comment connaitre son type de moteur

[Invité flashaf]

slt tt le monde voila je voudrais savoir mon type de moteur sur ma zx td de 96 à savoir parmis les 3 td de psa

 

1.9 TurboD (XUD9AL3)

 

1.9 TurboD (XUD9TE)

 

1.9 TurboD (XUD9TEY)

 

y a til un numero de marque pour l'identifier dans le moteur

 

merci d'avance de vos reponses

 

florian:tourne:

[Invité Benja]

D8A, DHY à ma connaissance. Le 3 je vois ce que c'est encore.

Une petite plaque alu sous la pompe au dessus du carter...

 

http://benj29.free.fr/Images_ZX/Carrosserie/BIentot_fini2/CIMG2461.JPG

[Invité Columbo]

Il me semble que le D8A est le TD non cata et que le DHY est le TD cata avec lequel il arrive parfois des catas

[Invité Cuby]

C'est pas faux !

[Invité Benja]

Il me semble que le D8A est le TD non cata et que le DHY est le TD cata avec lequel il arrive parfois des catas

 

Ma prestige (95) c'était un DHY et non cata...

[Invité doudou91]

alors citronzx tu as eu un echange moteur

[Invité Columbo]

Ma prestige (95) c'était un DHY et non cata...

Ah oui? Il me semblait pourtant que tous les DHY étaient catalysés...

[Invité doudou91]

oui,columbo tous les dhy sont catalysés

[Invité Benja]

oui,columbo tous les dhy sont catalysés

 

Nan, ils ne le sont pas... j'ai la doc Citroen devant moi. 11/94 pour ma Prestige, moteur DHY, pompe Bosch, Turbo Garett...

[Invité Cuby]

C'est là qu'on vois que ca ne veut rien dire....

 

Le DHY est réputé pour etre une version dépolué du D8A et etre équipé exclusivement en Lucas. Benjamin nous prouve que c'est faux.

 

Ca enlève quelques étiquettes et dément la généralisation du manque de fiabilité de ce moteur. Pour info, le mien à 245 000 et c'est bien un DHY "dépolué" avec injection Lucas.

 

J'ai encore fait 1200km samedi dernier avec.

 

PS: le XUD9AL est un atmo et non un turbo.

Les moteurs turbo sont les XUD9TE, les atmo sont des XUD9

 

Sur ZX TD il y a eu:

-XUD9TE

-XUD9TEL

-XUD9TE/D8A

-XUD9TE/DHY

 

(source RTA)

 

Je ne sais pas à quoi correspond les caracteres apres le "XUD9TE", certainement les équipements et l'année de fabrication...

@+

[Invité Benja]

Comme j'en ai un peu marre de lire tout le temps la même chose, le DHY ne va pas forcément avec la pompe Lucas, idem pour le D8A avec Bosch et cata et non catalysée.

 

Voici la doc officielle :

http://benj29.free.fr/Images_ZX/Moteur_XUD9TE.JPG

 

A ce propos, autre idée reçue, il n'existe que deux culasses différentes et pas liées au moteur... mais avant ou après 02/96.

[Invité doudou91]

y pas de cata sur ta doc!!

[Invité Benja]

Mais le catalyseur n'a rien à voir. Il a été obligatoire seulement pour les véhicules Diesel à partir de 1997 (soit fin 96).

[Invité monto01]

j'en rajoute une tartine lol, c'est pas plutot juillet 96, car à ce moment là le millesime etait en juillet.

[Invité doudou91]

fin 96,non, moi la mienne est de novembre 96 sans cata

[Invité Benja]

et tu as un DHY ou un D8A ?

 

J'ai une ZX de 04/94 => D8A non cata

J'ai eu une ZX de 11/94 => DHY non cata

Un membre de Citroen Compactes sur Nice, en a une de 93, catalysée avec un D8A.

[Invité doudou91]

D8A je crois, mais c'est pas son moteur, je l'ai changé

[Invité Columbo]

et tu as un DHY ou un D8A ?

 

J'ai une ZX de 04/94 => D8A non cata

J'ai eu une ZX de 11/94 => DHY non cata

Un membre de Citroen Compactes sur Nice, en a une de 93, catalysée avec un D8A.

Il doit s'agir d'un modèle export, non?

[gerard]

Bonjour,

 

En fonction du pays de commercialisation, il est possible d’avoir une motorisation différente.

 

Pour déchiffrer les différents moteurs diesels XUD, le 9 correspond à la cylindrée (1905 cm3). TE veut dire Turbo Echangeur, Lorsqu’une lettre suit, c’est le repère de dépollution.

 

A ma connaissance, le moteur XUD9 TE, plaque moteur DHY, est catalysé.

Voir la note technique Citroën sur le sujet:

http://doc.gerard.free.fr/Doc/ZX/ZX_NT_01_020.pdf

 

Sur les tableaux dont je dispose, il faut attendre les modèles 1998 (Juillet 1997) pour voir apparaître la motorisation DHY.

 

http://img484.imageshack.us/img484/9586/c96moteursdiesel8ss.th.jpg

 

http://img511.imageshack.us/img511/2586/c97moteursdiesel1vb.th.jpg

 

http://img484.imageshack.us/img484/3647/c98moteursdiesel8ze.th.jpg

[Invité doudou91]

Donc gerard il faudrait attendre le catalyseur pour voir le DHY?

[Invité doudou91]

meme rta et haynes disent dhy avec cata et D8A sans cata!!

[Invité Columbo]

Donc gerard il faudrait attendre le catalyseur pour voir le DHY?

C'est ce que je comprends aussi!

[Invité Benja]

Sauf qu'on a la preuve vivante (j'en avais une que tu as vu Gérard) avec du DHY... j'avoue que ça restera toujours un problème, depuis plus de cinq ans en ZX.

[Invité doudou91]

oui mais les changements moteur ça existe!!

[Invité Columbo]

Ou il s'agit peut-être aussi d'un modèle export.