Démontage étrier de frein arrière en casse

[Invité Xmtd,2.1-95]

Bonjour

je dois aller chercher un étrier de frein arrière à la casse. ça se démonte comment ? Quelqu'un peut-il me dércire la manoeuvre, me préciser les clés qu'il faut, etc ? Merci d'avance

[Invité christian67]

tu as deux vis à déposer et un tuyau

il me semble qu'il te faut une clé de 14

[pier]

hello, bonjour

pour déposer des étriers, rien de plus simple, mais encore faut il verifier que les etriers ne soient pas grippés.

repousser les pistons est impératif. pour cela devisser la vis qui retient les plaquettes ( vis de 5mm, clé de 8mm ) déposer la tole cache poussière et repousser les plaquettes avec un levier ( genre gros tournevis ).

si ok, reposer la tole cache poussière et resserrer la vis, si pas ok trouver une voiture avec de meilleurs étriers

ensuite, desserrer l'etrier clé de 17 ( 2 vis )

pour ma part, en casse, je coupe le tuyau de frein, et je verifie que la vis de purge est démontable

une fois rentré à la maison, nettoyage de l'emplacement des plaquettes ( elles doivent coulisser librement ) remplacement du petit joint torique situé entre les 2 demi-etriers, nettoyage et graissage ( graisse belleville ) de l'axe de maintient des plaquettes, repose des etriers et purge du circuit de frein en totalité

et hop, y a pu qu'à...

Pier

[Invité bertus]

+1 pour pier. Super explication

[Invité bertus]

+1 pour pier. Super explication

[Invité Xmtd,2.1-95]

super explication !!! Encore une petite question, La purge se fait comment ?

[pier]

hello, bonjour

pour purger correctement il faut ;

déposer les 4 roues, desserrer la vis de purge de l'etrier AR gauche, coiffer la vis d'un petit tube qui va plonger dans un bocal en verre ( une canette ) et faire appuyer sur la pedale de frein SANS POMPER par un aide, passer au coté droit et faire la meme chose.

purger ensuite l'AV en commencant par la roue droite et ensuite gauche.

on doit voir le liquide couler lorsqu'on appuie sur la pédale ( quelques secondes )

il faut fermer la vis de purge AVANT de lacher la pédale de frein pour eviter que de l'air ne penetre dans le circuit

le moteur ne doit pas tourner pendant la purge, on utilise la pression de l'accumulateur éventuellement remettre le moteur en route entre 2 purges.

parfois sur l'arriere, la purge et difficile, et le liquide ne sort pas : remede : poser les moyeux AR sur des cales et mettre le véhicule en position route, et recommencer l'opération de purge

voila , j'espère avoir été clair...

( opération décrite pour un véhicule SANS abs )

Pier

[Invité Xmtd,2.1-95]

mon xm a l'abs. Est-ce que la pédale doit rester appuyée tout le temps de la purge ? A quel moment est-ce que je resserre les vis de purge ? Je les resserre au fur et à mesure ou est-ce qu'elle restent ouvertes jusqu'à ce que tous les côtés soient purgés ? Combien de temps dure la purge ?

[Invité invité]

Salut,

 

1- Oui la pédale doit toujours etre au planché du début a la fin de la purge.

 

2- Quand le fluide ne sort plus en pression...attention de ne pas faire rentrer de l'air et prendre un tube transparent pour coiffer la vis de purger c'est plus pratique pour voir les bulles d'air

 

3- Il faut procèder au fur et a mesure,étrier par étrier

 

4- Jusqu'a la disparition de bulles d'air,généralement les étriers arrière sont dur plus longtemps car le circuit est plus long

 

@+

[Invité base97]

Moi je n'appuye pas sur la pedale de frain pour purger ... il suffit d'ouvrir la vis de purge et attendre que le liquide monte (ca viens très vite) et ca fonctionne bien, en plus ca evite d'avoir besoin d'aide ou de s'embetter a faire tenir la pedalle de frain ... deja appliqué cette même technique sur des bx et sur ma xm