Pigeonné sauvagement par mon garagiste ?

[Invité anonyme]

Salut, (ça se perd)

 

D'un point de vue sécurité (tenue de route) les pneus neufs seront montés à L'arrière

 

Dans la pratique, je mets toujours les neufs devant

 

Cordialement et @+

[Invité BiBi]

Il t'as rien fait cadeau. Le réglage du train avant, ma foi, je vois pas l'intéret si tout allait bien. Le changement des pneux si ils sont pas usés non plus..

600 euros pour une vidange et deux pneux, c'est vraiment de la folie. Une vidange c'est 50 euros et les pneux 300 euros montés si tu prends du haut de gamme, ca fait 350 euros TTC.

 

Bref a l'avenir je changerais de garagiste. Même chez Citroen c'est moins cher.

 

Evite les centres auto, c'est des voleurs. Ils te trouveront toujours des freins usés ou autre chose meme si tout est ok.

[Invité domir]

Bonjour à tous,

n'est il pas obligatoire de monter quatre pneus identiques et de même marque sur un véhicule , si non on se voit refuser le contrôle technique ?

[Invité didier95]

salut a tous

 

non mais sur le meme essieu oui meme dimention meme dessin et meme structure

 

a+

[Invité acapulco.58]

Il t'as rien fait cadeau. Le réglage du train avant, ma foi, je vois pas l'intéret si tout allait bien. Le changement des pneux si ils sont pas usés non plus..

600 euros pour une vidange et deux pneux, c'est vraiment de la folie. Une vidange c'est 50 euros et les pneux 300 euros montés si tu prends du haut de gamme, ca fait 350 euros TTC.

 

Bref a l'avenir je changerais de garagiste. Même chez Citroen c'est moins cher.

 

Evite les centres auto, c'est des voleurs. Ils te trouveront toujours des freins usés ou autre chose meme si tout est ok.

 

bonjour

 

50 eur une vidange de XM 2.5TD !!!!!dans un garage citron.....tu a vu ça ou????

il est vrais que si l'on a ce type de voiture....sois on ne regarde pas la depense....ou on se debrouille a faire son entretien sois meme

mais il faut reconnaitre que c,est une voiture formidable(quel peche ce 2.5;...et quel confort) 2 atout que l,on ne rencontre dans tres peu d,auto.......donc ça merite quel que sacrifice financier !!!!

[Invité domir]

salut a tous

 

non mais sur le meme essieu oui meme dimention meme dessin et meme structure

 

a+

Bonjour Didier,

merci pour l'nfo

 

A+

[TOTOPHE]

Bon, alors, cette histoire de mettre les pneus neufs à l'arrière, c'est discutable ou pas ?

 

Pardon d'avoir tardé,

 

Je trouve cela discutable du fait que l'on ne permute pas des pneus n'importe quand, si c'est fait régulièrement ok, si on fait cela avec des pneus qui ont un peu de bouteille, ils ont pris une usure et se sont déformés, et la c'est la cata (je l'ai fait, ils sont vite retourné derrière) et chez ford (j'avais une mondéo) le chef d'atelier est devenu pale quand je lui est demandé de mettre les neuf à l'arrière, visiblement ils ont beaucoup de PB avec ces interventions.

 

De plus, les pneus avant font avancer l'auto (roues motrices), tourner et freiner l'auto, les roues arrières sont nettement moins sollicités la dessus, on a donc moins de chance d'atteindre leurs limites quand ils sont à l'arrière.

 

Le paradoxe, c'est que la tendance s'inverse plus ou moins rapidement compte tenu du fait que les pneus avants s'usent plus rapidement que les pneus arrières.

[Invité Blaise]

OK. Merci pour toutes ces précisions...

[TOTOPHE]

Comme pour d'autre sujets, il y a des pour et des contres, à chacun de prendre en compte les arguments qui le sensibilisent.

[Invité BlueBerry]

Slt,

 

Pour tes pneus usés en intèrieur cela m'est arrivé.

En extérieur ils étaient parfaits en revanche en intérieur on voyait l'armature métallique.

La conséquence a été un sérieux réglage du train avant et un contrôle des supports de suspension.

 

@ +

[Invité xm tuture]

Non pas chère au vu de la marque de pneux (MICHELIN) et l'huile est au top.