Futur nouveau xmiste

[manhattan84]

bonjour

 

on vient de me proposer une xm td12 finition exclusive

pour avoir deja eu une xm td12 ambiance dont le joint de culasse avait lache a 160000 km

(c etait une 2eme main) et nbre de soucis (clim ........) a quoi dois je m attendre pour cette xm de 93 qui a 215000 km et qui a l air d avoir ete tres bien suivi (en plus je connais le vendeur c est une 1ere main )

ma hantise serait a nouveau le joint de culasse ( ca m avait coute 2500 roro il y a 4 ans

avec le kit de distribution )

ce type de voiture a t il des faiblesses particulieres et que faut il surveiller avant l achat

merci de votre aide

[Invité BiBi]

c'est toujours pareil ca dépend de l'entretien. C'est très fiable vu que certains ont fait des kilométrages conséquents avec un TD12 ! Mais 215.000km c'est pas rien non plus.. Année 93normalement elle est fiabilisée niveau électriques.

 

A quel prix surtout ?

[manhattan84]

merci de ta reponse

 

on me la propose a 2000 roro le garage lui propose la reprise a ce prix

ceci dit il a bcp de factures ( par ex le compresseur a ete change a 193000 km avec la distri)

d autres pistes qui te viendraient a l esprit ( moi je pnsais au joint de culasse car ca a l air d etre la faiblesse de cette voiture)

et en plus pour avoir gouter a la xm on a tendance a y revenir non?

[Invité BiBi]

C'est vrai mais 2000€ je trouve ca assez élevé compte tenu du kilométrage. Tu es sur que le garage la lui reprend a ce prix là ?

 

Niveau méca je ne connais pas grand chose mais bien sur vérifie l'entretien périodique des sphères, le fonctionnement de la suspension sur les différentes hauteurs. Ecoute les bruits lors de la montée ou descente qui sont très instructifs aussi !

[Invité Rosalie]

Bonsoir à tous,

 

Le tout est de peser le pour et le contre. On vous propose l'auto à 2000 roro soit, le compresseur a été changé avec la distribution, à quel prix est revenu cet entretien ? Quel sont les travaux à prévoir ? va t-on vite arriver à ces 2000 roros, plus, ou moins ? . Si la voiture est en parfait état, que des factures prouvent que l'entretien a été fait régulièrement, à mon avis il ni a pas beaucoup de risque et une auto de cette qualité et avec finition cela ne coure plus trop les rues, je me laisserai tenter.

Maintenant on peu trouver des autos moins cher à l'achat, mais combien vont t'elles couter pour les remettre en état et les faire rouler ?

Rosalie

[manhattan84]

bonjour

finalement je me suis laisse tenter je viens de l acheter

c est une 2,1 td de 1993 215000 KM

entretien regulier distri faite a 193000km que j ai negocie a 1750€

finition exclusive sieges cuir electriques

des photos vont arriver

elle remplacera mon ancienne 2,1 TD ambiance qui avait ete accidentee en 2002

[Invité Dark-Bud]

Ben y'a plus qu'a attendre les tofs! Elle est de quelle couleur?

[Invité Loud Howard]

Feur ma XM Exclusive de1991 a fini sa vie à presque 300.000 km ..., à cause de l'absence du respect de priorité.

 

C'est un moulin fiable dans son ensemble, pour peu que l'entretien ait été régulier, et l'utilisateur sage dans a conduite (notamment à froid).

 

Exclu, c'est une finition top (sauf le volant 2 branches).

 

Quelle couleur le cuir ?? Noir ou Savane ??

[Invité sybic91]

Salut,

si l'entrtient est (et surtout A ETE) régulier je ne pense pas que tu cours de gros risques à 200 000 et des bananes... ( Rosalie en est l'exemple parfait ! ) et si ça peut te rassurer je viens juste rapatrier une TD12 (harmonie?) de novembre 91 de Cherbourg que j'ai payer 500€ et elle a fait le trajet sans montrer le moindre signe de faiblesse méquanique malgré ses 354000 Km... Je ferai une petite présentation demain pour ceux que ça interesse.

[Jeffcxm]

tiens, moi qui pensait que l'exclusive n'avait existé qu'à partir de 1995 ...... Je pensais que sur les phases 1, c'était l'ambiance la plus haut de gamme et qu'après on y rajoutait eventuellement la clim et le cuir ...

 

@@++

[pepelle]

le joint de culasse n'est pas plus fragile sur ces moteurs que sur un autre son seul enemi comme sur tous les moteurs c'est le gros bourrin qui tire a froid sur son moteur et la c'est pas facile de deviner le passé du vehicule, bonne route...

[manhattan84]

voici les 1eres tof de la bete

[Invité NorbertH]

le joint de culasse n'est pas plus fragile sur ces moteurs que sur un autre son seul enemi comme sur tous les moteurs c'est le gros bourrin qui tire a froid sur son moteur et la c'est pas facile de deviner le passé du vehicule, bonne route...

+ 1

[manhattan84]

voila les tofs

http://www.zimagez.com/galerie/xm-1111-0.php

[manhattan84]

les voila

http://img99.imageshack.us/img99/7899/xm005gw1.jpg

 

http://img146.imageshack.us/img146/1281/xm006yx0.jpg

 

http://img131.imageshack.us/img131/2981/xm007uy4.jpg

 

http://img142.imageshack.us/img142/7816/xm008cz7.jpg

 

http://img100.imageshack.us/img100/678/xm008qq2.jpg

 

http://img154.imageshack.us/img154/4890/xm010vh3.jpg

 

http://img103.imageshack.us/img103/388/xm009gz0.jpg

[jeanmi]

elle me semble trés bien cette voiture, bravo

 

(apparemment ta clim. fonctionne au gaz de substitution)

[Invité NorbertH]

Bravo,

Très belle voiture, moi aussi j'aurais tenté le coup.

ET une telle finition pour un peu plus de 11 000Frs...

Bonne route,

A+

[manhattan84]

elle me semble trés bien cette voiture, bravo

 

(apparemment ta clim. fonctionne au gaz de substitution)

merci de vos remarques

y a t il une difference entre gaz de substitution et gaz"normal"?

il me semble qu elle refroidit moins bien

[Invité phiphi2809]

bonjour.tres belle voiture mais le vase d'expension est taché de blanc .signe que du liquide de refroidissement est deja ressorti.àsurveiller

[manhattan84]

oui j ai senti aussi un soir en passant devant le voiture comme une odeur de ldr

je pense que le niveau a ete fait un peu trop haut car je surveille la temperature

elle n excede pas 85/90 ° en roulant malgre les 39° en ce moment

[jeanmi]

merci de vos remarques

y a t il une difference entre gaz de substitution et gaz"normal"?

il me semble qu elle refroidit moins bien

 

 

j'ai personnellement remplacé le gaz (R12) par du 413A sur ma précedente XM, je peux te dire que ça fonctionnait parfaitement

de toutes façons le R12 est introuvable aujourd'hui

[Invité NorbertH]

oui j ai senti aussi un soir en passant devant le voiture comme une odeur de ldr

je pense que le niveau a ete fait un peu trop haut car je surveille la temperature

elle n excede pas 85/90 ° en roulant malgre les 39° en ce moment

 

Bonjour Man...

 

Oui, l'ancien propriétaire(salut Thibaud) voulant faire bien, trop bien, avait fait le niveau à froid. Le LDR se dilatant à chaud et le tuyau de trop plein étant "plié" tout est sorti par le bouchon...j'ai donc la même trace sur mon bocal.

 

Depuis je contrôle le niveau à chaud (ATTENTION les brûlures) et tout va bien question niveau, mais quand même quelques angoisses au début !

 

Donne-nous des nouvelles de ta belle et "Kiffe" bien dans ta limousine et à bientôt.

[philomene]

Salut elle est pas mal j'ai la même à part que sur l'aile au-dessus de turbo d12 et en dessous du cligno j'ai exclusive