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Où sont les purges sur un V6 ?


Jeffcxm

Messages recommandés

Bonjour à tous

 

J'ai beau chercher sur le forum, je ne trouve pas !!

 

Où se trouve les vis de purge du circuit de refroidissement ? vis que l'on doit ouvrir lors de la vidange de celui ci ....

 

Mon moteur est un V6 12S PRV à chaînes de septembre 1996. (Au passage, c'est quel type de moteur ? le ES , le ZU ... ?)

 

Merci beaucoup

 

Photos bienvenue ;o)))))

 

@@+++

C6 3.0 HDI Exclusive 2011.

XM : V6 24S Exclusive 90 - V6 24S Bva Exclusive 99 - 2.0 Présence 92 - 2.0i Ambiance 89 - 2.1 TD Bva Prestige 00 - V6 Ambiance 89 - V6 Break Bva VSX 95 - 2.0i Vip 90 - V6 24S VSX BVA 00 -

CX : 25 IE Prestige Bva 88 - GTI Turbo 84 - Athena 79 - 2400 GTI 77 - 2400 Pallas IE BVA 80 - 2500 TD Break 1985.

DS 23 IE Bvh Clim Pallas 1974 - DSUPER 1973 -

BX : Ambulance Heuliez 91 - 16 TZS 92 - 14 85 - 19 TZS BVA Cottage - 1.7TD Millesime -

Xantia : 2.0 Hdi VSX 00 -

Dyane 6 1981.

LNA Club 1982.

PEUGEOT 605 V6 1990 -

RENAULT R20 TS 1978 -

VolksWagen Golf II 1.8 Champ -

En hibernation : XM V6 24S 1992 -

Fan de CX Athena. RECHERCHE CX ATHENA 1979 ROUGE MASSENA -

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Ha bon ? même pas une chtite sur le bloc ?

 

bon ben ma foi tant mieux, ce sera plus simple alors ....

 

Merci Gernot

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Bonsoir,

 

tiens, juste une anecdote qui nous confortera dans l'entretien scrupuleux de nos XM :

 

un propriétaire de Mercedes 6cylindres (w124 sportline je crois) des années 1995 entretient sa voiture parfaitement mais n'a pas changé son liquide de refroidissement (la voiture n'a que 110 000 kms). il rentre un soir et le voyant s'allume : manque d'eau. il ajoute et cela recommence. dépose à la concession : verdict : joint de culasse endommagé sur une toute petite partie entre deux cylindres. d'après le mécano, le liquide d'origine vieux de 10 ans est devenu corrosif et a attaqué tranquillement le joint. bilan : changement pompe à eau, rectification etc... 3000 euros chez Mercedes... il a bien noté au passage que le moteur est nickel et que vraiment, mercedes, c'est du solide...

 

ccl : changeons nos fluides souvent, cela évitera une panne et des frais ...

ID 19B (de mai 68) comme première voiture du temps où les ronds points n'existaient pas ni les PV pour excès de vitesse !, puis DS 21 PALLAS, 2 BX, XM V6 BVA (1996), Safrane 2.2 BVA (1995), MB 280E BVA (1979), 406 coupé 2.2 ess, C5 V6 BVA6(2005), C3 120 vti BVA AL4 GPL(2010)
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ok

 

mais où se trouve le boulon de vidange du circuit de refroidissement ?? je n'arrive pas à le trouver !!

 

merci

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salut jeff, tu as 2 boulons de vidanges sur le bloc, ils sont tout les deux juste sous les bancs de cylindre(un pour chaque banc), pas tres facile d'acces, a enlever avec une cle carré, si tu n'enleve que la durite inferieur du radiateur, tu as la moitié du liquide ancien qui reste !
c'est au pied du mur, que l'on voit le mieux le ........mur ;)
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j'ai vidangé 5 litres ..... bon bon bon je vois qu'il ne me reste p^lus qu'à le refaire ...

 

Si qq1 a les photos des deux vis de vidange car j'ai eu beau chercher de partout je n'ai pas réussi à mettre le nez dessus ....

 

merci beaucoup à tous pour vos precisions en tous cas

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