La Foire aux Questions "FAQ"

[Filofax]

Ce faisceau qui est en vente:

http://www.accessoires-citroen-lorient.com/product_info.php?cPath=104_115&products_id=558&osCsid=593ac5fddb4f2f564854005832740a0b

 

C'est quoi au bout une prise USB ou une prise Jack?

 

Normalement un Jack 3,5 mm

[Invité Néo.Z]

Merçi de ta réponse mais le jack est en male ou en femelle?

 

Car au fait je voudrait brancher mon GPS dessus pour avoir la voix du guidage directement sur les HP de la voiture le son est il satisfaisant ou pas? Et quand la voix de guidage est ce que le son de la radio se coupe le temps du guidage?

 

Si j'ai bien suivi le post une fois branché il faut passé en concession pour activer AUX1?

[Filofax]

Merçi de ta réponse mais le jack est en male ou en femelle?

 

Car au fait je voudrait brancher mon GPS dessus pour avoir la voix du guidage directement sur les HP de la voiture le son est il satisfaisant ou pas? Et quand la voix de guidage est ce que le son de la radio se coupe le temps du guidage?

 

Si j'ai bien suivi le post une fois branché il faut passé en concession pour activer AUX1?

 

Jack 3,5 mm Male.

Pour pouvoir brancher tout appareil ayant une sortie out (walk-man, Disc-man, Magnétophone,...)

[Invité Falid©]

Jack 3,5 mm Male.

Pour pouvoir brancher tout appareil ayant une sortie out (walk-man, Disc-man, Magnétophone,...)

 

Non, femelle.!

Ensuite il te faut un câble avec deux prises mâle pour relier ta source audio. Et oui il faut passer en concession pour activer AUX1, ou AUX2 si tu as le Bluetooth.

[Invité Néo.Z]

Male ou femelle? :d:d

Femelle ou male? :d:d

[Invité Cougar]

ce que voulait dire Filofax je pense c'est que le fil avec prise jack est mâle, car avec le faisceau est fourni un câble , mais effectivement le boitier est en prise femelle, car toujours

 

Néo.Z, dans mon post tu as des photos de ça si tu veux

[Filofax]

ce que voulait dire Filofax je pense c'est que le fil avec prise jack est mâle, car avec le faisceau est fourni un câble , mais effectivement le boitier est en prise femelle, car toujours

 

Néo.Z, dans mon post tu as des photos de ça si tu veux

 

Ben ça me parraissait logique, comme quoi

[Invité Gus93]

Bonjour,

 

Je en sais pas si c'est une question ou un problème.

 

Quand je mets le contact, tous les voyants s'alument, normal. Le seul qui ne s'alume pas, c'est le temoin de pré-chauffage.

 

Normal ou problème ?

 

ps: c'est moteur HDI 110

[Invité ernest]

 

Normal ou problème ?

 

ps: c'est moteur HDI 110

 

sujet déjà abordé je crois : normal en ce moment, même si les nuits commencent à être fraiches

[Invité JACQUOU]

Bonjour, je ne sais pas comment je suis arrivé à cette page. Mon souci est que je voudrais poser une question sur le forum des C4 Picasso. Quelqu'un peut-il me dire comment procéder ? Avec mes remerciements. Jacquou

[Invité Cougar]

bienvenue Jacquou le marseillais, tu es bien dans la section des C4P, et dans le post des questions, donc vas y tu peux la poser

[Invité nico808]

Une question me vient à l'esprit.

 

A combien de Km se fait le changement du filtre à particule?

Et combien cela coute t'il?

 

80000km ,et c'est asser cher-xan22-

[Invité Néo.Z]

Merçi pour vos réponses donc la sortie du faisceau est bien une prise jack femelle mais un cordon avec deux prise jack male est fournit avec si j'ai bien comprit?

 

Par ailleurs si je branche mon GPS dessus lors du guidage vocale le son de la radio est coupé?

La qualité et le volume du son est satisfaisante ou pas?

[Invité Cougar]

la radio est coupée?? ben étant en AUX1 oui ça semble normal

la qualité du son ? non pas extra, du moins je parle de son intensité

[Invité Néo.Z]

Désolé je me suis mal exprimé en fait je veux pouvoir avoir le son de mon GPS sur les HP de la voiture tout en écoutant la radio ou cd et dès que le GPS me donne une information vocale que le son de la radio se coupe le temps de l'information du guidage par le GPS.

[Invité Cougar]

si tu branches ton GPS pour avoir le son sur les HP, tu devras te mettre en AUX1, de ce fait impossible d'avoir la radio entre les annonces de direction là c'est pas comme le bluetooth ou les radars qui sont couplés directement à l'autoradio

[Invité Cougar]

MP reçu de JACQUOU, que je mets à sa place dans le post adéquate

 

"Bonjour,

Merci de m'avoir encouragé à poser ma question. Je suis désolé, je ne voulais pas poser une question spécialement à Cougar mais je ne sais pas comment la poser sur le forum à la cantonade. Voilà, je possède une C4 PICASSO 5P HDI 110 BMP6, depuis juin dernier. Le problème est le suivant : après avoir roulé quelques kilomètres ou bien à tout moment sur la route, l'ordinateur de bord affiche : "Pression pneumatique non surveillée". Le message s'efface tout seul et revient de temps en temps. Citroen a refait une programmation sans succès.

La question de cet affichage a déjà été abordée, je l'ai vue, sur le forum mais les cas présentés ne paraissent pas être similaires au mien.

Je précise que je n'ai pas demandé à Citroen de programmer une extension du logiciel pour voir la pression des pneus et la température du moteur.

Un membre du forum aurait-il une solution ?

Avec mes remerciements."

[Invité guest1458]

n'empêche que JACQUOU rentre dans la liste noire quand même :PP

 

POur revenir à son problème, je serais tenté de dire qu'il na pas de capteurs dans ses roues ou alors que certains sont inopérants.

Quant à l'affichage des pressions pneus, il faut nécessairement avoir le RT3/4

[Invité guest1589]

n'empêche que JACQUOU rentre dans la liste noire quand même :PP

 

POur revenir à son problème, je serais tenté de dire qu'il na pas de capteurs dans ses roues ou alors que certains sont inopérants.

Quant à l'affichage des pressions pneus, il faut nécessairement avoir le RT3/4

 

Il faudrait aussi que JACQUOU précise quelle est la finition de son véhicule !

Car si Exclusive, il y a effectivement un problème (et la proposition de Fafou-net me semble très plausible). Si autre finition, alors là, ce serait vraiment nouveau.

Pour terminer, en finition Exclusive, n'y a t'il pas une paramétrie à activer pour que la pression soit surveillée (un peu comme on peut demander ou pas le frein automatique, l'éclairage accompagnement, l'ouverture que de la porte conducteur, ..., toutes ces options programmables dans le menu de config du véhicule).

Je pense que nos possesseurs d'Exclusive sauront répondre

[Invité Falid©]

Il faudrait aussi que JACQUOU précise quelle est la finition de son véhicule !

Car si Exclusive, il y a effectivement un problème (et la proposition de Fafou-net me semble très plausible). Si autre finition, alors là, ce serait vraiment nouveau.

Pour terminer, en finition Exclusive, n'y a t'il pas une paramétrie à activer pour que la pression soit surveillée (un peu comme on peut demander ou pas le frein automatique, l'éclairage accompagnement, l'ouverture que de la porte conducteur, ..., toutes ces options programmables dans le menu de config du véhicule).

Je pense que nos possesseurs d'Exclusive sauront répondre

 

Non, pas avec RD4 en tout cas.

Falid©

[Invité guest1458]

ni avec RT3

[Invité JAMY]

Bonsoir à tous .Je change totalement de sujet car je me pose une petite question au sujet des phares xénon.Sur le Pic il y a une ampoule normale qui doit correspondre aux codes alors que sur d'autres vehicules il n'y a qu'une ampoule Xenon pour code -phare.Du coup ça veut dire que les codes ne sont pas xénons? Pourtant ils éclairent en bleu.Un specialiste pourrait - il faire le poinrt la dessus? Merci

[davy38]

Bon alors je me lance Jamy.

 

Je parle de la C4 mais je pense que le fonctionnement du pic est identique.

 

L'optique est composé de Feu Halogènes (Pour les appels de phares, ce sont les feux "classiques") et de Xénons dits "Double effet". Ce qui veut dire qu'ils eclairent en position code et lorsque tu passe en position plein phares (pas les appels) alors un cache dans la lentille du phare se relève et alors les Xénons éclairent ! (Se mettre face a une vitrine et on distingue le fonctionnement)

 

Pour résumer par optique tu as une lampe Halogène pour les appels de phares et une lampe Xénon (une seule) pour les feux de croisement et les feux de route.

 

Pour info dans la section C4 il y a tout un post qui décrit longuement le fonctionnement. En gros quasiment toutes les voitures disposent de feu halogènes pour les appels de phares car les Xénons ont un "temps de chauffe" plus important et résistent moins aux hallumages a cause du ballast. (même si la durée de vie en heure est plus longue qu'une ampoule classique)

[Invité JAMY]

Super pour l'explication Davy 38. J'avoue que je n'avais pas pensé à l'histoire de l'appel de phare,là tout s'eclaire...

[Invité PHANE]

Bonsoir.

Aprés douze jours d'immobilisation de notre C4 PIC, (oui, je sais c'est honteux ), la batterie a rendu l'âme!La cause= ??????.Et bien,depuis que l'on ma changé cette pauvre petite, l'auto-radio n'a plus de "MODE ECONOMIE D'ENERGIE".Rappel: On coupe le contact: On a 5 minutes d'ecoute puis coupure et impossible de le relancer.(sauf si on redémarre !).Maintenant, je fais ce que je veux.(Il y a toujours la protection des 30 minutes).Ma question est simple:POURQUOI ce changemement ?

A+

PHANE

C4 PIC NAVIDRIVE EXCLU 2.0 ESS.