[Entretien] Filtre à gazole et gain en reprises

[Invité foudegex]

Je viens d'entendre que suite au remplacement du filtre à gazole, il se pouvait que le moteur retrouve une 'seconde jeunesse' à savoir un 'leger regain de puissance'

 

Il ne m'a pas dit que le gain s'elevait à 10 chevaux bien sur, mais un agrement de conduite et une souplesse moteur retrouvée, voir des reprises plus franches

 

Ne l'ayant jamais remplacé, il est prévu que je le fasse mais je suis un peu surpris quand même

 

Pour ceux qui l'on fait, avez vous constaté quelque chose ??

[marius68]

salut

ca fait 2x que j'ai changer et rien , pareil,10 cv ca serait enorme et je l'aurais senti

a+

[Mathieu84]

Bah si l'actuel est encrassé, il est clair que tu sentiras la diférence. Tu ne gagneras pas les quelques demi-chevaux mais tu les retrouveras tout simplement

Quel est le kilométrage de ta voiture ?

[Invité foudegex]

Bah si l'actuel est encrassé, il est clair que tu sentiras la diférence. Tu ne gagneras pas les quelques demi-chevaux mais tu les retrouveras tout simplement

Quel est le kilométrage de ta voiture ?

 

Elle a 100 000 et il n'a jamais été changé

 

J'ai cru lire tous les 60 000 donc il est temps !

 

Je vais certainement le retrouver dans un drole d'état

[Mathieu84]

Beh change le au plus vite !!! Tu fais forcer ta pompe réservoir à tout les coups

En plus chez PSA, c'est du plug & play les filtres à essence !

[Invité foudegex]

Filtre remplacé

 

Il etait bien noir, aucune trace de 'saleté' à l'interieur du boitier et pas de réel gain en reprises

 

Simple et rapide à remplacer

 

Juste quelques precautions à prendre pour eviter que les cochonneries rentrent dans le boitier et ça roule

[Invité Nix67]

quoi comme genre de précautions ?

je vais changer le mien bientôt, t'as des "trucs" à me donner ?

[Mathieu84]

Filtre remplacé

 

Il etait bien noir, aucune trace de 'saleté' à l'interieur du boitier et pas de réel gain en reprises

 

Simple et rapide à remplacer

 

Juste quelques precautions à prendre pour eviter que les cochonneries rentrent dans le boitier et ça roule

 

Sur la 406, lorsque je l'ai remplacé elle a retrouvé un ralenti constant digne de ce nom, sans perturbations !

En tout cas mieux vaut ne pas attendre les 60000kms préconisés du constructeur pour le changer, de plus le filtre coute qu'une dizaine d'euros

[Invité foudegex]

Pas de trucs particuliers, simplement etre le plus soigné possible afin de ne pas faire penetrer des saletes à l'interieur du boitier.

 

Des chiffons propres pour 'obstruer' les durites et eviter qu'elles rentrent en contact avec le moteur (pour les saletés)

 

Sinon l'astuce qui n'en est pas une c'est de declipser le boitier de son support pour acceder aux durites du dessous

 

Et ne pas oublier que le gasoil ça pue et c'est glissant donc une tite bassine pour vider le filtre completement et eviter que ça coule au sol

 

Sinon pour ma part, apres avoir mis le contact 4fois pour remplir le filtre le moulin a démarré de suite

 

Il y a une procedure sur le web des conducteurs mais je n'arrive pas à mettre la main dessus