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pulseur du chauffage


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Bonjour à tous,

depuis une semaine, j'ai le ventilo du groupe chauffage-clim qui s'arrete pendant quelques secondes puis qui repart comme si de rien n'était. je précise que j'ai la clim auto. J'ai pas encore eu le temps de brancher le Lexia pour voir si il y a des defauts.

A votre avis, defaut dans le calculateur clim ou dans le module de puissance du ventilo.

NB: quand le ventilo s'arrete, il reste en fonction sur l'écran et rien ne clignote. De plus, même si je modifie manuellment la vitesse de ventilation, ça ne le fait pas repartir.

http://i39.servimg.com/u/f39/14/49/84/10/406con10.jpg

 

 

mes anciennes: C5 tourer HDI163BVA, 406 break SV HDI110, C3 I HDI70 exclusive, 405 GRD

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donc pas de defauts ni de fonctionnement anormal(vu avec le proxia) Par contre, depuis que j'ai branché le PC, ça ne l'as pas refait mais bon je viens de faire 2Km aussi donc à surveiller

http://i39.servimg.com/u/f39/14/49/84/10/406con10.jpg

 

 

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Bonjour,

 

J'avais eu le même PB sur ma 206 (clim auto) et c'était le pulseur d'air qui était HS.

Je me rappele plus très bien mais je crois que j'en avais eu pratiquement pour 300€ de réparation.

 

A+

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Invité JulienB

Juste une question idiote, tu appuies sur l'accelerateur pendant les coupures ou pas ?

Si je ne dis pas de sotises, il me semble que la clim se débraye lors de forte solicitation moteur.

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ce n'est pas la clim qui s'arrete(enfin si mais par conscéquence, le gaz n'est pas réchauffé par l'air donc la haute pression augmente et le BSI debraye le compresseur) c'est le ventilateur qui est dans l'habitacle et qui aspire l'air de l'exterieur pour l'envoyer dans l'habitacle(d'ailleurs, il y a aussi une secu dans le BSi qui lui fait débrayer le compresseur lorsque le pulseur est sur la position 0)

Donc, j'ai roulé un peu ce week end et ça le fait que les 10 premières minutes après plus de soucis. Ce qui est étonnant c'est que même si je mets la ventilation à fond, ça ne le fait pas redemarrer alors que sur ma vieille 405, j'avais le transistor de commande du pulseur qui avait grillé mais il marchait quand même à pleine vitesse.

http://i39.servimg.com/u/f39/14/49/84/10/406con10.jpg

 

 

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bon ben je viens de le changer, il a rendu l'âme hier soir donc reference 6441Q6 et 200€TTC

je l'ai posé moi-même;) faut quand même faire gaffe, il faut desolidariser la colonne de direction pour extraire le pulseur.

http://i39.servimg.com/u/f39/14/49/84/10/406con10.jpg

 

 

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pas le même prix mais as-tu la clim auto?? et ta voiture était peut être encore sous garantie?? en tout cas, je n'ai pas payé de pose et c'est le prix de la piece;)

Certe pour revenir à ton précedent post, 4 ans ça fait court mais n'oublie pas qu'on est rentré dans une société de consommation et que les prix sont tirés au max donc voilà le résultat!!! ceci est un peu de notre faute;)

http://i39.servimg.com/u/f39/14/49/84/10/406con10.jpg

 

 

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