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problème sur une ax


Invité zetravleuz

Messages recommandés

Invité zetravleuz

Bonjour à tous,

 

Bien moi aussi je suis une fan de ax : belle, économique et simple...

 

Mais voilà la mienne n'en fait qu'à sa tête et ce n'est pas la première fois qu'elle voit une garagiste ou que papa passe dessous

 

Bon c'est une ax 1.4d de 1994 et elle a 200 000 km au compteur, faut la comprendre...

 

Voila donc la derniere :

 

Quand je suis en phase de descelleration ou que j'ambraye pour changer les rapports, ma voiture faire un gros bruit style vrombissement.

 

J'ai cru que c'était l'embrayage mais apparemment pas car quand je lâche la pédale le bruit continue de plus belle et quand je suis au point mort aussi.

S'il vous plait donnez moi votre avis ppour que je puisse la faire réparer et commander les pièces qu'il faut avant le rdv (je suis en espagne et j'irai à la frontière...)

 

Merci beaucoup.

 

Céline

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Invité FanAX

A mon avis c'est ton système d'accélérateur qui se bloque.

 

Dans le compartiment moteur en suivant le cable d'accélérateur il y a un système qui pivote.

 

Le mien se coinçait à cause d'une petite gaine dans le cable. Du coup en démarrant ça allait mais des que j'appuyait ça restait ouvert à fond donc au point mort ça gueulait.

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Invité Cri STi
ma voiture faire un gros bruit style vrombissement.

 

salut, alors perso, pas sur que ce soit le cable d'accélérateur qui se bloque, je pense que mademoiselle est capable de différencier un bruit de moteur à fond d'un vrombissement...

 

J'aurai bien dit un roulement mais logiquement, tu devrais entendre ce bruit tout le temps, s'accélérant en même temps que ta vitesse...

 

sinon, peut etre un problême exlusif pour diesel, au quel cas, faut attendre l'avis des spécialistes des gazout...

 

en tout cas, bienvenue

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Invité rmemene
alors c'est rien de tout ça ! excusez moi ! c'est la butée qui prend du jeu et c'est elle qui vibre au ralenti des que tu acceleres le bruit disparait non ? ou aussi des que tu appuies sur l'embrayage il disparait . peux tu confirmer mes dires .
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Invité GRINGO
alors c'est rien de tout ça ! excusez moi ! c'est la butée qui prend du jeu et c'est elle qui vibre au ralenti des que tu acceleres le bruit disparait non ? ou aussi des que tu appuies sur l'embrayage il disparait . peux tu confirmer mes dires .

 

C'est quoi ça butée ??

ça se trouve où ?? pas dans les tripes du moulin, j'espère !!

 

Bonsoir,

Je me permets de m'incruster sur ce post car je pense avoir + ou - le souci de cette demoiselle !!

En effet, j'entends un bruit assez bizarre (qui vient me semble-t-il de la boite) quand je roule très au ralenti !!

comme en 1ère ou 2ème dès que je lève le pied de l'accélerateur après l'avoir effleuré pour suivre la file, par exemple !!

Aussi quand le moteur est entrainé par le poids de la voiture, toujours à très faible allure, en 1ère ou 2ème, sur route très legerement en pente !!

MAIS JAMAIS QUAND C'EST MOTEUR QUI TRAINE LA CAISSE !!!

 

Je sais pas si jé bien décrit la choz !!

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Invité *GTI*
C'est quoi ça butée ??

ça se trouve où ?? pas dans les tripes du moulin, j'espère !!

 

 

quelque part entre la boite de vitesse et le moteur ;)

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Invité GRINGO
quelque part entre la boite de vitesse et le moteur ;)

 

 

ça necessite une dépose de quoi, ça ?!

c'est en plein coeur du système embrayage, j'imagine ?!

 

mais est-ce celà dans mon cas (voir description + o )??

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Invité rmemene
exacte c'est la piece qui vient en butée sur le (disque) et qui coulisse dans un n'axe (on va dire ) et apparement sur les ax c'est la maladie , en faite avec l'usure du coulissement cette piece a pris du jeu et a faible allure elle vibre sur son n'axe que ce soit au demarrage de la voiture ou en 1er ou 2eme a faible allure. mais un coup d'accelerateur et plus rien , ou pareil si on accelere plus rien . je me suis renseigne sur ce probleme il y a aucun risque mais bon ! mais je pense que un jour je vais tout changer car a 200 00km l'embrayage doit pas etre bien clair. salut
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Invité axgtete

bonjour,

je viens de changer tout mon kit embrayage ainsi que cablerie, et pour parler en connaissance de cause , si il y a un bruit de tringlerie pas vraiment de vrombissement, et que cela ce produit en position non debrayer c' sur que cela vient de la butée qui prend du jeu.

mais cela fait pas un vombrissement.

 

si c' cela la depose de la boite pour y acceder et obligatoire..

bon courage

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Invité GRINGO

Apparemment, trop de soucis chez les AX, à ce que je vois !!

C'est à se demander s'il faut s'en débarasser au + vite :eek: :em: :mad: ??

 

Je résume un peu:

1. surchauffe ou joint de cucu,

2. rouille sur les passages de roues AV,

3. siège conducteur qui balance,

4. butée d'embrayage,

...

Si j'ai oublié quelque choz, allez-y : je garde la liste ouverte :D :buzz: !!

Comme ça les futurs acquereurs d'AX sauront être vigilants et une meilleure idée sur ski fo vérifier pour ne pas -dark- et se :fauches: après !!

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Bon, au moins je sais enfin d'où viens mon bruit ... :buzz:

Butée d'embrayage, je l'ai aussi ... bruit au point mort surtout, car en roulant, dans la mienne, trop d'autres bruits :D

--- STOP aux Vol des Xantia Activa !!!

:enerver: ---

 

http://img10.hostingpics.net/pics/557773DSCN1088.jpg

 

Anciennes titines: Fiat Panda Jolly an.96, Citroën AX GT 5 portes an.90 x2, Peugeot 307 XS Break 1.6 HDi 110 an.04, Citroën AX Sport an.89, Xantia Activa V6 an.99, BX Sport an.87, AX GTi an.91, C5 phase 2 break Exclusive 2.2 HDi 173

Actuelles: Citroën CX 2400 GTi an.83, BX Millésime 1.6l an.92, AX GTi an.93

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Invité GRINGO
bonjour,

je viens de changer tout mon kit embrayage ainsi que cablerie, et pour parler en connaissance de cause , si il y a un bruit de tringlerie pas vraiment de vrombissement, et que cela ce produit en position non debrayer c' sur que cela vient de la butée qui prend du jeu.

mais cela fait pas un vombrissement.

 

si c' cela la depose de la boite pour y acceder et obligatoire..

bon courage

 

 

Bonjour,

Si c'est toi qui l'a fait, peux-tu nous faire un tuto ??

Si c'est un garagiste, combien t'as déboursé ? .. (pièces + m. d'oeuvre !)

 

Merci !!

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Invité rmemene
de toute façon sur le 1.4d il y a eu et il y a un gros prob de circulation de LDR donc surchauffe ! circulation trop petite ! maintenant sur le 1.5 le circuit a ete revue ! maid bon pour les bon bricoleur un joint de culasse sur une ax c'est du gateau ! a cote d'une xm 2.1 td12 y a pas photo. mais bon c'est sur je parle pour moi . et je crois que citroen il y a beaucoup de probleme ! je parle en connaissance de cause! avant on disait qui par en renault revient a velo ! maintant se serait qui par en citroen revient en todem ! mais maintant je vois que niveau conso alors là c'est le top ! ma femme arrive a 700kms avec 31 litres de gazol avec ça petite ax de 92 caban qui totalise 200 000 kms la je tire mon chapeau !! salut les gars
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