Invité Super-Pipiou Posté(e) le 10 mars 2006 Posté(e) le 10 mars 2006 Bonjour, Depuis quelques jours, je n'ai plus de lumière dans mon tableau de bord, difficile la nuit de savoir sa vitesse !!! D'après vous cela peut-il être réparable facilement par un petit bricoleur, ou si je démonte ce tableau, il y a de fortes chances que mon tableau se retrouve HS. En électricité je me démerde pas mal, mais en en bout de plastique ... c'est différent. Quelqu'un l'a-t-il déjà fait ? Merci de vos conseils. Citer
veto Posté(e) le 10 mars 2006 Posté(e) le 10 mars 2006 Bonjour, tu as un bon tuto sur le démontage du tableau de bord. mais avant tout, vérifie que ça n'est pas le fusible ou le variateur qui présente un faux contact. la probabilité que toutes les lampes claquent ensemble est faible voire nulle... Citer ID 19B (de mai 68) comme première voiture du temps où les ronds points n'existaient pas ni les PV pour excès de vitesse !, puis DS 21 PALLAS, 2 BX, XM V6 BVA (1996), Safrane 2.2 BVA (1995), MB 280E BVA (1979), 406 coupé 2.2 ess, C5 V6 BVA6(2005), C3 120 vti BVA AL4 GPL(2010)
Invité chapman Posté(e) le 10 mars 2006 Posté(e) le 10 mars 2006 Salut, Si tu n'as pas la clim auto, est ce que les boutons, sur la console de chauffage, s'éclaire, si tu allumes les phares, et est ce que l'intensité de la lumière varie si tu manipules le variateur? Citer
Invité zozo94500 Posté(e) le 10 mars 2006 Posté(e) le 10 mars 2006 bonjour mémé probléme que ma xm 2L i 1989 la nuit juste les 2 temoins code et feux de position allumé b94500 Citer
Invité PJJ Posté(e) le 10 mars 2006 Posté(e) le 10 mars 2006 +1 pour le variateur experience vecue .. il est mal place Citer
Invité zozo94500 Posté(e) le 10 mars 2006 Posté(e) le 10 mars 2006 re ou il est , a coté des touche du code b94500 Citer
Invité PXM69 Posté(e) le 10 mars 2006 Posté(e) le 10 mars 2006 Salut , oui il est a cote de la commande des phares http://img117.imageshack.us/img117/484/xm004m3hy.th.jpg Amts Citer
Invité PXM69 Posté(e) le 10 mars 2006 Posté(e) le 10 mars 2006 re moi et pour les fusible , c est le numero F4 10A http://img117.imageshack.us/img117/200/xm0293bh.th.jpg Bon depannage Citer
Invité zozo94500 Posté(e) le 10 mars 2006 Posté(e) le 10 mars 2006 bonjour merci ca c sympa pour cette fiche technic,je suis descendu voir sympa les mecs de chez citroen ta vu comment y sont monté ca la fiche est dans un autre sens b94500 Citer
Invité PXM69 Posté(e) le 10 mars 2006 Posté(e) le 10 mars 2006 Re , c est tire de la notice d emploi xm. Regarde si tu la pas dans le vide poche droit sous la boite a gant Amts:) Citer
Invité zozo94500 Posté(e) le 10 mars 2006 Posté(e) le 10 mars 2006 re non ayvait pas ,mais dit moi ce variateur ya rien dedans comment cela peut tomber en panne b94500 Citer
Invité jmm78 Posté(e) le 10 mars 2006 Posté(e) le 10 mars 2006 J'ai eu le même problème en raison d'un faux contact à l'intérieur du variateur. Après démontage de ce dernier et soudure sur la piste (à l'endroit rompu), plus de problème. La solution expresse : rétablir le contact (résistance = 0) en fermant le circuit avec un morceau de fil electrique. Citer
Invité Super-Pipiou Posté(e) le 11 mars 2006 Posté(e) le 11 mars 2006 Bonjour J'ai cet après-midi regardé et j'ai trouvé le variateur HS, mon épouse s'est rappellé avoir vu de la fumée !!!!! Quant à moi, j'ai fait la méthode de la résistance 0 comme le précise Jmm78 et cela ma cramé le fusible, alors j'ai tout stoppé là.... Je n'ose aller plus loin, j'ai pourtant de la lumière sur tous les autres organes. Demain je vais tester l'arrivée au variateur, j'avais preté mon contrôleur et ce soir dans le noir je n'ai pas osé jetter un oeil... Merci en attendant pour toutes ces réponses. Citer
Invité Super-Pipiou Posté(e) le 11 mars 2006 Posté(e) le 11 mars 2006 Bonjour Je n'avais pas été assez currieux, maintenant je n'ai qu'un mot......GENIAL.... le Tuto pour le démontage du tableau, même si je n'ai pas envie de le démonter tout de suite !!! Citer
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