas d'interface entre le volant et l'autoradio

 

quant aux signaux, il ne sagit que de résistance, chaques valeurs corespond a une fonction de l'autoradio, le shéma a déja été donné, c'est le même que SONY

pour connaitre la valeurs pour chaque fonction il suffit d'additionner les résistances

[Invité xtruder]

salut

aller voir la

http://merciere.free.fr/xm/menu_voiture.html

pour de bonnes infos sur les commandes phase 2

[750four]

Me souviens de ce montage; en gros il utilise un micro-contrôleur de type pic pour mesurer la résistance envoyée par la cmde au volant de la voiture, et commande en conséquence un "potentiomètre numérique" afin de commander l'autoradio.

[jeanmi]

plusieurs schémas?

celui qui fonctionne et qui ne coute rien c'est celui-là

http://www.image-facile.com/mini.php?image=084bv_sony.gif

[jeanmi]

salut,

rends leur le truc et fais toi rembourser

l'interface maison coute 3€ et elle fonctionne (Pioneer 3700MP)

[Invité chapman]

Alors,

 

Concernant ceci , nous avons mesuré la même chose. C'est un bon début.

 

Concernant les résistances, en concidérant que ceci, pourrait fonctionner, ou quelque chose d'équivalent, j'ai fait un p'tit montage avec un potard et un bouton poussoir. Ca va permettre de tester pour quelles valeurs de résistances l'autoradio réagit. Il restera à voir s'il est possible de modifier les résistances dans le volant.

 

Pour le moment, tant que les tests ne sont pas finis, on garde l'interface.

 

Merci tout de même pour tous ces liens. Si vous en avez d'autres, nous sommes preneur, car y a un autre forumeur qui suit tout ça de très près.

[Invité chapman]

Une autre p'tite question:

 

Est ce que les boutons,du volant, s'allument la nuit, lorsque tout est branché bien sur avec un poste d'origine par exemple ?

[Invité xtruder]

jeanmi

 

j'ai deux questions a te poser

 

toi qui est sur pionner du dit que le montage fontionne mais les valeurs de resistance

sony actionnes les mm commandes pionner?

 

apres ce qui me derange sur les phase 2 c'est que qu'il y a 4 fils pour 8 fonctions alors que sur phase 4 fonctions pour 5 fils

donc sur ph II tu a deux paire de fils qui assument 4 fonctions de plus les valeurs ne sont pas tres eloignes

d'ailleur c'est pourquoi rico a utilise un micro controleur mais je trouve que ce n'est pas accecible a tous

alors comment tu a pu mettre 4 resistances en serie pour sans que l'autoradio s'embrouille?

 

je pense qu'il faut modifier le cablage de la voiture

[jeanmi]

les valeurs Pioneer et Sony sont identiques ils actionnent les mêmes commandes

 

personnellement j'ai retiré le circuit d'origine qui se trouve dans le volant

j'ai simplement récupéré les 4X2 contacts, je les ai cablé sur un petit circuit imprimé (vendu déja percé) et j'y ai soudé 8 resistances comme sur le schéma plus haut

 

ne t'inquietes pas le poste sait trés bien reconnaitre les différentes valeurs pour les transformer en fonctions (Vol+, vol-, mute,avant, arrière...)

 

du circuit imprimé tu n'as que 2 fils utile, tu te sers du cable existant, et du coté poste tu branches un bout de fil au bout du même cable

 

au bout de ce fils il faut souder une fiche jack 3.5mm

 

je ne sais pas si c'est clair, mais il suffit de se servir du cable existant pour envoyer les infos au poste

[Invité romain64]

Bonjour bonjour!

Comme la dit Chapman je suis cette affaire de pres.En fin j'éssai car le temps me manque un peu.

Par contre je viens de lire ta question chapman sur les petits boutons qui sont censé s'allumer en vert sur le volant.

D'apres xmfollies sa s'allume.J'en revient pas.C'est vrai?

Moi j'adore quand ya beaucoup de pitite loupiote verte allumée.:PP :PP

On se croiré dans un boing la nuit.

 

Romain.

[Invité xtruder]

jeanmi

excuse moi mais je n'ai peut etre pas tout compris ton expliquation

surtous quand du dit avoir recuperer les 4x2 contact

tu voulais dire 8x2 contacts

 

en tous cas je me doutais bien qu'il faux modifier le motage d'origine

donc j'ai fait un schema des commandes d'apres les infos donnees

peut tu confirmer sont exactitude

http://img169.imageshack.us/img169/1930/commandeautoradiophaseimt6.th.jpg

 

je n'ai jamais eu de volant phII mais connaissant citroen je ne pense pas qu'il a

utilise des resistance cms sur la platine du volant

ma theorie serais de desouder les resistances d'origine et de les remplacer par d'autres

 

encore un point

tu n'utilise pas de shift ? car tu dit n'utiliser 2 fils au jack

 

aussi je vient de visionner le pdf qui est donne et les autoradios phillips sont compatibles

normal mais mieux vaut le preciser

 

desole jeanmi je suis un peut chiant avec mes precisions

[Invité chapman]

Salut Romain,

J'ai une guirlande de noël qui se branche sur l'allume cigare :PP

 

Salut Jeanmi,

C'est ce que j'ai relevé sur le volant, phase II, de XMfolies a part que les fils 2 et 4 sont identiques au connecteur près de l'autoradio, ce qui te fait 3 fils, + 1 autre pour l'éclairage des boutons.

 

Salut à tous,

Ca m'interesserai de savoir si les resistances sont sms ou pas, afin de les changer.

[jeanmi]

jeanmi

excuse moi mais je n'ai peut etre pas tout compris ton expliquation

surtous quand du dit avoir recuperer les 4x2 contact

tu voulais dire 8x2 contacts

 

en tous cas je me doutais bien qu'il faux modifier le motage d'origine

donc j'ai fait un schema des commandes d'apres les infos donnees

peut tu confirmer sont exactitude

http://img169.imageshack.us/img169/1930/commandeautoradiophaseimt6.th.jpg

 

je n'ai jamais eu de volant phII mais connaissant citroen je ne pense pas qu'il a

utilise des resistance cms sur la platine du volant

ma theorie serais de desouder les resistances d'origine et de les remplacer par d'autres

 

encore un point

tu n'utilise pas de shift ? car tu dit n'utiliser 2 fils au jack

 

aussi je vient de visionner le pdf qui est donne et les autoradios phillips sont compatibles

normal mais mieux vaut le preciser

 

desole jeanmi je suis un peut chiant avec mes precisions

 

salut,

 

4X2 contacts: il y a 8 boutons qui sont groupés par 2 donc 4X2

ton schéma n'est pas bon pour les postes Pioneer et Sony, tu dois te retrouver avec 2 fils en sortie, voir 3 si tu te sers du schift (personnellement je ne m'en sers pas)

j'ai le montage d'origine sous les yeux, je vais prendre une photo dés que les piles seront chargées

 

a suivre...

[Invité chapman]

J'ai un SONY CDX-MP40, donc compatible avec une télécommande RM-X2S et RM-X4S.

 

Je me suis fait un p'tit montage en volant et j'ai quelques différences:

 

Fonction.......Résistance.........Résistance ou fonction

touche............prévue.................chez moi

 

OFF..................0..........................NC

SOURCE..........2,2.........................SOURCE

ATT...............4,4.........................DSPL

DISPLAY..........6,6........................SEEK+

SEEK+.............8,8........................DE 8,3 0 8,5 SEEK-

.................................................DE 9 0 11,2 VOL+

SEEK-............12,1.......................VOL-

VOL+.............16,8.......................SEL

VOL-.............23,6.......................MODE

SOUND...........33,8

MODE............48,8

 

pas facile de faire un tableau en direct

 

Les valeurs sont en Kohm

La colonne "fonction touche" = fonction normale d'après SONY.

La colonne "resistance prevue" = valeur des resistances d'après SONY.

La derniere colonne= on peut voir mes fonctions avec les "resistances prevues", NC signifie que je n'ai pas testé car je ne disposais pas des bonnes valeurs.

[jeanmi]

Salut Romain,

J'ai une guirlande de noël qui se branche sur l'allume cigare :PP

 

Salut Jeanmi,

C'est ce que j'ai relevé sur le volant, phase II, de XMfolies a part que les fils 2 et 4 sont identiques au connecteur près de l'autoradio, ce qui te fait 3 fils, + 1 autre pour l'éclairage des boutons.

 

Salut à tous,

Ca m'interesserai de savoir si les resistances sont sms ou pas, afin de les changer.

 

salut chapman,

a mon avis tu te fais trop chier a vouloir modifier l'interface d'origine

je pense qu'en faire une nouvelle est beaucoup plus simple

personnellement je n'ai plus l'éclairage des touches, je n'ai pas voulu m'embeter avec ça

[jeanmi]

J'ai un SONY CDX-MP40, donc compatible avec une télécommande RM-X2S et RM-X4S.

 

Je me suis fait un p'tit montage en volant et j'ai quelques différences:

 

Fonction.......Résistance.........Résistance ou fonction

touche............prévue.................chez moi

 

OFF..................0..........................NC

SOURCE..........2,2.........................SOURCE

ATT...............4,4.........................DSPL

DISPLAY..........6,6........................SEEK+

SEEK+.............8,8........................DE 8,3 0 8,5 SEEK-

.................................................DE 9 0 11,2 VOL+

SEEK-............12,1.......................VOL-

VOL+.............16,8.......................SEL

VOL-.............23,6.......................MODE

SOUND...........33,8

MODE............48,8

 

pas facile de faire un tableau en direct

 

Les valeurs sont en Kohm

La colonne "fonction touche" = fonction normale d'après SONY.

La colonne "resistance prevue" = valeur des resistances d'après SONY.

La derniere colonne= on peut voir mes fonctions avec les "resistances prevues", NC signifie que je n'ai pas testé car je ne disposais pas des bonnes valeurs.

 

bizarre ça

j'ai donné mon autoradio DEH-3700mp a mon fils, je l'ai installé sur sa Fiesta et j'y ai branché une commande origine Sony RM-X2S et ça fonctionne parfaitement

[infolau]

Si ça peux vous aider j'ai une commande au volant qui fonctionne avec mon poste mais c'est pas un Pionner, c'est blaupunkt, mais peut etre dans la doc vous trouverez qq chose d'intéressant.

[jeanmi]

photo du montage d'origine

 

 

 

http://www.image-facile.com/img/w4dab_pict0446.jpg

[Invité Dark-Bud]

Petite question, ou ce procure t on les résistances? Si j'ai bien compris: car j'aiacheté l'interface mais bon j'arrive à pas grand chose! En chintant plusieur file, je me suis rendu compt que javais trouvé quelque fonction. Donc il me manquerais les résistances pour trouver les autres?

[Invité xtruder]

j'ai merde j'avait mal lu je croyais que les contact se faisait sur les 4 fils

le fait d'etre sur 3 fils facilite les chose

 

j'ai refais le schema mais les valeurs sont celle d'origine comme je le disait il faudrait simplement les remplacers par d'autres choisi sur le schma sony

le fait que ce soit des cms complique la tache mais il n'y a rien de difficile

http://img296.imageshack.us/img296/8459/commandeautoradiophaseipg8.th.jpg

 

jeanmi c'est cool ta photo j'y vois plus clair sur ton montage

tu a tous vire ,mis ton montage et tu t'es servis des fils existant sur la colonne de direction et enboite un bout de cable sur un jack a l'autre extremitee c'est pourquoi tu n'a pas d'eclairage

je suis surpris que citroen a utilise des platines souple

mais je trouve qu'il y a beaucoups de resistances

pourrait tu les mesurer et voir a quoi elles corespondent mon nouveau schema n'en prend pas compte

le top serait un scan pour voir les pistes

 

pour chapman

j'ai eu le mm probleme que toi j'ai eu des fonctions decale d'une range par aport au schema

sony

j'ai mis ça sur le compte du systeme rotatif du volant qui prennait quelques ohms

alors j'ai reajuster les valeurs a un palier inferieur pour ratrapper

ce qui me fait drole c'est qu'il y a pas de diference entre les RMX 4S et 2S a par

les fonctions nome differament (je vient de recevoir les 2 autoradios d'ebay et j'ai eu la rmx-4s)

 

infolau je suis toujour prenneur de doc pour etofer les interfaces si il y a moyen

 

merci a tous

[jeanmi]

Petite question, ou ce procure t on les résistances? Si j'ai bien compris: car j'aiacheté l'interface mais bon j'arrive à pas grand chose! En chintant plusieur file, je me suis rendu compt que javais trouvé quelque fonction. Donc il me manquerais les résistances pour trouver les autres?

 

j'ai installé des resistances classiques achetées dans un magasin de composants electronique prés de chez moi

[jeanmi]

j'ai merde j'avait mal lu je croyais que les contact se faisait sur les 4 fils

le fait d'etre sur 3 fils facilite les chose

 

j'ai refais le schema mais les valeurs sont celle d'origine comme je le disait il faudrait simplement les remplacers par d'autres choisi sur le schma sony

le fait que ce soit des cms complique la tache mais il n'y a rien de difficile

http://img296.imageshack.us/img296/8459/commandeautoradiophaseipg8.th.jpg

 

jeanmi c'est cool ta photo j'y vois plus clair sur ton montage

tu a tous vire ,mis ton montage et tu t'es servis des fils existant sur la colonne de direction et enboite un bout de cable sur un jack a l'autre extremitee c'est pourquoi tu n'a pas d'eclairage

je suis surpris que citroen a utilise des platines souple

mais je trouve qu'il y a beaucoups de resistances

pourrait tu les mesurer et voir a quoi elles corespondent mon nouveau schema n'en prend pas compte

le top serait un scan pour voir les pistes

 

pour chapman

j'ai eu le mm probleme que toi j'ai eu des fonctions decale d'une range par aport au schema

sony

j'ai mis ça sur le compte du systeme rotatif du volant qui prennait quelques ohms

alors j'ai reajuster les valeurs a un palier inferieur pour ratrapper

ce qui me fait drole c'est qu'il y a pas de diference entre les RMX 4S et 2S a par

les fonctions nome differament (je vient de recevoir les 2 autoradios d'ebay et j'ai eu la rmx-4s)

 

infolau je suis toujour prenneur de doc pour etofer les interfaces si il y a moyen

 

merci a tous

 

ton schéma ne permet pas de coupler toutes les resistances en serie, donc je ne vois pas comment tu peux t'en sortir

a moins de jongler avec les valeurs de résistance

 

 

pour info mon interface ressemble a celle qui est en photo en page 1 (résistances classique) sauf qu'elle est placée derrière l'air bag

[Invité chapman]

Xtruder:

 

As tu la possibilité de mesurer les résistances entre AD et GND, pour differentes commandes, sur ton RM-X4S ?