Carbus ou injections, votre avis.

[Invité couillon]

Voila avec maxybug on parlait un peu sur les carbus et les injections, et chaqu'un a ses preferences alors je voullait lancer ce sujet en tant que debat avis de connaitre vos opinions mais surtout vos arguments pourquoi vous preferer l'un vis a vis de l'autre.

[Invité couillon]

Bon et bien je commence et moi ca vas etre les carbus, de part leurs symplicitee, et encors sur un sport on galere un peu pour regler, mais surtout pour la nervositee et le son de ceux-ci.

 

Voila a vous la suite

[youki26]

Pour moi, carbu !!

Entre le comportement rageur d'un carbu et la linéarité d'une injection

[zazl547]

Carbus!

Pourquoi?

PARCE QUE!

[Invité couillon]

Lol trop facil zazl574

[Invité maxybug]

J'aime les carbus, le relative simplicité, leurs sond, et leurs brutalité à bas régime.

 

et j'aime les injections, pour leurs linéarité, leurs faibilité, et le fait qu'il n'y a pas de starter LOL

 

@++

[Invité Balet]

Perso CARBU !! Les injections modernes sont tres performantes des lors qu il s agit de moteurs sportifs , alors qu un moteur a carbu , meme de base , tu te prends toujours au jeu de le taquiner ... bref le caractere des ce type d alimentation n est pas egalé , mis a part sur les moulins de sport ... apres , en terme de conso , pas de difference , par contre l injection est loin devant pour la pollution ...

 

 

si j avais a faire un choix ce serait donc une injection non polluante pour rouler tout les jours et un carbu pour bien polluer le week , c est d ailleurs ce que je fais

[Invité maxybug]

et aussi, les injections consome un peux mions.

[youki26]

et aussi, les injections consome un peux mions.

Sur une injection multi-point d'accord, mais la mono-point comme celle qui équipe les AX, 106 ... qui sont des vulgaires corps de carbu avec un papillon motorisé

[Invité surfinxscape]

des grosses bouzes les monop' :PP

[Invité *GTI*]

carbus powaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa pour le son

 

mais ayant aussi une GTI je ne deteste pas non plus les poussées lineaires comme vous dites lol

 

 

me reste a trouvé quelqu'un pour faire les tests de reprise

 

qui veut testé ma GTI ?

[Invité dd]

Carbu

une injection c'est trop facile a exploité, ca pousse presque a tout les régimes, un carbu faut le sollicité pour obtenir toute sa puissance, et ce son, cette sensation de coup de pied c'est réellement jouissif.

[Invité LSD21]

j'ai voter "carbu" car comme tout le monde , la nervositer du carbu !!!

[Invité fernis]

Ben carbu pour le plaisir de les bricoler et le coup du deuxième corps.

Mais j'avoue ne pas connaitre la GTI et ses 100 bourrins.

[Invité theblackt]

Moi je prefere l'injection car y a pas besoin de la regler , ça consomme beaucoup moins , ça polue moins et ça demarre au quart de tour par tout temps et c'est beaucoup plus fiable apres concernant la "linearité" je defis de suivre mon zoli TU5J4 je possède les 2 la seule difference c'est la brutalité quand on ouvre à fond :PP

[Invité *GTI*]

Moi je prefere l'injection car y a pas besoin de la regler , ça consomme beaucoup moins , ça polue moins et ça demarre au quart de tour par tout temps et c'est beaucoup plus fiable apres concernant la "linearité" je defis de suivre mon zoli TU5J4 je possède les 2 la seule difference c'est la brutalité quand on ouvre à fond :PP

 

niveau conso je vient de voir qu'avec la meme somme de carburant l'injection parcour approximativement 80 km de plus ( entre GTI et sport ) biensur .

 

et vrai aussi que depuis que j'ai la gti je n'ai jamais rien reglé

 

[Invité size]

carbuuuuuuuuuuuu powwwwwwwaaaaaaaaa!!!

 

la brutalité du carbu....et surtout le son du cvarbu vers 3500trs/min quand tu entends que sa consomme bien !!! carbu powaaaaaaaaaaaaa!

[youki26]

carbuuuuuuuuuuuu powwwwwwwaaaaaaaaa!!!

 

la brutalité du carbu....et surtout le son du cvarbu vers 6000trs/min quand tu entends que sa consomme bien !!! carbu powaaaaaaaaaaaaa!

 

j'ai corrigé

[Invité axterre]

POur moi rien ne vaut de bon webber40dcoe. car avec une injection genre 205gti1.9 sa marche que dans les tours en bas régime il y a rien. Tu prend une BXsport équipé du meme moteur que la 205 mais monté a carbu, la sa part depuis les bas régime c impréssionant la différance.

[Invité redsix]

Le bruit des carbus, sutout le double corps WEBER...hum...

Bon j'vais démarrer ma caisse juste pour les entendre...

[Invité couillon]

Il semblerait qu'une petite preference se fasse sentir pour les carbus bizarrement?!?!?!?!?!

[Invité *GTI*]

le pur plaisir de conduire avec une ambiance typé rallye est dans la sport alors que le plaisir de l'efficacité est dans la GTI

 

 

ce n'ait que mon avis apres chacun voit ce qui lui plait

[Invité couillon]

Oui c'est sur perso je prefere le style pur nature et depouiller de la sport.Mais ca n'engage que moi.

[Invité *GTI*]

ce sont chacunes deux petites bombes avec leurs qualitées et leurs defauts

[Invité dark-nico]

moi je dit carbu car ici on parle d'ax et que comme ca à deja été dit, la version monopoint de l'ax ne donne pas grand chose si on peut dire.. mais si on parle de voiture plus ou moins recente je dit injection ... J'ai dans mon entourage une astra gsi de 240chevaux donc c'est un 2L injection et ca marche du tonnere :p