présentation Mon AX tonic

[Invité BenzO67]

Super le bruit

 

Avec ça, tu pourras réveiller des voisins en rentrant de boite le samedi soir 8)

[Invité TurboSnake]

Et bien en roulant je l'entend presque pas! j'entend plus l'admi que le pot!

Mais moi ça me va, le son est propre

[Invité TurboSnake]

:ange:

 

http://img440.imageshack.us/img440/9018/p4170001by4.jpg

 

http://img118.imageshack.us/img118/9605/p4170003fw9.jpg

 

http://img118.imageshack.us/img118/9607/p4170004dc8.jpg

 

http://img235.imageshack.us/img235/2553/p4170005ij6.jpg

 

:ange:

[ax10 transfo gt]

enfin sa va etre autre chose apres quand meme.elle va vraiment etre tres belle apres il manquera un moteur pour enmenner les toulouses assez lourdes.

[Invité TurboSnake]

Ouais

 

C'est un plaisir à démonter, tout se déserre sans forcer rien n'est grippé trop bon

[Invité Dams]

Vu le kilometrage c'est normal mon grand

 

Courage j'ai fais ca sur 2 Ax a quelques semaines d'intervalle

[Invité TurboSnake]

Bon c'est bientot fini

 

 

La ligne avant

 

http://img360.imageshack.us/img360/8283/p4180001de0.jpg

 

La ligne après (obligé de la modifier pour passer la barre stab de rallye)

 

http://img360.imageshack.us/img360/446/p4180002rd5.jpg

 

 

Moi prit en flagrant délis de posage de barre stab

 

http://img253.imageshack.us/img253/3561/p4180004da3.jpg

 

 

 

http://img462.imageshack.us/img462/7758/p4190012kn9.jpg

[ax10 transfo gt]

a enfin une roue de mise d'apres se que l'ont peut voir sur ta derniere photo cool le projet avance.

par contre j'aurais une petite question pour ton controle technique tu compte le passer avec quoi comme jante?car les dimensions de tes pneus ne sont pas homologué et de plus tu a des gros frein donc tu ne peut pas monter n'importe quelle jante je suppose.

[Invité TurboSnake]

Le 13" passe avec mes 247

Et il a existé des ax en 165/70/13, et en regardant sur le tableau des correspondances, le 185/55/14 est homologué

Donc je vais la laisser comme ça pour le controle technique d'autant plus que rien ne frotte (tinoute est passé au controle technique avec du 195/45/15!)

 

L'ax est posée sur ses 4 toulouses depuis hier soir j'adore le look

 

http://img72.imageshack.us/img72/3200/p4220004lv9.jpg

 

Je sais elle fait 4*4 mais le kit amortos + ressort courts c'est cet été quand la paye tombera

 

Je n'ai pas d'autres photo car l'ax ne peut pas encore rouler et sortir du garage (reste la purge des freins, souder la ligne et remmettre l'huile dans la boite)

[ax10 transfo gt]

sa a l'air de faire sympa les toulouses mais pour tes dimensions de pneu fait gaffe car ils prennent tes dimensions d'origine et non pas les dimension qui on etait monté sur toutes les ax.

[Invité TurboSnake]

Le ct est vraimenta léatoire, regarde tinoute est passé sans soucis avec ses 15, je verrais bien, je vais aps me faire chier à trouver des jantes en 4 trous de ma taille d'origine...

[Invité Speederdd]

félicitations pour ta persévérance !!!!

[Invité Dams]

T'as monté quoi comme jambe de force et quels amortos / ressorts?

[Invité AX11TUN]

SALUT NORMALEMENT AVEC LES PNEU EN 185/55/14 TU DEVRAI PAS AVOIR DE PROBLEME POUR TON CT ,MAIS ON SAIS JAMAIS CAR C EST UNE 1.0i , POUR AVOIR LES TAILLE DE PNEU AUTORISé POUR TON AX VA CHEZ TON CONTROLEUR TECHNIQUE AVEC TA CG ET IL TE LES DIRA (moi c est se que j ai fait pour ma furio quand je suis passé en 4 trou au moin j etait tranquil ) . ( c est exactement la meme taille que j ai sur ma furio)

[Invité TurboSnake]

T'as monté quoi comme jambe de force et quels amortos / ressorts?

 

Pour l'avant c'est tout le trains de 106 rallye phase 2

[Invité Dams]

Elle descendra jamais alors.... les ressort en 155 mm de diametres sont trop large et costaud pour le poids de ton ax , il te faut des jambes de gti avec ressorts en 135 mm de diam pour avoir une bonne hauteur .

 

Dams

[Invité TurboSnake]

T'inquiete pas pour la hauteur cet été avec la paye ça sera kit amortos + ressorts -60 au moins

 

Tu me conseillerais quoi comme marque?

[Invité Dams]

En amortisseurs vu ton utilisation du kayaba ultra Sr ca serait impec et du - 45 en ressort eibach mais ca va peu descendre :(

[Invité Dams]

En amortisseurs vu ton utilisation du kayaba ultra Sr ca serait impec et du - 45 en ressort eibach mais ca va peu descendre :(

 

 

Prends pas plus bas ou ressort d'autre marque sinon tu aura un trés mauvais avant , et tu risque de tout abimer (rotules , biellettes, cardans...) je parle en connaissance de cause .

 

Bon courage

 

dams

[Invité TurboSnake]

Oki merci

[ax10 transfo gt]

sinon pour la baisser un peu du nez moi j'ai remis mon kit ressort d'origine car ceux de la 106 sont pas prevu pour le poids de l'ax et de plus le comportement routier avec les ressort de 106 etait pas vraiment top.

[Invité TurboSnake]

Comment t'as fait? les ressorts font pas la même largeur

[ax10 transfo gt]

sur la jambe de la 106 le truc du bas qui maintient ton ressort est juste enboité il faut taper dessus avec un marteau il va s'extraire tout seul.apres tu remet celui de ton ax c'est tout simple ça demande pas plus de 10minute par coté a deboité.essaye de sortir ceux de ton ancien train d'ax tu verra.et pour la partie du haut qui mintient c'est pareil tu recup celle de l'ax.en fait il ne faud garder que ta jambe de force de 106 et tout ce qui est tout se qui se trouve au dessus du moyeux tu remet tes pieces d'ax.sauf les amortisser laisse ceux de 106 plus raide.

[Invité TurboSnake]

merci du tuyau ça m'aide beaucoup

[ax10 transfo gt]

de rien.t'aura plus qu'a essayer de le faire sur ton train d'ax deposé.