[DIVERS] Xm V6

[Jojo68]

Bonsoir,

 

Là, je trouve qu'elle tourne mieux, comme j'ai roulé un "peu" plus avec.

 

Pour la boite, j'en suis à la première mais j'ai du mal pour le niveau: à froid froid, je dépasse un peu le max 40°, à chaud, moteur tournant sur P, j'ai à peine un peu d'huile sur la jauge??

 

Pour le montée très rapide des vitesses, j'ai remarqué que lorsque j'appuie sur la pédale de gaz, le régime n'augmente presque pas.....faut que je refasse des essais car là, j'ai aucune sensation de puissance, c'est mou et on se demande ou est le V6.

 

A+, merci à tous!

 

Joseph.

[Jeffcxm]

attention, si ton niveau n'est pas bon, ta boite ne vas pas apprecier à force

 

aussi tu dis avoir changé les bougies ? tu as mis quoi ? car une mauvaise reference peut expliquer aussi les symptomes

 

enfin, quid de ton faisceau d'allumage ? met toi dans le noir et fais tourfner le moteur si y'a pas des etincelles partout

 

aussi, un v6, c'est très progressif par rapport à un 4 ou 5 cylindres. Aussi, en boite auto c'est souple. Enfin, dis toi que dans une xm tu ne sens pas la vitesse.

mais bon tu sembles dire que c'est un veau fini ...

[Jojo68]

Pour le niveau de la BVA, j'ai demandé Mr BVA de PC!!!

 

Les bougies sont du type origine, à savoir Eyquiem RFC58LS3.Je vais jetter un oeil pour le faisceau.

 

En effet, je ne dirai pas un veau fini mais les accélérations sont très faibles, une 2 CV doit faire mieux!!!Pourtant je suis pas un fou du volant, c'est sur!!!!

 

A+

[Jojo68]

Bonjour,

 

Donc j'ai bien une petit fuite au radiateur de chauffage!!!!

Bon, j'ai toujours un grand soucis avec mon niveau de boite auto: à froid niveau bien haut, et à chaud, j'ai à peine une goutte d'huile sur ma jauge.....je ne comprends pas trop et j'appelle à vos expériences et avis.D'avance MERCI!

 

Pour la puissance, j'ai un peu appuyé hier: ça pousse en douceur, mais pour moi ça va!

 

Encore une question: à quoi sert cette pièce derrière la sphère AVG???Comme j'ai pas encore la revue technique!

 

http://img135.imageshack.us/img135/5746/dscn1890ss4.th.jpg

 

Merci de votre aide....

 

A+, Joseph.

[Jeffcxm]

tu as la diravi non ?

 

ce n'est pas le reglage de la derive ?

[Jeffcxm]

pour ta boite, approximativement, combien de quantité d'huile as tu retiré ?

 

combien en a s tu remis ?

[Jojo68]

Oui, j'ai la DIRAVI comme toutes les V6!!

 

J'ai sortit environ 3 litres, et là, j'ai remis 2 litres car j'ai peur d'en mettre de trop!!

 

A+

[Invité invité]

Salut,

 

Pour ta photo,il s'agit d'un organe de la Diravi qui sert a ramener la direction en ligne droite.

 

Pour ta BVA remet le meme volume d'huile que tu as enlevé si tu n'as pas eu de soucis de comportement de celle-ci avant la vidange et que tu penses qu'elle était bonne.

 

Sinon fait nous une photo de ton niveau,les spécialistes te donneront leur avis

 

@+

[Jojo68]

Bonsoir,

 

J'ai voulu prendre une photo du niveau mais pas évident , donc j'ai laissé tombé!!

 

A+

[Jojo68]

Bonsoir,

 

Personne pour m'éclaircir concernant mon niveau de la BVA???

 

Merci d'avance!

Joseph.

[Jojo68]

Bonsoir,

 

Voici des photos mais c'est pas le top!

 

http://img480.imageshack.us/img480/2746/dscn1898eb8.th.jpg

 

http://img480.imageshack.us/img480/6986/dscn1900fy3.th.jpg

 

Merci de m'éclaircir: le niveau est donc entre le mini et maxi 80°, la voiture étant totalement froide.

 

A+

[Invité invité]

Salut,

 

La mesure 80°C correspond quand l'huile est chaude...as-tu essayé de regardé le niveau quand l'huile est dans cette état la?

 

@+

[Jojo68]

Salut,

 

Comme déjà dit plus haut, à chaud, j'ai à peine une trace d'huile sur la jauge....normalement le niveau d'huile devrait augmenter à chaud, et pas l'inverse!!!

 

Bizarre?????

 

Merci, A+

[polux]

Salut,

question bête, ton niveau à froid, tu le fait bien moteur tournant?

@+

[Jojo68]

Bonsoir,

 

Là, il s'agit du niveau froid, mais avec moteur à l'arrêt: lorsque je démarre le moteur, le niveau correspond au maxi 40°.Je vais revérifier quand même.

 

Donc ce soir, j'ai encore remplacé les sphères AV, donc elle ont toutes été remplacées.

 

J'ai donc fait un tour après 5,6 kms, et la voiture est bien plus souple à l'AV.De retour je l'arrete pour nettoyer le pare-brise.

 

Puis je démarre pour la garer: elle démarre très mal, tourne comme une patate et ne répond pas bien à l'accéleration.....c'est les mêmes symptomes que la dernière fois. J'ai donc déjà vérifié les cables HT dans le noir: RAS......Qu'est-ce que ça peut bien être......

 

Ah, sacré XM.................dans tous les sens du terme!

 

Bonne soirée, bon WE.

 

A+

[Jojo68]

Personne pour moi???

[Invité YREM74]

Bonsoir à tous!

Pour Jojo 68 je pense qu'il est impossible de passer un controle technique avec des echappements defectueux car il n'est pas possible de mesurer le niveau de pollution.Sauf si vous avez un bon relationnel avec le technicien du controle!!!

A+

[Jojo68]

Bonsoir,

 

Mon échappement était bien mort, mais canalisait encore bien donc sans souci pour le CT!!!Mais je l'ai maintenat remplacé.

 

J'ai toujours des soucis avec mon moteur: je prends la voiture pour 3 kms, arrêt.....RAS, tourne bien.Je veux repartir, elle démarre très très mal, et tourne très très mal et avec difficulté, je reprends la route......ralentit bas, manque de pêche, et toute la voiture tremble!

 

Idées????Le faisceau d'allumage est OK, toutes les sondes connectées.....

 

Merci.

 

A+

[Jojo68]

Je suppose que le niveau de BVA n'influence pas le fonctionnement moteur???

 

Ce qui est bizarre, c'est qu'à froid RAS, et au 2 ème démarrage, la galère.

 

Merci beaucoup, A+

[Jojo68]

NON............c'est vrai, mais le phénomène me parait "grand", surtout que la voiture n'a pas le temps de chaudder vraiment ( env.3 kms)

Hier, j'ai rajouté de l'huile de BVA, ( niveau trop bas) et après un petit essai ( qques kms) elle a bien redémarrée..........

 

Les bougies qui sont neuves sont bien celle d'origine....

 

MERCI, A+

[Jojo68]

kikoo, pour ton histoire de ralentie :

 

je connais qq XM et quand elle reste 2 semaines, voire plus d'un mois sans tourner, elles te font savoir que ça ne leur a pas plu.

 

Aussi j'avais ce phenomene : regime faible et instable, creux .... c'était en fait le capteur de pression qui se trouve derriere le phare avant droit = le petit téton où s'emboite la durite d'air s'est cassé !! je l'ai changé, plus de problème.

 

Pour ta boite, tu as vidangé 3 fois ou une fois ?

 

@@++

 

Pour info, j'ai vérifié ce capteur : RAS.....

Pour la boite, une seule vidange, pour l'INSTANT!!!

 

A+

[Invité invité]

Salut,

 

Pour ta boite,si la couleur était assez belle,je pense qu'une seule vidange suffit

 

Pour tes soucis de moteur quand il commence a monter en température,j'ai deja eu ce problème similaire sur un de mes V6...moteur qui ratatouille,cale,difficile a démarrer meme ne démarrait pas et j'étais obligé d'attendre qu'il refroidisse...cela venait du doigt du distributeur de HT.

J'avais monté un neuf de chez Béru,le ralenti moteur était très instable,accélération pas franche...j'ai monté un occasion Bosch,une vrai merveille

 

Toutes les V6 PRV que j'ai possèdé ont eu des soucis au niveau du circuit d'allumage un jour ou l'autre,ses moteurs sont assez sensible et consommateur a ce niveau là.C'est pour cela que maintenant j'ai mon stock

 

 

@+

[Jojo68]

Bonsoir,

 

Merci beaucoup Leratboy...................tu me remontes le moral..........je vais vérifier la tête de delco et le doigt!

J'ai donc fait l'appoint d'huile de boite hier, et mon niveau était bien insuffisant: maintenant, je le trouve un peu haut mais c'est moins grave! Sinon, elle roule mais toujours ce passage très rapide des rapports, donc aucune sensation de puissance.

 

Mais je l'aime quand même, ma XM!!!

 

Merci à tous, bonne soirée!!!!

 

http://img247.imageshack.us/img247/9779/dscn1596vg7.th.jpg

[Invité invité]

Que veux-tu dire par "passage très rapide des rapports"?

 

 

@+

[Jojo68]

C'est à dire que dès que la voiture accèlère un peu, la vitesse supérieure passe, ce qui la conduite très molle, et très peu de pêche.......................

 

Voilà, voilà..........

 

A+