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landolfi

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Je pense que dans la semaine je devrais le faire.

Mes Citroën du passé:

AX 14D - BX Millésime TD - ZX 1.9 Turbo D aura -

XM 2.5 TD VSX - BX 19 TZD clim - ZX 1.9 TD clim - Xantia 2.1 TD clim - CX 25 GTI clim (ouaouh) - 2 CV 6 Spécial - BX 19 GTI - C3 1.6 VTi 120 - C3 1.6 E-HDi - Xantia 1.8 16V Pack clim

 

Et l’actuelle:

Xsara Picasso 2.0 16V automatique

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de boîte et transfert. Sur la revue ils disent de devisser les 2 pour vidanger.

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Je m'y suis attelé cet aprés-midi: plutôt simple à réaliser. J'ai enlever environ 1.5 litre et en ai mis exactement 1.7 litre. La prochaine fois je vérifie le niveau à la jauge et fait l'appoint si nécessaire. Il y avait des particules de métal collées au bouchon de vidange. Je pense que les 1ére et marche arrière passeront mieux désormais.

 

Merci à vous tous.

 

PS: la prochaine étape c'est le recollage du ciel de toit :( ! le changement du roulement ARD et vérifier pourquoi ce satané témoin ABS est allumé en permanence.

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en general,on utilise de la dexron,prevu pour boite auto et direction assiste(c'est les memes),mais tu peux toi aussi regarde dans le manuel technique ce qu'ils disent.
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Galère à voir le niveau à la jauge ! pour ne pas dire impossible. Bref, par sécurité j'ai rajouté 10 cl ce matin pour être sûr qu'il en manque pas. Ce qui fait au total 1.8 litre au lieu de 1.7.

 

Pourtant la voiture est à l'arrêt depuis mardi donc l'huile aurait dû descendre et laisser sa marque sur la jauge, bè non la jauge était mouillée bien au-dessus du niveau maxi ! je doûte donc de son efficacité.

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