présentation sweeck

[pichoko]

je ne déduis pas du tout la même chose que toi de cette video:hum:

[Invité sweeck]

En tous cas sur la vidéo le conducteur a coupé les gazs avant le rupteur à 110.

Mais bon oui mon commentaire était un peu optimiste, ça doit couper à peine au dessus de 110 et à moins de 120.

[Invité ucef]

Suffit de bien ecouter le son du moteur.On se rend compte qu'il n'y a plus rien...

110km/h en 2nd c'est excelent je trouve.

[Invité sweeck]

Suffit de bien ecouter le son du moteur.On se rend compte qu'il n'y a plus rien...

110km/h en 2nd c'est excelent je trouve.

 

Oui tout à fait, elle ne serait pas montée beaucoup plus haut de toutes façons. Mais s'il n'y a plus rien, c'est parce que le conducteur a levé le pied, il n'est pas au rupteur, on l'entendrait.

[pichoko]

d'après les rapports de boîte 110km/h = 7600 tr/min pour la 180ch

effectivement on n'est pas loin du rupteur

[Invité sweeck]

d'après les rapports de boîte 110km/h = 7600 tr/min pour la 180ch

effectivement on n'est pas loin du rupteur

 

D'après la démultiplication, à 110 on est au delà du rupteur. Mais avec un peu d'imprécision du compteur de vitesse la limite doit se situer à peu près là.

[Invité sweeck]

J'ai pu tester pour la première fois une fonction de ma C4 : la détection de sous gonflage !

Affichage de l'alerte à l'écran hier et contrôle des pressions ce jour.

J'avoue que ma première réaction a été de pester contre le premier dysfonctionnement électronique ! En effet l'alerte apparaissait mais m'indiquait alternativement des roues du côté gauche puis droit du véhicule.

Eh bien elle avait pourtant raison ma voiture : toutes les roues étaient à 2kg au lieu de 2,3 je crois. J'ai quand même été surpris par cette perte régulière de 300g en 4 mois, mais le système fonctionne diablement bien.

 

Edit : en fait c'est doit être 2,4 la bonne pression je n'ai plus le manuel sous les yeux. En tous cas toutes les roues sont à 2,6 maintenant.

[Invité sweeck]

Et voilà, le temps passe vite, ma C4 a déjà un an !

A vrai dire je n'ai pas grand chose de plus à ajouter : je suis toujours ravi. Aucune intervention demandée en garantie, le moteur n'a pas consommé un centilitre d'huile, la consommation d'essence me parait tout à fait raisonnable compte tenu de la puissance, je suis un C4iste heureux.

Quelques photos pour justifier ce message :

 

http://img502.imageshack.us/img502/3373/aarg1808wd1.jpg

 

http://img106.imageshack.us/img106/9144/arrd02140ii8.jpg

 

http://img106.imageshack.us/img106/7572/av02142jf3.jpg

 

http://img77.imageshack.us/img77/7277/ech1794sv7.jpg

 

http://img77.imageshack.us/img77/9697/int01819zg6.jpg

 

http://img365.imageshack.us/img365/3948/mot01810ra7.jpg

 

http://img488.imageshack.us/img488/771/odb02179qe8.jpg

 

http://img106.imageshack.us/img106/4631/prof01806jk8.jpg

 

http://img468.imageshack.us/img468/9809/prof01842od7.jpg

[Invité Marmotte]

Hello Sweeck !

Content de voir que tu apprecies toujours autant ta VTS. Moi ça fera 1 an que j'ai la mienne en Aout et tout comme toi aucun soucis à signaler, voiture trés sympatique et offrant un compromis performance/prix/confort au quotidien excellent. Je me fais toujours aussi plaisir quand je decrase le moteur sur petites routes

 

Bonne route

[Invité sweeck]

Salut Marmotte,

Oui je vois ce que tu veux dire, j'aime bien les petites routes aussi.

Tu vas pouvoir en profiter au soleil pour finir ta première année en C4 les semaines qui viennent !

Bonnes promenades.