Ventilation

[Invité boubou64]

Salut tout le monde

Depuis que j'ai acheté mon break j'ai un soucis de ventilation. Ma ventilation se présente de la façon suivante (de gauche à droite):

curseur régulateur de ventil, puis mollette T°, puis mollette direction soufflerie, puis mollette T° et enfin curseur air ext ou int.

Après démontage de cette ensemble, je n'ai rien trouvé d'anormal. Mais ma ventil ne fonctionne qu'au maxi.

D'où vient le problème et merci d'avance.

[Invité djoboy07]

Salut, ton problème doit venir des trasistors de puissance situés sur le bloc moteur de ventilation. Il se trouve côté passager sous le tableau de bord, caché par un bout de carton/moqette. Il y a 3 vis de fixation pour sortir le moteur. Vérifier le connecteur et au cas oû changer l'emsenble car pas très facilement réparable si on connais pas!! En casse tu trouvera ton bonheur pour pas trop cher.

Bonne réparation, cordialement.

[Invité boubou64]

Salut djoboy07,

Merci pour tes conseils, mais je me posais cette question:

Ne penses-tu pas que cela pourrait provenir de la, la, la je ne sais pas son nom.!?

--- Lorsque tu démonte "la platine" là où se trouve les boutons de commande de ventil, et bien derrière une autre pièces il y a comme un circuit imprimé de part et d'autre se trouve le curseur d'orientation d'air ext ou int (coté droite) et de l'autre le curseur de débit d'air (coté gauche) c'est de ce dernier qu'il s’agit. Et bien ce circuit imprimé peut-être HS, je te dis ça car j'ai déjà eu un problème de la sorte sur une 205 je crois.

merci et quand penses-tu?

[Invité boubou64]

est ce que quelqu'un à deja rencontré ce meme probleme?

[Invité djoboy07]

Bonjour, pour ta platine de commande je ne sais pas car sur la mienne c'est une platine de commande à affichage digital, tout electronique. Désolé!!!!

Cordialement.

[fix_k]

est ce que quelqu'un à deja rencontré ce meme probleme?

 

Salut,

 

Si ta ventilation est commandé par des gros boutons à tourner, il se peut que l'intérieur du bouton soit cassé et n'actionne plus rien. Pour voir cela, il faut enlever le bouton et pour cela tirer dessus (doucement, mais fermement).

[750four]

Tout à fait, j'avais eu le cas sur mon ancienne Xm. Evites quand même pour réparer de tout coller, car après pour redémonter

[Invité boubou64]

non meme pas!!

ma commande de chauffage se présente comme ceci

(c'est lorsque j'actionne le curseur de graduation d'air, à gauche que rien ne se passe, hormis au maxi) :

http://img344.imageshack.us/my.php?image=consolventil4jl.png

Alors je pense que ça peux venir de ce circuit:

http://img485.imageshack.us/my.php?image=air8zf.png

alors?

[Invité anonyme]

Salut boubou64

 

Je peux rien pour toi :( , je ne suis pas tes liens http://img344.imageshack.us/my.php?i...lventil4jl.png

 

4.6 Mo la photo

 

Tu devrais régler ton APN, 640*480 c'est largement suffisant :buzz:

 

Tout le monde a pas ADSl, à 20 Méga truc bidouille :(

 

@+

[Invité Master]

Bonjour à tous,

 

@Boubou64,

J'ai déja observé ce genre de panne et cela venait très souvent des deux transistors situés sur le moteur de soufflerie d'air, qui est installé sous le tableau de bord au dessus des pied du passager avant.

 

Bonne soirée à tous.

 

Master.

[Invité Dark-Bud]

Oui j'ai aussi eu ce problème et j'ai changé l'enssemble moteur comme tout le monde te l'indique sous les pied di passager 224€ en concession ou 30€ en casse si mes souvenir sont bons!

[Invité boubou64]

salut,

ouais! tampis pour moi c'est un peux tard car je viens de P.T la platine...... mais je vais en récupérer une autre et me fier à vous en ce qui concerne la ventil, merci les gars et a+