Câble de léve-vitre électrique

[Invité -=Fab=-]

Salut à tous,

 

Une demande d'info sur le probléme qui vient de m'arriver:

Ma vitre, côté conducteur est soudainement descendue sans avoir actionner le bouton de léve-vitre électrique. Impossible de remonter la vitre, le moteur semble tourner dans le vide.

Aprés démontage de la garniture de portiére, je m'aperçois qu'un câble, style câble de frein de vélo (fil d'acier stressé) est sectionné par la corrosion.

 

Mes questions:

 

Me référant à la RTA pour le remplacement du fameux câble, je n'ai trouvé aucune info. Quelqu'un aurait-il été confronté au même probléme, si oui, quelle est la manip à effectuer ?

Faut il remplacer uniquement le câble ou le systéme entier "moteur électrique-câble" ? (les 2 me semble liés, malgré le manque de visibilité au niveau de l'intérieur de la portiére)

 

Merci:)

[Invité vini]

salut fab et bienvenu .

 

En fait il faut changer tout le mécanisme,moteur cable,et guide ,la pièce coute environ 60 euros à la casse,sinon 150 en neuf chez oscaro,chez citroen c'est plus de 250 . Je te met le lien ci dessous .

pour le changement c'est relativement simple ,une fois la garniture déposer .

 

http://www.oscaro.com/s552603-M%E9canisme+de+l%E8ve%2Dvitre+350103119000+pour+CITRO%CBN++XANTIA+%28X1%29+1%2E9+Turbo+D+%2890+Cv%29+de+l%27ann%E9e+1994-4029-1561-.htm

[Invité -=Fab=-]

ok, merci vini pour le lien et tes info, je vois maintenant quelle type de piéce je dois changer.

en fin de compte, le démontage est expliqué sommairement dans la RTA p.94 (passé inaperçu à la premiére lecture)

[xantia2]

Salut à tous,

 

Une demande d'info sur le probléme qui vient de m'arriver:

Ma vitre, côté conducteur est soudainement descendue sans avoir actionner le bouton de léve-vitre électrique. Impossible de remonter la vitre, le moteur semble tourner dans le vide.

Aprés démontage de la garniture de portiére, je m'aperçois qu'un câble, style câble de frein de vélo (fil d'acier stressé) est sectionné par la corrosion.

 

Mes questions:

 

Me référant à la RTA pour le remplacement du fameux câble, je n'ai trouvé aucune info. Quelqu'un aurait-il été confronté au même probléme, si oui, quelle est la manip à effectuer ?

Faut il remplacer uniquement le câble ou le systéme entier "moteur électrique-câble" ? (les 2 me semble liés, malgré le manque de visibilité au niveau de l'intérieur de la portiére)

 

Merci:)

 

si ça t'interresse:

 

http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=41908

[xantia2]

et pour la longueur de cable : 87.9 cm entre les 2 cosses si c'est une phase 2.